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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109488530A(43)申请公布日2019.03.19(21)申请号201811637657.3(22)申请日2018.12.29(71)申请人北京金风科创风电设备有限公司地址100176北京市大兴区北京经济技术开发区康定街19号(72)发明人郭拥军袁春梅乔利军(74)专利代理机构北京铭硕知识产权代理有限公司11286代理人刘奕晴金光军(51)Int.Cl.F03D7/04(2006.01)F03D15/00(2016.01)权利要求书2页说明书6页附图6页(54)发明名称变桨装置、变桨系统及变桨方法(57)摘要本发明涉及一种用于风力发电机组的变桨装置、变桨系统及变桨方法。变桨装置包括:驱动轮组件,包括驱动轮支撑装置和驱动轮,其中驱动轮穿设于驱动轮支撑装置中;张紧轮组件,包括张紧轮支撑装置和张紧轮,其中,张紧轮穿设于张紧轮支撑装置中;张紧轮支撑装置与驱动轮支撑装置转动连接,以使张紧轮能够从第一装配状态的位置绕驱动轮的轴线旋转到达第二装配状态位置。通过调节张紧轮组件,将传动带反向折弯区域转换到驱动轮与传动带的啮合区域,提高传动带安全系数,降低传动带失效风险;通过正向啮合补偿反向折弯带来的损伤,从而提高传动带寿命。CN109488530ACN109488530A权利要求书1/2页1.一种用于风力发电机组的变桨装置,其特征在于,包括:驱动轮组件,包括驱动轮支撑装置(21)和驱动轮(22),其中所述驱动轮(22)穿设于所述驱动轮支撑装置(21)中;张紧轮组件,包括张紧轮支撑装置(11)和张紧轮(12),其中,所述张紧轮(12)穿设于所述张紧轮支撑装置(11)中;所述张紧轮支撑装置(11)与所述驱动轮支撑装置(21)转动连接,以使所述张紧轮(12)能够从第一装配状态的位置绕所述驱动轮(22)的轴线旋转到达第二装配状态位置。2.根据权利要求1所述的变桨装置,其特征在于,当角度α、所述驱动轮(22)与变桨轴承(40)的轴心距离、所述驱动轮(22)与张紧轮(12)的轴心距离一定时,β=360°-2*γ;其中,α为传动带(30)在所述驱动轮(22)上的包角;β为所述第一装配状态和第二装配状态位置下张紧轮(12)轴心的间隔角度;所述驱动轮(22)轴心与风力发电机组的变桨轴承(40)轴心连接形成第一连线,所述驱动轮(22)轴心与所述张紧轮(12)轴心连接形成第二连线,γ为第一连线与第二连线的初始夹角。3.根据权利要求1所述的变桨装置,其特征在于,所述张紧轮支撑装置(11)分别开设有驱动轮组件安装孔(111)和用于安装张紧轮(12)的张紧轮安装孔(112),所述驱动轮组件安装孔(111)的轴线和所述张紧轮安装孔(112)的轴线方向平行,所述驱动轮支撑装置(21)部分套设于驱动轮组件安装孔(111)内,实现所述张紧轮支撑装置(11)与所述驱动轮支撑装置(21)的相对转动。4.根据权利要求3所述的变桨装置,其特征在于,所述张紧轮支撑装置(11)在沿所述驱动轮组件安装孔(111)外周向设置有连接部(113),所述连接部(113)上设置有沿所述驱动轮组件安装孔(111)周向间隔分布的第一通孔;所述驱动轮支撑装置(21)包括驱动轮支撑本体(211)和连接固定部(212),所述驱动轮支撑本体(211)开设有驱动轮安装孔(213),所述连接固定部(212)沿所述驱动轮安装孔(213)外周向设置,所述连接固定部(212)沿所述驱动轮安装孔(213)外周向设置有间隔分布的多个第二通孔;所述第一通孔与所述第二通孔配合作用以实现所述张紧轮支撑装置(11)与所述驱动轮支撑装置(21)之间紧固连接。5.根据权利要求3所述的变桨装置,其特征在于,所述驱动轮组件安装孔(111)内设置有轴承(50),其中,所述轴承(50)内圈与所述驱动轮支撑装置(21)的外径面接口处配合,所述轴承(50)外圈与所述张紧轮支撑装置(11)的内径面接口配合。6.根据权利要求3所述的变桨装置,其特征在于,所述张紧轮安装孔(112)的数量为至少两个,至少两个所述张紧轮安装孔(112)中均穿设有所述张紧轮(12),当所述变桨装置在工作时,只有一个所述张紧轮(12)处于工作状态。7.根据权利要求6所述的变桨装置,其特征在于,所述张紧轮安装孔(112)的数量为两个,两个所述张紧轮(12)的轴心分别与所述驱动轮(22)的轴心连线的夹角η满足:δ<η≤α+δ;其中,δ为所述驱动轮(22)轴心与工作状态下的所述张紧轮(12)轴心连接形成的连线与水平面的初始夹角;α为传动带(30)在所述驱动轮(22)上的包角。2CN109488530A权利要求书2/2页8.一种变桨系统,包括如权利要求1-7任一所述的变桨装置。9.一种变桨装置的变桨方法,