一种智能轨道转运系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109533764A(43)申请公布日2019.03.29(21)申请号201910027673.9(22)申请日2019.01.11(71)申请人合肥飞企互联科技有限公司地址230013安徽省合肥市新站区合肥综合保税区内(72)发明人沈莹(74)专利代理机构深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)44248代理人吴肖敏(51)Int.Cl.B65G1/04(2006.01)B65G35/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种智能轨道转运系统(57)摘要本发明公开了一种智能轨道转运系统，包括转运装置本体、调节装置和车轮，所述转运装置本体内部设置有调节装置，转运装置本体两侧固定连接有转向器，转运装置本体底部固定连接有若干车轮，相邻的车轮通过固定轴连接，转运装置本体上水平设置有若干个放置板，相邻的放置板两端通过伸缩杆固定连接，位于底端的放置板通过竖直放置的支架与底座固定连接，支架内侧设置有支撑板，支撑板上下端与放置板和底座固定连接，支撑板内侧固定连接有若干个挂杆，挂杆倾斜设置，本发明调节装置，通过左右移动第二固定杆，带动连接杆进行左右移动，进而调节放置台的位置。CN109533764ACN109533764A权利要求书1/1页1.一种智能轨道转运系统，包括转运装置本体(1)、调节装置(2)和车轮(12)，所述转运装置本体(1)内部设置有调节装置(2)，转运装置本体(1)两侧固定连接有转向器(30)，转运装置本体(1)底部固定连接有若干车轮(12)，相邻的车轮(12)通过固定轴连接，转运装置本体(1)上水平设置有若干个放置板(3)，相邻的放置板(3)两端通过伸缩杆(6)固定连接，位于底端的放置板(3)通过竖直放置的支架(10)与底座固定连接，支架(10)内侧设置有支撑板(9)，支撑板(9)上下端与放置板(3)和底座固定连接，支撑板(9)内侧固定连接有若干个挂杆(8)，挂杆(8)倾斜设置，底座内对称设置有推拉板(11)，推拉板(11)下设置有连接板，连接板底部与底座固定连接，底座上设置有放置台，放置台两侧设置有调节装置(2)，且调节装置(2)位于支撑板(9)内侧，所述调节装置(2)包括第一连接杆(13)、移动杆(14)、连接杆(15)和支撑杆(16)，连接杆(15)竖直放置，连接杆(15)底部连接有开口槽，支撑杆(16)上端插入开口槽中，支撑杆(16)下端插入底座，且支撑杆(16)与底座固定连接，开口槽和支撑杆(16)通过圆轴(27)连接，圆轴(27)一端与放置台固定连接，支撑杆(16)上缠绕有弹簧，连接杆(15)外侧设置有移动杆(14)，移动杆(14)竖直放置，且移动杆(14)底部与底座固定连接，移动杆(14)上对称连接有第一固定杆(28)，移动杆(14)上端连接有第二固定杆，第一固定杆(28)和第二固定杆均倾斜设置，第一固定杆(28)位于第二固定杆下，第二固定杆底端与旋转轴连接，旋转轴穿过移动杆(14)与连接杆(15)连接，且旋转轴位于移动杆(14)的上端。2.根据权利要求1所述的一种智能轨道转运系统，其特征在于：所述车轮(12)中间部分连接有若干折叠板(19)，位于外侧的折叠板(19)固定连接有硬板(20)，车轮(12)边缘处粘有保护膜(18)，车轮(12)两侧分别设置有固定架(21)，固定架(21)与连接轴(25)固定连接，连接轴(25)一端穿过车轮(12)，连接轴(25)上设置有第一开口(23)和第二开口(26)。3.根据权利要求2所述的一种智能轨道转运系统，其特征在于：所述车轮(12)上设置有凹槽(22)，车轮(12)两侧分别设置有软板(24)，软板(24)、第一开口(23)和第二开口(26)位于连接轴(25)的同侧，第一开口(23)位于第二开口(26)内侧。4.根据权利要求1所述的一种智能轨道转运系统，其特征在于：所述连接杆(15)的上端高于第二固定杆，第二固定杆上端水平连接有圆杆(29)，第二固定杆为V形杆，且第二固定杆开口朝上，圆杆(29)一端位于连接杆(15)的一侧，第一连接杆(28)位于连接杆(15)的一侧。5.根据权利要求1所述的一种智能轨道转运系统，其特征在于：所述转运装置本体(1)两侧固定连接有电机(4)，电机(4)与第一圆杆连接，第一圆杆一端与转轮(5)固定连接，转轮(5)上固定连接有绳索，绳索穿过伸缩杆(6)与连接管(7)固定连接，连接管(7)位于支架(10)中，连接管(7)一端通过绳索与连接板两侧固定连接。2CN109533764A说明书1/3页一种智能轨道转运系统技术领域[0001]本发明涉及转运技术领域，具体为一种智能轨道转运系统。背景技术[0002]现有技术中，轨道转运装置多为通用型