江苏省2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题内部题库【名师系列】.docx

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江苏省2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题内部题库【名师系列】

第I部分单选题（100题）

1.排水固结法的排水砂井所用砂料宜用中粗砂，其中砂的含泥量控制指标为（）。
A:0.04
B:0.03
C:0.01
D:0.02
答案：B

2.（）不计概算扩大系数。
A:大型土石方工程
B:斜坡式护岸
C:斜坡式引堤
D:直立式护岸
答案：A

3.定额直接费低于300万元的一般水工建筑项目，应计列小型工程增加费，按定额直接费的（）计算。
A:0.05
B:0.04
C:0.03
D:0.02
答案：A

4.桩、梁、板、沉箱、扶壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的允许值为（）。
A:正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过5mm
B:正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过10mm
C:正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过10mm
D:正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过5mm
答案：D

5.高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。
A:桩尖标高及桩尖的设计土层
B:贯人度变化及桩的下沉量
C:桩尖标高及最后的沉桩贯入度
D:桩尖的设计土层及高应变动测值
答案：C

6.《内河航运水工建筑工程定额》费用中，税金的计算基础是（）
A:直接工程费+其他费+专项费用
B:直接工程费+其他直接费+计划利润
C:直接工程费+其他费+计划利润
D:定额直接费+其他费+计划利润
答案：C

7.水上交通较大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失踪）的，或者10人以上50人以下重伤的，或者船舶溢油（）致水域污染的，或者1000万以上5000万元以下直接经济损失的事故。
A:100t以上500t以下
B:50t以上100t以下
C:500t以上800t以下
D:500t以上1000t以下
答案：A

8.钢板桩护岸施工时，钢板桩宜采用拼组插入，钢板桩拼组根数（）。
A:U形钢板桩宜取偶数，Z形桩宜取奇数
B:U形钢板桩和Z形桩均取偶数
C:U形钢板桩和Z形桩均取奇数
D:U形钢板桩宜取奇数，Z形桩宜取偶数
答案：D

9.护滩工程深水区采用垂直水流方向沉排时，相邻排体施工顺序宜()依次铺设。
A:自上游往下游
B:从河心往河岸
C:自下游往上游
D:从河岸往河心
答案：C

10.自航耙吸挖泥船以（）来衡量其大小。
A:生产率
B:舱容
C:装机功率
D:艏吹管路流量
答案：B

11.PHC桩（先张法预应力高强混凝土桩）高速离心成型、常压和高压蒸养，混凝土强度等级C80，桩身混凝土有效预压应力为（）。
A:12MPa
B:8MPa
C:3MPa
D:5MPa
答案：B

12.我国现行《港口工程结构可靠性设计统一标准》GB50158规定，永久性港口工程结构的设计使用年限为（）年。
A:50
B:20
C:30
D:100
答案：A

13.水上交通特别重大事故，指造成30人以上死亡（含失踪）的，或者100人以上重伤的，或者船舶溢油（）t以上致水域污染的，或者1亿元以上直接经济损失的事故。
A:500
B:800
C:1000
D:300
答案：C

14.土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度宜为（）m，陆上铺设富余长度宜为0．5～1.0m。
A:2.5～3.5
B:2.0～3.0
C:1.0～2.0
D:1.5～2.5
答案：D

15.土工织物铺设长度应按设计堤宽加上一定富裕长度。水下铺设富余长度宜为（）
A:2.0～3.0
B:1.5～2.5
C:2.5～3.5
D:1.0～2.0
答案：B

16.用于斜坡堤堤心石抛填的开底驳和自动翻石船，适用于（）。
A:补抛
B:细抛
C:散抛
D:粗抛
答案：D

17.(）护面斜坡堤抗浪能力强，多用于水深、波浪大的地区。
A:人工块体
B:砌石
C:混合材料
D:块石
答案：A

18.对某航道工程大管桩的外观质量检验不包括()。
A:拼缝处错台
B:桩顶面倾斜
C:宽度
D:长度
答案：C

19.沉箱安放时的灌水、抽水、回填料，同一沉箱的各舱格应（）进行。
A:按对称舱格进行
B:跳舱进行
C:同步进行
D:逐舱进行
答案：C

20.岸坡结构采用板桩时，锚碇结构回填顺序应符合设计要求。回填时首先应回填（）的区域。
A:板桩结构前
B:锚碇结构前
C:锚碇结构后
D:板桩结构后
答案：B

21.重力式码头基床整平时，对于块石间不平整部分，宜用二片石填充，二片石间不平
A:80
B:30
C:50
D:100
答案：C

22.板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，拉杆安装方法错误