一种共享单车用刹车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109466682A(43)申请公布日2019.03.15(21)申请号201811358225.9(22)申请日2018.11.15(71)申请人周大兆地址110000辽宁省沈阳市沈河区东陵路120号(72)发明人周大兆(51)Int.Cl.B62L1/10(2006.01)F03D9/11(2016.01)F03D9/32(2016.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种共享单车用刹车装置(57)摘要本发明公开了一种共享单车用刹车装置，包括自行车内衬，所述内衬的下方安装有轮胎，所述轮胎的内部安装有轮毂，所述自行车内衬内对称滑动连接有一对电磁铁，两个所述电磁铁的一端固定连接有刹车块，两个所述电磁铁上缠绕有导线，所述自行车内衬内安装有风扇，所述风扇转动安装在自行车内衬内，所述风扇的中心固定插设有转轴，所述转轴的一端固定连接有旋转电机。本发明当使用者需要刹车的时候，释放电能，且接入可变电阻的滑动变阻器，通过改变接入电阻的大小来改变电流的大小，利用电流的磁效应，磁性相吸的作用，进行刹车效果，通过改变电流的大小控制夹持力度，有效的避免由于长时间控制弹簧造成的弹力失效。CN109466682ACN109466682A权利要求书1/1页1.一种共享单车用刹车装置，包括自行车内衬(2)，其特征在于，所述内衬(2)的下方安装有轮胎(10)，所述轮胎(10)的内部安装有轮毂(12)，所述自行车内衬(2)内对称滑动连接有一对电磁铁(1)，两个所述电磁铁(1)的一端固定连接有刹车块(11)，两个所述电磁铁(1)上缠绕有导线(3)，所述自行车内衬(2)内安装有风扇(14)，所述风扇(14)转动安装在自行车内衬(2)内，所述风扇(14)的中心固定插设有转轴(15)，所述转轴(15)的一端固定连接有旋转电机(8)，所述旋转电机(8)连接有电源(9)，所述电源(9)连接有第一连接线(4)和第二连接线(5)，所述第二连接线(5)与导线(3)的一端连接，所述第一连接线(4)连接有电阻箱(13)，所述电阻箱(13)上端的左侧连接有第三连接线(7)，所述第三连接线(7)与导线(3)的另一端连接，所述电阻箱(13)上端的右侧连接有线壳(6)。2.根据权利要求1所述的一种共享单车用刹车装置，其特征在于，所述电阻箱(13)内安装有滑动变阻器(20)，所述滑动变阻器(20)包括电阻线圈(22)和滑轴(23)，所述滑轴(23)上滑动连接有滑片(24)，所述滑片(24)的一端固定连接有配重块(18)，所述配重块(18)上连接有刹车牵引线(17)，所述电阻箱(13)内设置有滑槽(16)，所述配重块(18)与滑槽(16)滑动连接，所述第三连接线(7)远离导线(3)的一端与电阻线圈(22)的一端电连接，所述第一连接线(4)远离电源(9)的一端固定连接有交接端点(21)，所述交接端点(21)设置在电阻箱(13)内，所述交接端点(21)的一侧连接有第四连接线(19)，所述第四连接线(19)与滑片(24)电连接，所述滑片(24)与电阻线圈(22)滑动连接，所述刹车牵引线(17)的上端穿过线壳(6)且安装在线壳(6)内。3.根据权利要求1所述的一种共享单车用刹车装置，其特征在于，所述导线(3)在电磁铁(1)上的缠绕方向相同。4.根据权利要求1所述的一种共享单车用刹车装置，其特征在于，所述刹车块(11)的材质为防腐橡胶，所述刹车块(11)上设置有波形纹。2CN109466682A说明书1/3页一种共享单车用刹车装置技术领域[0001]本发明涉及共享单车技术领域，尤其涉及一种共享单车用刹车装置。背景技术[0002]共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车，可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况，最大化的利用了公共道路通过率，共享单车的使用频率较高，经常是一个接一个的用户进行使用。[0003]刹车系统作为共享单车重要的安全系统，使用频率相应的也很高，共享单车中的刹车系统是通过拉动手刹，在较大摩擦力的作用下进行刹车，这种刹车系统内会使用弹簧，弹簧在多次拉伸使用后结构会损伤，弹性作用减小，使人们在使用的时候，需要用到的力度会越来越大，共享单车的使用频率很高，刹车系统相应的很容易损伤，需要经常维修，手刹的失灵，或者需要用到的力度过大，则在使用的过程容易由于手刹问题而出现安全性问题，不能及时的刹车。发明内容[0004]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：共享单车刹车闸中的弹簧，在多次使用之后弹性会降低，影响使用效果，而提出的一种共享单车用刹车装置。[0005]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：[0006]一种共享单