一种船用大型液化气储罐双道加强环及其施工方案.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109506123A(43)申请公布日2019.03.22(21)申请号201811561078.5(22)申请日2018.12.20(71)申请人江苏华滋海洋工程有限公司地址226000江苏省南通市启东市海工大道88号(72)发明人王瑞永镇杰石峰磊(74)专利代理机构连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙)32330代理人金波(51)Int.Cl.F17C1/00(2006.01)F17C1/02(2006.01)F17C13/00(2006.01)B23K31/02(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称一种船用大型液化气储罐双道加强环及其施工方案(57)摘要本发明公开了一种船用大型液化气储罐双道加强环，包括面板、腹板和加强筋，面板上设置有腹板，腹板设置有两层，腹板包括艏腹板和艉腹板，艏腹板、艉腹板与面板组成加强环结构，艏腹板和艉腹板上开设有与面板轮廓相对应的安装孔，艏腹板、艉腹板和面板上均设置有加强筋，艏腹板和艉腹板之间的面板上开设有多个腰圆孔，艏腹板外沿底部设置有安装胎架，艏腹板外沿顶部设置有卡马；本发明结构合理简单、使用方便，大大提高了加强环的屈服强度及动载，使得超大型液化气储罐的诞生从纸面走向了现实，利用该储罐的结构特点，优化生产流程，有效减少结构的翻身次数，大幅度提高分段的制造效率，同时从成本上减少了人力和资源的消耗。CN109506123ACN109506123A权利要求书1/2页1.一种船用大型液化气储罐双道加强环，包括面板(1)、腹板和加强筋(4)，其特征在于：所述面板(1)上设置有腹板，腹板设置有两层，腹板包括艏腹板(2)和艉腹板(3)，所述艏腹板(2)、艉腹板(3)与面板(1)组成加强环结构，所述艏腹板(2)和艉腹板(3)上开设有与面板(1)轮廓相对应的安装孔，所述艏腹板(2)、艉腹板(3)和面板(1)上均设置有加强筋(4)，所述艏腹板(2)和艉腹板(3)之间的面板(1)上开设有多个腰圆孔(5)，所述艏腹板(2)外沿底部设置有安装胎架(6)，所述艏腹板(2)外沿顶部设置有卡马(7)，所述安装胎架(6)与卡马(7)对应设置，所述艏腹板(2)和艉腹板(3)外沿安装有壳体(8)，所述艉腹板(3)上安装有吊马(9)。2.根据权利要求1所述的一种船用大型液化气储罐双道加强环，其特征在于：所述面板(1)包括直板和曲面板，直板和曲面板一体成型，所述面板(1)线型贴合腹板内侧线型，所述面板(1)在两层腹板上居中布置。3.根据权利要求1所述的一种船用大型液化气储罐双道加强环，其特征在于：所述艏腹板(2)和艉腹板(3)的外口线型贴合壳体(8)内壁线型，所述艏腹板(2)和艉腹板(3)的内口线型与面板(1)外壁线型吻合；所述艏腹板(2)和艉腹板(3)在面板(1)上艉、艏对称布置，所述艏腹板(2)和艉腹板(3)的宽度为2500mm。4.根据权利要求1所述的一种船用大型液化气储罐双道加强环，其特征在于：所述加强筋(4)垂直固定在艏腹板(2)、艉腹板(3)和面板(1)的表面，在结构上集中分布于加强环结构两侧及底部，所述加强筋(4)分为外侧加强筋及内侧加强筋，内侧加强筋对应腹板的外侧布置，内侧加强筋均为作对布置，且作对的加强筋(4)两两焊接，外侧加强筋则为反向布置。5.根据权利要求1所述的一种船用大型液化气储罐双道加强环，其特征在于：所述加强筋(4)的长度为1700-2500mm，宽度为150-387.5mm，所述加强筋(4)末端均有500-600mm的削斜长度，止端高度为25mm。6.根据权利要求1所述的一种船用大型液化气储罐双道加强环，其特征在于：所述艏腹板(2)、艉腹板(3)和面板(1)之间采用焊接工装安装。7.根据权利要求1所述的一种船用大型液化气储罐双道加强环，其特征在于：所述面板(1)上开设有面板减轻孔。8.根据权利要求1所述的一种船用大型液化气储罐双道加强环施工方案，其特征在于：只需要利用一次翻身，即整体翻身，就能实现双道加强环的所有焊接作业工作：包括加强环腹板与腹板、面板(1)与面板(1)的对接焊缝，以及加强环腹板与面板的角焊缝、加强环腹板与壳体的角焊缝，所有的对接焊缝均为SAW(1G)，所有的角焊缝均为GMAW(1F)，主要包括以下步骤：第一步：胎架制作；第二步：零件装配：1、将加强环的艏腹板(2)依次放置在胎架上，并用卡马(7)将其固定；2、加强环的面板(1)依次放置在胎架上，面板(1)短板在下；3、将艉腹板(3)依次放置在胎架上，并用卡马(7)将其固定；第三步：焊接作业：进行腹板与腹板、面板(1)与面板(1)的对接焊缝的焊接，以及腹板与面板(1)加强环正面的角焊缝焊接；第四步：吊马(9)布置；第五步：将加强环腹