一种新型多功能的汽车方向盘.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109484463A(43)申请公布日2019.03.19(21)申请号201811473157.0(22)申请日2018.12.04(71)申请人盐城大有迪安希汽车部件有限公司地址224000江苏省盐城市环保产业园经三路28号(72)发明人刘燕(51)Int.Cl.B62D1/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种新型多功能的汽车方向盘(57)摘要本发明公开了一种新型多功能的汽车方向盘，包括方向盘架，所述方向盘架的外侧粘贴连接有皮质保护套，且皮质保护套的外表面粘贴连接有凸块，所述方向盘架的内部安装有加热丝，所述方向盘架的前侧面上方预留有凹槽，所述助力块的前侧贯穿连接有控制块，所述方向盘架的后侧面中心部位焊接连接有方向盘连接转轴，所述方向盘连接转轴中部外侧焊接连接有齿轮，所述齿块的上表面固定连接有第一导电片，所述第二导电片与警报器和显示灯均采用电性连接的方式相连接，所述显示灯位于方向盘架的前侧面左上方。该新型多功能的汽车方向盘，手感较好，可以防止手在方向盘架上打滑，且在冬天时可以加温使使用更加舒适，并且具有回正提醒功能。CN109484463ACN109484463A权利要求书1/1页1.一种新型多功能的汽车方向盘，包括方向盘架(1)，其特征在于：所述方向盘架(1)的外侧粘贴连接有皮质保护套(2)，且皮质保护套(2)的外表面粘贴连接有凸块(3)，所述方向盘架(1)的内部安装有加热丝(4)，且加热丝(4)与加热开关(5)采用电性连接的方式相连接，并且加热开关(5)位于方向盘架(1)的前表面右侧中部，所述方向盘架(1)的前侧面上方预留有凹槽(6)，且凹槽(6)的内部连接有防尘块(7)，并且凹槽(6)与助力块(8)采用活动连接的方式相连接，所述助力块(8)的前侧贯穿连接有控制块(9)，且控制块(9)的上方紧密贴合有螺栓(10)，并且螺栓(10)与助力块(8)采用螺纹连接的方式相连接，所述方向盘架(1)的后侧面中心部位焊接连接有方向盘连接转轴(11)，且方向盘连接转轴(11)的后侧活动连接在汽车本体(19)上，所述方向盘连接转轴(11)中部外侧焊接连接有齿轮(12)，且齿轮(12)的上方活动连接有齿块(13)，并且齿块(13)的后侧通过连接杆(18)活动连接在汽车本体(19)上，所述齿块(13)的上表面固定连接有第一导电片(14)，且第一导电片(14)的上方电性连接有第二导电片(15)，所述第二导电片(15)与警报器(16)和显示灯(17)均采用电性连接的方式相连接，且警报器(16)位于第二导电片(15)的上方，所述显示灯(17)位于方向盘架(1)的前侧面左上方。2.根据权利要求1所述的一种新型多功能的汽车方向盘，其特征在于：所述凸块(3)在皮质保护套(2)上均匀分布，且皮质保护套(2)在方向盘架(1)上设置有3个。3.根据权利要求1所述的一种新型多功能的汽车方向盘，其特征在于：所述加热丝(4)与皮质保护套(2)一一对应设置，且加热丝(4)呈螺旋状结构。4.根据权利要求1所述的一种新型多功能的汽车方向盘，其特征在于：所述控制块(9)在助力块(8)中构成滑动结构，且助力块(8)和防尘块(7)均与凹槽(6)采用螺纹连接的方式相连接。5.根据权利要求1所述的一种新型多功能的汽车方向盘，其特征在于：所述齿轮(12)与齿块(13)采用啮合连接的方式相连接，且齿块(13)通过连接杆(18)在汽车本体(19)上构成滑动结构。6.根据权利要求1所述的一种新型多功能的汽车方向盘，其特征在于：所述第二导电片(15)与齿块(13)上表面的间距尺寸等于第一导电片(14)的高度尺寸，且第一导电片(14)位于齿块(13)的上表面正中心部位。2CN109484463A说明书1/3页一种新型多功能的汽车方向盘技术领域[0001]本发明涉及汽车方向盘相关技术领域，具体为一种新型多功能的汽车方向盘。背景技术[0002]随着时代的发展，人们生活水平不断提高，汽车作为代步工具，越来越多的被人们拥有，方向盘是人们控制汽车方向的装置，功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，使用汽车时，手部需要一直放置在方向盘上。[0003]但市面上一般的汽车方向盘，手感较差，可以不能手在方向盘架上打滑，且在冬天时不够舒适，并且不具有回正提醒功能，因此，我们提出一种新型多功能的汽车方向盘，以便于解决上述中提出的问题。发明内容[0004]本发明的目的是为了提出的一种新型多功能的汽车方向盘，以解决上述背景技术中提出的市面上一般的汽车方向盘，手感较差，可以不能手在方向盘架上打滑，且在冬天时不够舒适，并且不具有回正提醒功能的问题。[0005]为达到上述目的，本发明所采用