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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109484984A(43)申请公布日2019.03.19(21)申请号201811601956.1(22)申请日2018.12.26(71)申请人富阳通力机械制造有限公司地址311407浙江省杭州市富阳区鹿山街道同辉路8号(72)发明人何国良胡学军何渭祥陆关南叶小军(51)Int.Cl.B66F3/42(2006.01)B66F3/30(2006.01)B66F3/25(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种液压式拖车顶(57)摘要本发明公开了一种液压式拖车顶,包括液压泵、外套管、内套管、压簧、支撑件、插销、限位槽、手柄、固定壳、固定壳支架、掀动支架、手轮、伸缩杆。本发明的益处:本发明采用液压泵和压簧的配合作用,当需要拖车顶顶升时,通过液压泵使得千斤顶顶升,进一步的可以非常轻松的顶起游艇拖车;当需要拖车顶收起时,千斤顶内部的压簧进行复位,从而带动整个千斤顶进行复位,进一步的使拖车顶收起;直接旋转定位销就可以自如的放下和收起整个装置;当托盖向下压时,斜面下方的石子等障碍物能够被斜面弹开,从而保护装置,并且提高了装置的稳定性。CN109484984ACN109484984A权利要求书1/1页1.一种液压式拖车顶,包括液压泵(1)、外套管(2)、内套管(3)、压簧(4)、支撑件(5)、插销(6)组成,其特征在于,所述液压泵(1)固定连接千斤顶,所述千斤顶包括外套管(2)和内套管(3),压泵(1)的底端和外套管(2)的顶端固定连接,所述外套管(2)的外表面设置若干限位槽(7),外套管(2)的内部设置内套管(3),内套管(3)的顶端固定连接液压泵(1)内部的伸缩杆(101),所述内套管(3)和外套管(2)滑动连接,所述外套管(2)的内径大于内套管(3)的外径,外套管(2)和内套管(3)之间安置压簧(4),所述压簧(4)的顶端抵住伸缩杆(101),压簧(4)的底端抵住外套管(2),内套管(3)的底端通过插销(6)和支撑件(5)拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种液压式拖车顶,其特征在于:所述的液压泵(1)的顶部安装掀手部件,掀手部件包括手柄(8)、固定壳(9)、固定壳支架(10)、掀动支架(11)组成,所述手柄(8)插入固定壳(9)内,所述固定壳(9)通过转轴安装在固定壳支架(10)上侧,所述的掀动支架(11)通过螺栓与固定壳(9)连接。3.根据权利要求1所述的一种液压式拖车顶,其特征在于:所述的液压泵(1)的一侧设置手轮(12),所述手轮(12)深入液压泵(1)的内部,通过手轮(12)排泄液压泵(1)内部的压力。4.根据权利要求1所述的一种液压式拖车顶,其特征在于:所述的支撑件(5)为托盖,托盖的边缘处设置有防撞缓冲斜面。2CN109484984A说明书1/3页一种液压式拖车顶技术领域[0001]本发明涉及一种游艇拖车设计的拖车顶,尤其涉及一种液压式拖车顶。背景技术[0002]游艇拖车是一种将游艇搭载运输移动的设备,随着水上运动的逐步发展,游艇受到户外运动者的欢迎,游艇的存放与使用成为很多人关注的问题。拖车的出现很好地解决这一问题。游艇拖车与游艇的关系密切,它方便了游艇的移动。游艇拖车中的拖车顶是一个必不可少的装置。[0003]拖车顶大多应用在拖车与牵引车脱开时对拖车起到支撑作用,拖车顶一般有两种,一种是用于草地、柔软土地支撑的平托盖式拖车顶,另一种是用于平地上的滚轮式拖车顶。[0004]现有的拖车顶存在一些问题:[0005]1.传统的拖车顶采用螺杆式的,千斤顶的顶升和收起均需要用人工去完成,当千斤顶抵住地面时,继续转动螺杆,费时费力。[0006]2.现有的拖车顶一般采用螺栓固定连接游艇拖车,拖车顶与游艇拖车的连接位置是固定的,不能进行调节,拖车顶在使用前后,需要对拖车顶进行安装和拆卸,费时费力,极其不便。[0007]3.现有的拖车顶的支撑件为平托盖式,当平托盖的下方有障碍物(如石块等)时,平托盖只能垂直抵住障碍物,障碍物会损坏平托盖,并且影响装置在使用时的稳定性,影响装置的使用寿命。发明内容[0008]本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种液压式拖车顶。[0009]本发明通过以下技术方案来实现上述目的,一种液压式拖车顶,包括液压泵、外套管、内套管、压簧、支撑件、插销组成,所述液压泵固定连接千斤顶,所述千斤顶包括外套管和内套管,压泵的底端和外套管的顶端固定连接,所述外套管的外表面设置若干限位槽,外套管的内部设置内套管,内套管的顶端固定连接液压泵内部的伸缩杆,所述内套管和外套管滑动连接,所述外套管的内径大于内套管的外径,外套管和内套管之间安置压簧,所述压簧的顶端抵住伸缩杆,压簧的底端抵住外套管,内套管的底端通过插销和支撑件