拼接式轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109466248A(43)申请公布日2019.03.15(21)申请号201811423810.2(22)申请日2018.11.27(71)申请人俞权锋地址322105浙江省金华市东阳市歌山镇石潭村1号(72)发明人俞权锋(51)Int.Cl.B60C5/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称拼接式轮胎(57)摘要本发明公开了一种拼接式轮胎，包括主体固定支架，主体固定支架中间圆形处嵌入设置一轴承，主体固定支架的上下端或者左右端分别开设一个扇形凹腔，扇形凹腔内均装入一拆卸式的备用体，备用体装入于扇形凹腔内并与整个主体固定支架形成一个整圆结构；所述备用体包括一扇形支架，扇形支架以及主体固定支架的外圆处开设一个弧形凹腔，所述主体固定支架以及扇形支架的外部均安装一橡胶囊，四块橡胶囊拼接成一个环形结构。本拼接式轮胎，可以进行拆装拼接，并可将拆卸下的部分存储起来，当可拆卸端的橡胶囊损坏后，即可更换上新的备用体，进而可以继续使用，而无需更换整个轮胎。CN109466248ACN109466248A权利要求书1/1页1.一种拼接式轮胎，其特征在于：包括主体固定支架，主体固定支架中间圆形处嵌入设置一轴承，主体固定支架的上下端或者左右端分别开设一个扇形凹腔，扇形凹腔内均装入一拆卸式的备用体，备用体装入于扇形凹腔内并与整个主体固定支架形成一个整圆结构；所述备用体包括一扇形支架，扇形支架以及主体固定支架的外圆处开设一个弧形凹腔，所述主体固定支架以及扇形支架的外部均安装一橡胶囊，四块橡胶囊拼接成一个环形结构。2.如权利要求1所述的拼接式轮胎，其特征在于：所述主体固定支架以及扇形支架的中间均开设一个空心腔，所述空心腔相对备用体一侧开设一个以上的第一螺丝孔，第一螺丝孔内均装入一长脚螺丝并与备用体上开设的第二螺丝孔锁紧固定。3.如权利要求1所述的拼接式轮胎，其特征在于：所述备用体的橡胶囊内部具有一个密封的储气腔，所述橡胶囊的底部均设置有一弧形钢片，所述弧形钢片相对弧形凹腔一面为弧形凸面，顶部为弧形凹面，弧形钢片的下端面正对第一螺丝孔设置有对应的第二螺丝孔，弧形钢片与橡胶囊的接触面打胶水粘接固定。4.如权利要求1所述的拼接式轮胎，其特征在于：备用体的橡胶囊的两侧各设置一橡胶凸部，正对橡胶凸部的主体固定支架的橡胶囊两侧设置有对应的定位凹点，橡胶凸部扣入于定位凹孔内。5.如权利要求1所述的拼接式轮胎，其特征在于：主体固定支架相对备用体的扇形支架一侧凸起焊接一第一连接耳，正对第一连接耳扇形支架上设置有第二连接耳，第一连接耳与第二连接耳互相接触，且第一连接耳与第二连接耳之间穿过螺丝并在螺丝的伸出端安装一螺母锁紧。6.如权利要求1所述的拼接式轮胎，其特征在于：扇形支架正对着扇形凹腔一侧均设置一定位插杆，正对定位插杆的扇形凹腔底部设置有定位插孔，定位插杆插入于定位插孔内。2CN109466248A说明书1/3页拼接式轮胎技术领域[0001]本发明涉及一种轮胎，特别涉及一种拼接式轮胎。背景技术[0002]现有技术中的电动车轮胎，其一般都是一体式的，一旦轮胎局部位置扎入金属，会导致整个轮胎的爆胎，而此时我们能做的便是更换掉整个轮胎，或者去维修处进行维修，而如果不携带备用轮胎，那么则无法进行更换备用，只能进行维修，非常的不便，而备用轮胎体积大，不易携带。而进行维修的话，则会导致整个车辆不能使用，在到达维修部之前，只能推行着前进，非常的不便，因此传统的轮胎存在诸多的不足。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种拼接式轮胎，能够实现快速更换，无需进行维修，体积小，携带方便，可自行进行更换，没有复杂的结构，能够完全解决现有技术中的不足。[0004]本发明是通过以下技术方案来实现的：一种拼接式轮胎，包括主体固定支架，主体固定支架中间圆形处嵌入设置一轴承，主体固定支架的上下端或者左右端分别开设一个扇形凹腔，扇形凹腔内均装入一拆卸式的备用体，备用体装入于扇形凹腔内并与整个主体固定支架形成一个整圆结构；[0005]所述备用体包括一扇形支架，扇形支架以及主体固定支架的外圆处开设一个弧形凹腔，所述主体固定支架以及扇形支架的外部均安装一橡胶囊，四块橡胶囊拼接成一个环形结构。[0006]作为优选的技术方案，所述主体固定支架以及扇形支架的中间均开设一个空心腔，所述空心腔相对备用体一侧开设一个以上的第一螺丝孔，第一螺丝孔内均装入一长脚螺丝并与备用体上开设的第二螺丝孔锁紧固定。[0007]作为优选的技术方案，所述备用体的橡胶囊内部具有一个密封的储气腔，所述橡胶囊的底部均设置有一弧形钢片，所述弧形钢片相对弧形凹腔一面为弧形凸面，顶部为弧形凹面，弧形钢片的下端面正对第一螺丝孔设置有对应