大吨位整体式飞剪.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109538724A(43)申请公布日2019.03.29(21)申请号201910077964.9(22)申请日2019.01.28(71)申请人江苏赫夫特齿轮制造有限公司地址215600江苏省苏州市张家港经济开发区（杨舍镇河北村）江苏赫夫特齿轮制造有限公司(72)发明人宋廷钱江王福龙(74)专利代理机构苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙)32304代理人马丽丽(51)Int.Cl.F16H37/12(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称大吨位整体式飞剪(57)摘要本申请公开了一种大吨位整体式飞剪，包括一体式箱体以及对称设置在箱体内的两个剪刀机构，所述箱体内设有第一腔体和第二腔体，所述剪刀机构包括大齿轮以及设置在第二腔体内的偏心曲轴，所述偏心曲轴与第二腔体的侧壁转动连接，所述偏心曲轴靠近第一腔体一侧的支撑轴延伸至第一腔体内，所述大齿轮套设在延伸至第一腔体内的支撑轴上，所述两个剪刀机构上的大齿轮相互啮合，所述两个剪刀机构的其中一个大齿轮上设有啮合的输入齿轮，所述输入齿轮连接有输入齿轮轴。该飞剪通过一体式箱体以及其内部的飞剪结构调整，增强了整体的刚性和强度，更适用于大吨位剪切。CN109538724ACN109538724A权利要求书1/1页1.一种大吨位整体式飞剪，其特征在于：包括一体式箱体以及对称设置在箱体内的两个剪刀机构，所述箱体内设有第一腔体和第二腔体，所述剪刀机构包括大齿轮以及设置在第二腔体内的偏心曲轴，所述偏心曲轴与第二腔体的侧壁转动连接，所述偏心曲轴靠近第一腔体一侧的支撑轴延伸至第一腔体内，所述大齿轮套设在延伸至第一腔体内的支撑轴上，所述两个剪刀机构上的大齿轮相互啮合，所述两个剪刀机构的其中一个大齿轮上设有啮合的输入齿轮，所述输入齿轮连接有输入齿轮轴。2.根据权利要求1所述的一种大吨位整体式飞剪，其特征在于：所述输入齿轮轴两端通过轴承与第一腔体的侧壁转动连接，所述输入齿轮轴的一端延伸至箱体外。3.根据权利要求1所述的一种大吨位整体式飞剪，其特征在于：所述偏心曲轴与第二腔体侧壁的连接处设有轴承。4.根据权利要求1所述的一种大吨位整体式飞剪，其特征在于：所述输入齿轮有一对，一对所述输入齿轮对称设置在于其啮合的大齿轮的两侧。5.根据权利要求1所述的一种大吨位整体式飞剪，其特征在于：所述箱体为焊接件。6.根据权利要求1所述的一种大吨位整体式飞剪，其特征在于：所示大齿轮为悬臂齿轮。2CN109538724A说明书1/2页大吨位整体式飞剪技术领域[0001]本申请涉及齿轮箱领域，特别是一种大吨位整体式飞剪。背景技术[0002]目前市场上的飞剪箱体基本都是分体的，有三层的有多层的，再通过螺柱和螺栓把合。但对于一些大吨位飞剪(比如250吨剪切力以上的)，再采用该种结构，一方面设计吨位较大，成本较高；另一方面剪切力大、冲击力大，容易出现螺栓松动且不稳定。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种大吨位整体式飞剪，以克服现有技术中的不足。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：[0005]本申请实施例公开了一种大吨位整体式飞剪，其特征在于：包括一体式箱体以及对称设置在箱体内的两个剪刀机构，所述箱体内设有第一腔体和第二腔体，所述剪刀机构包括大齿轮以及设置在第二腔体内的偏心曲轴，所述偏心曲轴与第二腔体的侧壁转动连接，所述偏心曲轴靠近第一腔体一侧的支撑轴延伸至第一腔体内，所述大齿轮套设在延伸至第一腔体内的支撑轴上，所述两个剪刀机构上的大齿轮相互啮合，所述两个剪刀机构的其中一个大齿轮上设有啮合的输入齿轮，所述输入齿轮连接有输入齿轮轴。[0006]优选的，在上述的一种大吨位整体式飞剪中，所述输入齿轮轴两端通过轴承与第一腔体的侧壁转动连接，所述输入齿轮轴的一端延伸至箱体外。[0007]优选的，在上述的一种大吨位整体式飞剪中，所述偏心曲轴与第二腔体侧壁的连接处设有轴承。[0008]优选的，在上述的一种大吨位整体式飞剪中，所述输入齿轮有一对，一对所述输入齿轮对称设置在于其啮合的大齿轮的两侧。[0009]优选的，在上述的一种大吨位整体式飞剪中，所述箱体为焊接件。[0010]优选的，在上述的一种大吨位整体式飞剪中，所示大齿轮为悬臂齿轮。[0011]与现有技术相比，本发明的优点在于：[0012]该飞剪采用一体式箱体并且对其内部的飞剪结构进行调整，通过旋转齿轮连接轴连接电机后再利用齿轮间啮合作用，带动各个齿轮一起转动，从而使得第二腔体内的偏心曲轴转动，整体的刚性和强度得到加强，更适用于大吨位剪切。附图说明[0013]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下