用于风力涡轮机的轮毂和毂罩.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109488540A(43)申请公布日2019.03.19(21)申请号201811056181.4(22)申请日2018.09.11(30)优先权数据17190288.52017.09.11EP(71)申请人西门子歌美飒可再生能源公司地址丹麦布兰德(72)发明人N.切尔诺比斯基(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人佘鹏王丽辉(51)Int.Cl.F03D80/00(2016.01)F03D80/50(2016.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称用于风力涡轮机的轮毂和毂罩(57)摘要本发明涉及用于风力涡轮机的轮毂和毂罩。一种用于风力涡轮机（100）的轮毂（10）沿纵向轴线（Y）在前部末端（11）和后部轴法兰（22）之间纵向延伸。轮毂（10）包括：-至少一个叶片法兰（15），其用于将相应的叶片（101、102、103）连接到轮毂（10）；-处于轮毂（10）的外表面（20）上的至少一个顶部边缘（16），当轮毂（10）位于维修位置时，顶部边缘（16）相对于竖直方向位于前部末端（11）上方；-多个维修梯级（30），每个梯级（30）被定向为，当所述轮毂绕纵向轴线（Y）位于维修位置时，允许个体在前部末端（11）和顶部边缘（16）之间或在后部轴法兰（12）和顶部边缘（16）之间移动。CN109488540ACN109488540A权利要求书1/1页1.用于风力涡轮机（100）的轮毂（10），所述轮毂（10）沿纵向轴线（Y）在前部末端（11）和后部轴法兰（22）之间纵向延伸，所述后部轴法兰（22）可连接到所述风力涡轮机（100）的旋转轴，所述轮毂（10）包括：-至少一个叶片法兰（15），其用于将相应的叶片（101、102、103）连接到所述轮毂（10），-处于所述轮毂（10）的外表面（20）上的至少一个顶部边缘（16），当所述轮毂（10）绕所述纵向轴线（Y）位于至少一个维修位置时，所述顶部边缘（16）相对于竖直方向位于所述前部末端（11）上方，-多个维修梯级（30），每个梯级（30）被定向为，当所述轮毂绕所述纵向轴线（Y）位于至少一个维修位置时，允许个体在所述前部末端（11）和所述顶部边缘（16）之间或者在所述后部轴法兰（12）和所述顶部边缘（16）之间移动。2.如权利要求1所述的轮毂（10），其特征在于，所述轮毂包括绕所述纵向轴线（Y）分布的多个叶片法兰（15），每个顶部边缘（16）被限定为两个相邻的叶片法兰（15）之间的最小距离的线。3.如权利要求1或2所述的轮毂（10），其特征在于，所述轮毂（10）还包括至少一个维修阶梯（31），所述维修阶梯（31）包括多个维修梯级（30）的一部分。4.如权利要求1至3中任一项所述的轮毂（10），其特征在于，所述多个维修梯级（30）和/或所述维修阶梯（31）的至少一部分与所述叶片法兰（15）中的至少一个相邻。5.如权利要求1至4中任一项所述的轮毂（10），其特征在于，所述多个维修梯级（30）和/或所述维修阶梯（31）的至少一部分与所述叶片法兰（15）中的一个的法兰轴线（X1、X2、X3）对准。6.如权利要求1至5中任一项所述的轮毂（10），其特征在于，所述叶片法兰（15）中的一个的法兰轴线（X1、X2、X3）竖直定向，并且在所述相应的维修位置向下指向。7.如权利要求1至6中任一项所述的轮毂（10），其特征在于，前部末端检修孔（41）被设置在所述前部末端（11）上，并且可用作个体在所述轮毂（10）的内部容积和所述轮毂（10）的所述外表面（20）之间的通路。8.如权利要求1至7中任一项所述的轮毂（10），其特征在于，所述轮毂（10）还包括处于所述前部末端（11）和相应的顶部边缘（16）之间的至少一个降落表面（25），所述降落表面（25）被定向成使得当所述轮毂（10）处于至少一个相应的维修位置时，个体能够通过所述降落表面（25）来支撑。9.如权利要求7和8所述的轮毂（10），其特征在于，辅助维修阶梯（32）被设置在所述前部末端检修孔（41）和所述降落表面（25）之间。10.如权利要求9所述的轮毂（10），其特征在于，降落检修孔（42）被设置在所述降落表面（25）上，并且可用作个体在所述辅助维修阶梯（32）和所述降落表面（25）之间的通路。11.风力涡轮机（100），其包括根据前述权利要求中任一项所述的轮毂（10）和毂罩（50），维修空间被限定在所述轮毂（10）和所述毂罩（50）之间，用于容纳至少一个个体。12.如权利要求11所述的风力涡轮机（100），其特征在于，所述毂罩（50）包括至少一个毂罩检修孔（51），用于允许所述轮毂（10）与所述毂罩（50）的外表面之间的通路。2CN10948