多级离合飞轮机构.pdf
俊英****22
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多级离合飞轮机构.pdf
本发明提供了一种多级离合飞轮机构,包括:传动轴;第一飞轮和第二飞轮,间隔设置在传动轴上并相对于传动轴均可转动,第一飞轮和第二飞轮的相对侧分别固定设置有第一离合外齿轮和第二离合外齿轮;固定外齿轮,位于第一飞轮和第二飞轮之间,固定外齿能够随传动轴转动;滑动内齿轮,套设在固定外齿轮和离合外齿轮外,滑动内齿轮能够沿传动轴的轴向滑动,滑动内齿轮具有依次设置的第一配合部、空档配合部和第二配合部,第一配合部能够与第一离合外齿轮啮合并带动第一飞轮转动,第二配合部能够与固定外齿轮和第二离合外齿轮啮合并带动第二飞轮转动,空档
飞轮与离合器定位销连接机构.pdf
本发明涉及一种飞轮与离合器定位销连接机构。飞轮(2)内设有安装孔,安装孔内固设有过渡块(3),过渡块(3)内设销孔,销孔内通过定位块(1)固设定位销(4)。本发明增加过渡块实现飞轮和定位销的配合,并通过定位块定位,拆卸时,首将过渡块从飞轮上拆下,然后取出定位块,将离合器定位销从过渡块中取出,结构简单、拆卸方便。
具有惯性平衡机构的多级双质量飞轮.pdf
本发明公开了一种具有惯性平衡机构的多级双质量飞轮,包括初级飞轮、从动盘和次级飞轮,在次级飞轮上均布设有两个补偿机构和两个平衡机构;以初级飞轮的中心为坐标原点建立坐标系,初级飞轮的内边缘在坐标系第I象限中的型线由极坐标方程确定,第Ⅱ象限中的型线由第I象限关于Y轴镜像,第Ⅲ象限和第Ⅳ象限中的型线由第I象限和第Ⅱ象限关于X轴镜像。该双质量飞轮既满足小扭转角时的小刚度要求,也满足大扭转角条件下,具有高反抗扭矩的要求,实现了共振转速完全被有效地隔离在发动机正常工作转速范围以外,避免了系统共振的产生;而且在刚度切换时
缓冲弹簧装置、飞轮、离合器片、锁定机构用离合器片.pdf
一种缓冲弹簧装置(60),包括:第一弹簧(63);以及在施加有预载荷而被压缩的状态下被限位件(80)保持的第二弹簧(67)。第二弹簧(67)的预载荷比第一弹簧(63)的安装载荷大。第一弹簧(63)和第二弹簧(67)具有以下载荷—挠曲特性:当作用于第一弹簧(63)的压缩方向的轴载荷处于使第一弹簧(63)的弹簧线(63a)的至少一部分紧贴的载荷以下时,只有第一弹簧(63)挠曲,当轴载荷比使第一弹簧(63)的弹簧线(63a)的至少一部分紧贴的载荷大时,第一弹簧(63)和第二弹簧(67)挠曲。
飞轮、离合器一体式传动机构.pdf
一种飞轮、离合器一体式传动机构,属于机械传动技术领域,它是将轴套与驱动盘固定为一体的结构,飞轮通过轴承安装在轴套上,飞轮上平设置有环形的汽缸,汽缸内设置活塞,驱动盘上同一个圆周位置均布地制有通孔,通孔内镶嵌摩擦块,驱动盘的底部设置有压板,沿圆周方向均布的若干只导杆从飞轮两侧穿过,且导杆的两端分别与活塞以及压板连接固定,压板与飞轮之间的导杆上装有弹簧。本发明能使传动机构结构紧凑、合理、工作可靠,且具有成本较大的优点。