一种新型建筑施工划线车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109468936A(43)申请公布日2019.03.15(21)申请号201910014321.X(22)申请日2019.01.08(71)申请人德州职业技术学院（德州市技师学院）地址253000山东省德州市德城区大学东路689号(72)发明人王志远李金甫董克齐刘秋玲马希博李超越魏文照(74)专利代理机构北京高沃律师事务所11569代理人王海燕(51)Int.Cl.E01C23/22(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种新型建筑施工划线车(57)摘要本发明公开了一种新型建筑施工划线车，包括车体，所述车体的顶部开设有浆料槽，浆料槽内安装有封板，封板的顶部开设有安装槽，安装槽内安装有旋转电机，旋转电机的输出轴上焊接有旋转轴，旋转轴的外侧固定套设有第一齿轮，封板的顶部开设有牵引孔，牵引孔内转动安装有牵引轴，牵引轴的外侧固定套设有位于封板上方的第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合，牵引轴的外侧焊接有多组搅拌轴，牵引轴的外侧固定套设有位于搅拌轴上方的凸轮，浆料槽的两侧内壁上均开设有滑槽。本发明结构简单，使用方便,提高浆料的搅拌效率，提高划线效果,能够对待划线的地面进行清扫，方便画双行线，提高工作效率，满足用户的使用需求。CN109468936ACN109468936A权利要求书1/1页1.一种新型建筑施工划线车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的顶部开设有浆料槽(2)，浆料槽(2)内安装有封板(3)，封板(3)的顶部开设有安装槽(4)，安装槽(4)内安装有旋转电机(5)，旋转电机(5)的输出轴上焊接有旋转轴(6)，旋转轴(6)的外侧固定套设有第一齿轮(7)，封板(3)的顶部开设有牵引孔(8)，牵引孔(8)内转动安装有牵引轴(9)，牵引轴(9)的外侧固定套设有位于封板(3)上方的第二齿轮(10)，第一齿轮(7)与第二齿轮(10)相啮合，牵引轴(9)的外侧焊接有多组搅拌轴(11)，牵引轴(9)的外侧固定套设有位于搅拌轴(11)上方的凸轮(12)，浆料槽(2)的两侧内壁上均开设有滑槽(13)，滑槽(13)内滑动安装有滑板(14)，两个滑板(14)相互远离的一侧均焊接有多个弹簧(15)，位于同一水平轴线上的两个弹簧(15)相互远离的一端分别焊接于两个滑槽(13)相互远离的一侧内壁上，两个滑板(14)相互靠近的一侧均焊接有连板(16)，凸轮(12)与两个连板(16)中的一个连板(16)相接触，浆料槽(2)的底部内壁上开设有两个下料孔(17)，下料孔(17)内固定安装有下料管(18)，车体(1)的顶部开设有立孔(20)，立孔(20)内转动安装有立轴(21)，立轴(21)和牵引轴(9)的外侧均固定套设有链轮(22)，两个链轮(22)的外侧啮合有同一个链条(23)，立轴(21)的底端固定安装有扫帚条(24)，车体(1)的底部焊接有位于立轴(21)和下料管(18)之间的挡板(25)，车体(1)的底部焊接有两个均位于下料管(18)远离挡板(25)一侧的刮板(26)。2.根据权利要求1所述的一种新型建筑施工划线车，其特征在于，所述车体(1)的底部两侧均焊接有支撑板(27)，支撑板(27)的底部滚动安装有万向轮(28)。3.根据权利要求1所述的一种新型建筑施工划线车，其特征在于，所述下料管(18)内滑动密封有第一密封塞。4.根据权利要求1所述的一种新型建筑施工划线车，其特征在于，所述封板(3)的顶部开设有进料孔，进料孔内滑动密封有第二密封塞。5.根据权利要求1所述的一种新型建筑施工划线车，其特征在于，位于同一组的搅拌轴(11)的数量为四到六个，且位于同一组的四到六个搅拌轴(11)呈环形排布。6.根据权利要求1所述的一种新型建筑施工划线车，其特征在于，位于同一个滑槽(13)内的弹簧(15)的数量为三到五个，且位于同一个滑槽(13)内的三到五个弹簧(15)位于同一竖直轴线上。7.根据权利要求1所述的一种新型建筑施工划线车，其特征在于，所述牵引轴(9)位于牵引孔(8)内部的外侧安装有第一滑块，牵引孔(8)的内壁上设有第一环形滑轨，且第一滑块与第一环形滑轨滑动接触。8.根据权利要求1所述的一种新型建筑施工划线车，其特征在于，所述立轴(21)位于立孔(20)内部的外侧安装有第二滑块，立孔(20)的内壁上设有第二环形滑轨，且第二滑块与第二环形滑轨滑动接触。2CN109468936A说明书1/4页一种新型建筑施工划线车技术领域[0001]本发明涉及建筑设备技术领域，尤其涉及一种新型建筑施工划线车。背景技术[0002]所谓建筑施工划线车，是指能够在建筑施工时使用的一种划线车，方便人们在道路划线时节约时间，提高工作效率，能给人们工作时带来便利，目前，大家常见的