一种绿化施工用划线车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111305030A(43)申请公布日2020.06.19(21)申请号201811515849.7(22)申请日2018.12.12(71)申请人赵恩崇地址230001安徽省合肥市肥东县张集乡赵山村大塘四组(72)发明人赵恩崇(51)Int.Cl.E01C23/22(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种绿化施工用划线车(57)摘要本发明涉及一种绿化施工用划线车，包括多个本体，本体上设有料斗和喷料口，还包括第一气缸、第二气缸、第三气缸、万向轮、滚轮、电池、卷尺盒、第一控制开关和第二控制开关，第一气缸上设有第一伸缩杆，第二气缸上设有第二伸缩杆，第一伸缩杆的上端连接第一气缸，第一伸缩杆的下端与万向轮连接，本体的下端还设置一个支撑杆，支撑杆的底端与滚轮连接，第一控制开关、电池和第一气缸通过导线连接形成一个闭合的回路，第二控制开关、电池和第二气缸通过导线连接形成一个闭合的回路，第二伸缩杆水平放置，且延伸至本体的外部，第三气缸上设有第三伸缩杆，第三伸缩杆的下端设有支撑块，第三伸缩杆上设有平面轴承，卷尺盒设于本体上。CN111305030ACN111305030A权利要求书1/1页1.一种绿化施工用划线车，包括多个本体（10），所述本体（10）上设有料斗（11）和喷料口（12），所述料斗（11）和喷料口（12）之间通过设置输料管（13）连接，其特征在于，还包括第一气缸（20）、第二气缸（30）、第三气缸（40）、万向轮（50）、滚轮（60）、电池（70）、卷尺盒（80）、第一控制开关（a）和第二控制开关（b），所述第一气缸（20）和第二气缸（30）设于所述本体（10）内部，所述第一气缸（20）上设有第一伸缩杆（21），第二气缸（30）上设有第二伸缩杆（31），所述第一伸缩杆（21）竖直安装在所述本体（10）的下端，且第一伸缩杆（21）的上端连接所述第一气缸（20），第一伸缩杆（21）的下端与所述万向轮（50）连接，所述本体（10）的下端还设置一个支撑杆（14），所述支撑杆（14）与所述第一伸缩杆（21）平行，且支撑杆（14）的底端与所述滚轮（60）连接，所述电池（70）固定在本体（10）内，第一控制开关（a）和第二控制开关（b）固定在所述本体（10）的外壁上，所述第一控制开关（a）、电池（70）和第一气缸（20）通过导线连接形成一个闭合的回路，所述第二控制开关（b）、电池（70）和第二气缸（30）通过导线连接形成一个闭合的回路，所述第一气缸（20）能够控制第一伸缩杆（21）伸缩运动，所述第二气缸（30）能够控制第二伸缩杆（31）伸缩运动，所述第二伸缩杆（31）水平放置，且延伸至所述本体（10）的外部，所述第三气缸（40）与所述第二伸缩杆（31）上的远离本体（10）的一端连接，且所述第三气缸（40）上设有第三伸缩杆（41），所述第三伸缩杆（41）竖直放置，所述第三伸缩杆（41）的上端与第三气缸（40）连接，下端设有支撑块（411），所述第三气缸（40）能够控制第三伸缩杆（41）进行伸缩运动，且第三伸缩杆（41）上设有平面轴承（413），所述卷尺盒（80）设于所述本体（10）上，且卷尺盒（80）内设有皮带尺（81），所述皮带尺（81）的一端延伸并固定在所述第三气缸（40）上，且皮带尺（81）与所述第二伸缩杆（31）相互平行。2.根据权利要求1所述的一种绿化施工用划线车，其特征在于，所述支撑块（411）为圆盘状，且底盘面上设有多个均匀分布的顶针（412），所述顶针（412）竖直排列。3.根据权利要求1所述的一种绿化施工用划线车，其特征在于，所述本体（10）上设有用于推拉的推杆（15）。4.根据权利要求1所述的一种绿化施工用划线车，其特征在于，所述皮带尺（81）上设有刻度，且皮带尺（81）上的起始刻度端处于靠近第三气缸（40）的一端，且起始刻度值为喷料口（12）的位置与第三伸缩杆（41）缩至最短状态时的支撑块（411）之间的距离值。5.根据权利要求1所述的一种绿化施工用划线车，其特征在于，所述第一伸缩杆（21）和第三伸缩杆（41）伸缩到最长状态时，长度一定大于所述支撑杆（14）的长度。2CN111305030A说明书1/3页一种绿化施工用划线车技术领域[0001]本发明涉及城市园林绿化施工设备技术领域，尤其涉及一种绿化施工用划线车。背景技术[0002]划线车，适用于在地面或者草地上进行划线的设备，如标志线、道路指示线等，在现有技术中，用于城市园林绿化划线车，在划线过程中，通过人为推动，在事先画好的辅助线上进行划线，但是这种方式，直线是非常简单的，但是遇到圆或者曲线的时候，很容易使圆弧扭曲，特别是在草地上，由于草皮参差不齐，导致线条扭曲的程