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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111152831A(43)申请公布日2020.05.15(21)申请号201811324547.1(22)申请日2018.11.08(71)申请人重庆东科模具制造有限公司地址402260重庆市江津区珞璜工业园B区(72)发明人范小兰(74)专利代理机构重庆信航知识产权代理有限公司50218代理人孙章虎(51)Int.Cl.B62D1/06(2006.01)B60R11/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种新型多功能汽车方向盘(57)摘要本发明涉及一种新型多功能汽车方向盘,包括方向盘本体包括暖手防滑圈杆、骨架壳和伸缩手机支撑架,所述暖手防滑圈杆与骨架壳固定连接,且暖手防滑圈杆内设有若干远红外微型暖手器,所述远红外微型暖手器内层设有绝热层,本发明多功能汽车方向盘利用远红外微型暖手器通过陶瓷母粒与发热体以及各个透镜和发热板间作用,产生制热的效果再通过暖手防滑圈杆的通孔传至人手,具有除汗冬日保暖的功效,此外通过旋转底盘可将伸缩手机支撑架水平或竖直放置,伸缩手机支撑架通过自动伸缩柱的作用在不妨碍转向的同时,起到良好的悬挂手机以及使用手机的作用,减少用户开车玩手机造成事故的机率性。CN111152831ACN111152831A权利要求书1/1页1.一种新型多功能汽车方向盘,包括方向盘本体,其特征在于,所述方向盘本体包括暖手防滑圈杆、骨架壳和伸缩手机支撑架,所述暖手防滑圈杆与骨架壳相连,且暖手防滑圈杆内设有若干远红外微型暖手器,所述远红外微型暖手器内层设有绝热层,绝热层内设有多个空腔,且空腔内部设有远红外线陶瓷母粒,所述绝热层与暖手防滑圈杆外壳固定连接,且绝热层与暖手防滑圈杆间设有若干通孔连通,所述骨架壳表层两端均设有操作按钮,且骨架壳两端与暖手防滑圈杆固定处均设有一个圆形光滑通孔,所述暖手防滑圈杆两端表面均设有花纹,且花纹均突出表面5毫米高度,所述骨架壳表面中部设有喇叭按钮,且骨架壳前端与轴承支撑板一端固定连接,所述轴承支撑板内部设有轴承,且轴承由旋转装置与旋转底盘转动连接,所述旋转底盘设于自动伸缩柱底端,所述自动伸缩柱输出端与伸缩手机支撑架底部固定连接,所述伸缩手机支撑架设有若干弹性夹块。2.根据权利要求1所述的一种新型多功能汽车方向盘,其特征在于,所述远红外微型暖手器的数量为两个,且远红外微型暖手器内设有透镜、PTC塑料陶瓷发热体、导热板和电池组等部件。3.根据权利要求1所述的一种新型多功能汽车方向盘,其特征在于,所述骨架壳后端由斜梯形支撑杆与暖手防滑圈杆固定连接,且骨架壳中部设有伸缩手机支撑架的控制按钮。4.根据权利要求1所述的一种新型多功能汽车方向盘,其特征在于,所述伸缩手机支撑架初始位置距暖手防滑圈杆顶端3厘米。5.根据权利要求1所述的一种新型多功能汽车方向盘,其特征在于,所述旋转底盘与旋转装置间在水平与竖直两方向处均设有卡位结构。2CN111152831A说明书1/3页一种新型多功能汽车方向盘技术领域[0001]本发明属于汽车部件领域,尤其涉及一种新型多功能汽车方向盘。背景技术[0002]汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置,其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴,最初的汽车是用舵来控制驾驶的,把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者,增加其控制方向的难度,当发动机被改为安装在车头部位之后,由于重量的增加,驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了,方向盘这种新设计便应运而生,它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活,很好地隔绝了来自道路的剧烈振动,不仅如此,好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。[0003]对于现代的汽车方向盘不仅设计简单,而且结构功能十分的单一,现大部分仅仅增加了按键操控等一些简单功能,远远不能够满足开车时的需求,在冬日或者某些手心容易出汗的人,不具备除汗和保暖功能的方向盘则显得不实用。发明内容[0004]本发明为解决公知技术存在的技术问题所采取的技术方案是:一种新型多功能汽车方向盘,包括方向盘本体,所述方向盘本体包括暖手防滑圈杆、骨架壳和伸缩手机支撑架,所述暖手防滑圈杆与骨架壳相连,且暖手防滑圈杆内设有若干远红外微型暖手器,所述远红外微型暖手器内层设有绝热层,绝热层内设有多个空腔,且空腔内部设有远红外线陶瓷母粒,所述绝热层与暖手防滑圈杆外壳固定连接,且绝热层与暖手防滑圈杆间设有若干通孔连通,所述骨架壳表层两端均设有操作按钮,且骨架壳两端与暖手防滑圈杆固定处均设有一个圆形光滑通孔,所述暖手防滑圈杆两端表面均设有花纹,且花纹均突出表面5毫米高度,所述骨架壳表面中部设有喇叭按钮,且骨架壳前端与轴承支撑板一端固定连接,所述轴承支撑板内部设有轴承,且轴承