用于检测车辆悬架系统中的异常情况的系统和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109484101A(43)申请公布日2019.03.19(21)申请号201811000787.6(22)申请日2018.08.30(30)优先权数据15/7007062017.09.11US(71)申请人通用汽车环球科技运作有限责任公司地址美国密歇根州(72)发明人B·K·塞勒J·R·奥登R·P·马布尔(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人王丽辉(51)Int.Cl.B60C23/04(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图4页(54)发明名称用于检测车辆悬架系统中的异常情况的系统和方法(57)摘要一种用于检测车辆阻尼器的磨损状况的示例性方法包括如下步骤：从车辆传感器接收轮胎状况数据，计算作为频率的函数的轮胎状况数据的幅值，监测预定频率范围内的轮胎状况数据的幅值，确定轮胎状况数据的幅值是否大于预定阈值，并且如果幅值大于预定阈值，则使振荡数增加一，以及将振荡数与预定数阈值作比较。CN109484101ACN109484101A权利要求书1/1页1.一种用于检测车辆阻尼器的磨损状况的方法，所述方法包括：从车辆传感器接收轮胎状况数据；计算作为频率的函数的所述轮胎状况数据的幅值；监测预定频率范围内的所述轮胎状况数据的所述幅值；确定所述轮胎状况数据的所述幅值是否大于预定阈值，并且如果所述幅值大于所述预定阈值，则使振荡数增加一；以及将所述振荡数与预定数阈值作比较。2.根据权利要求1所述的方法，其中，从所述车辆传感器接收轮胎状况数据包括从与车辆轮胎相关联的轮胎压力和加速度传感器接收轮胎压力数据和轮胎加速度数据中的一个或多个。3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述预定频率范围为10-14Hz。4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述车辆传感器包括与车辆轮胎相关联的轮胎压力监测传感器。5.根据权利要求4所述的方法，进一步包括如果所述振荡数超过所述预定数阈值则传输诊断通知。6.根据权利要求1所述的方法，其中，将所述振荡数与所述预定数阈值作比较包括在预定间隔期间将所述振荡数与所述预定数阈值作比较。7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述预定间隔是预定时间和预定行进距离中的一个。2CN109484101A说明书1/7页用于检测车辆悬架系统中的异常情况的系统和方法[0001]引言[0002]本发明大体上涉及车辆的领域，并且更具体地涉及用于检测车辆悬架系统的一个或多个部件中的异常情况的系统和方法。[0003]阻尼器和其它悬架部件可能会突然地或者以不同时间间隔地恶化或者出现故障并且被看作是关于车辆操纵的安全问题。然而，悬架部件(包括车辆阻尼系统部件)的健康状态常常是直到该部件已经恶化至使得悬架部件或者其它车辆部件可能受到损坏的情况才会被车辆操作员识别到。发明内容[0004]根据本公开的实施例提供多个优点。例如，根据本公开的实施例使得能够通过监测从与车辆车轮/轮胎相关联的轮胎压力传感器接收到的轮胎压力和/或加速度数据来检测车辆悬架部件(诸如，车辆阻尼器或者减震器)中的异常情况。[0005]在一个方面中，一种用于检测车辆阻尼器的磨损状况的方法包括如下步骤：从车辆传感器接收轮胎状况数据；计算作为频率的函数的轮胎状况数据的幅值；监测预定频率范围内的轮胎状况数据的幅值；确定轮胎状况数据的幅值是否大于预定阈值，并且如果幅值大于预定阈值，则使振荡数增加一；以及将振荡数与预定数阈值作比较。[0006]在一些方面中，从车辆传感器接收轮胎状况数据包括：从与车辆轮胎相关联的轮胎压力和加速度传感器接收轮胎压力数据和轮胎加速度数据中的一个或多个。[0007]在一些方面中，预定频率范围为10-14Hz。[0008]在一些方面中，车辆传感器包括与车辆轮胎相关联的轮胎压力监测传感器。[0009]在一些方面中，方法进一步包括如下步骤：在振荡数超过预定数阈值的情况下传输诊断通知。[0010]在一些方面中，将振荡数与预定数阈值作比较包括：在预定时间间隔期间将振荡数与预定数阈值作比较。[0011]在一些方面中，预定时间间隔是预定时间和预定行进距离中的一个。[0012]在另一方面中，一种用于检测车辆阻尼器的磨损状况的系统包括：至少一个轮胎压力传感器和与至少一个轮胎压力传感器呈电子通信的电子控制器。电子控制器配置为：从轮胎压力传感器接收轮胎压力数据；计算作为频率的函数的轮胎压力数据的幅值；监测预定频率范围内的轮胎压力数据的幅值；确定轮胎压力数据的幅值是否大于预定阈值，并且如果幅值大于预定阈值，则使振荡数增加一；以及将振荡数与预定数阈值作比较。[0013]在一些方面中，预定频率范围为10-14Hz。[0014]在一些方面中，电子控制器进一步配置为：在振荡数超过预定数阈值的情况下传输诊断通