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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109501339A(43)申请公布日2019.03.22(21)申请号201811615408.4(22)申请日2018.12.27(71)申请人油威力液压科技股份有限公司地址226100江苏省南通市海门市北海路749号(72)发明人陈逸嘉王生安冯永强(74)专利代理机构北京辰权知识产权代理有限公司11619代理人郝雅娟(51)Int.Cl.B29D30/06(2006.01)F15B21/08(2006.01)F15B21/041(2019.01)F15B11/17(2006.01)F15B13/06(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图1页(54)发明名称双层轮胎硫化机加压油缸液压控制系统(57)摘要本发明提供了双层轮胎硫化机加压油缸液压控制系统,包括液压泵源、控制阀块以及加压油缸,且其分别通过管路连接;液压泵源包括油箱、双联油泵、第一单向阀、第二单向阀和第三换向阀;控制阀块包括第三单向阀和第一换向阀;双联油泵的S1、S2口均分别与油箱相连,双联油泵的P1口和第一单向阀的DA口相连,第一单向阀的DB口和第一换向阀的YP口相连,第一换向阀的YA口和加压油缸的无杆腔相连;双联油泵的P2口和第三换向阀的SP口相连,且第三换向阀的SA口和第二单向阀的PA口相连,第二单向阀的PB口和加压油缸的无杆腔相连;加压油缸的有杆腔和第一换向阀的YB口相连,第一换向阀的YT口和第三单向阀的GA口相连,第三单向阀的GB口和油箱相连。CN109501339ACN109501339A权利要求书1/2页1.一种双层轮胎硫化机加压油缸液压控制系统,包括液压泵源(01)、控制阀块(02)以及加压油缸(23),所述控制阀块(02)位于液压泵源(01)和加压油缸(23)之间,且其分别通过管路(26)连接;其特征在于:所述液压泵源(01)包括油箱(1)、双联油泵(5)、第一单向阀(10)、第二单向阀(11)和第三换向阀(7);所述双联油泵(5)包括S1、S2、P1和P2口,所述第一单向阀(10)包括DA和DB口,所述第二单向阀(11)包括包PA和PB口,所述第三换向阀(7)包括SP、ST、SA和SB口;所述控制阀块(02)包括第三单向阀(13)和第一换向阀(14),所述第三单向阀(13)包括GA和GB口,所述第一换向阀(14)包括YP、YT、YA和YB口;所述加压油缸(23)包括四个相同的加压油缸(23),四个所述加压油缸(23)的无杆腔(25)相互连通,且其有杆腔(24)也相互连通;所述双联油泵(5)的S1、S2口均分别与油箱(1)相连,所述双联油泵(5)的P1口和第一单向阀(10)的DA口相连,所述第一单向阀(10)的DB口和第一换向阀(14)的YP口相连,第一换向阀(14)的YA口和加压油缸(23)的无杆腔(25)相连;所述双联油泵(5)的P2口和第三换向阀(7)的SP口相连,且第三换向阀(7)的SA口和第二单向阀(11)的PA口相连,所述第二单向阀(11)的PB口和加压油缸(23)的无杆腔(25)相连;所述加压油缸(23)的有杆腔(24)和第一换向阀(14)的YB口相连,所述第一换向阀(14)的YT口和第三单向阀(13)的GA口相连,所述第三单向阀(13)的GB口和油箱(1)相连。2.根据权利要求1所述的双层轮胎硫化机加压油缸液压控制系统,其特征在于:所述双联油泵(5)和第一单向阀(10)之间设有电磁溢流阀(9),且所述电磁溢流阀(9)上连接有第一压力表(8);所述电磁溢流阀(9)还设置在第一单向阀(10)和油箱(1)之间。3.根据权利要求1或2所述的双层轮胎硫化机加压油缸液压控制系统,其特征在于:所述双联油泵(5)和第三换向阀(7)之间设有溢流阀(6),且所述溢流阀(6)上连接有第二压力表(12);所述第三换向阀(7)的SP口和其ST口相连,且其ST口和油箱(1)相连,所述溢流阀(6)位于第三换向阀(7)的SP和ST口之间。4.根据权利要求1或2所述的双层轮胎硫化机加压油缸液压控制系统,其特征在于:所述控制阀块(02)还包括设置在第一换向阀(14)和加压油缸(23)之间的第二换向阀(15),所述第二换向阀(15)包括EP、ET、EA、EB和EX口;所述第一换向阀(14)的YP口和第二换向阀(15)的EX口相连,所述第一换向阀(14)的YA口和第二换向阀(15)的EP口相连,所述第一换向阀(14)的YB口和第二换向阀(15)的ET口相连,第二换向阀(15)的EB口和加压油缸(23)的有杆腔(24)相连,且第二换向阀(15)的EA口封死。5.根据权利要求4所述的双层轮胎硫化机加压油缸液压控制系统,其特征在于:所述控制阀块(02)还包括液控单向阀(16),所述液控单向阀(