用于车辆TPMS定位的系统和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109532348A(43)申请公布日2019.03.29(21)申请号201811080888.9(22)申请日2018.09.17(30)优先权数据15/711,7412017.09.21US(71)申请人福特全球技术公司地址美国密歇根州迪尔伯恩市(72)发明人阿里·哈桑尼迪利普·B·帕特尔约翰·罗伯特·范维梅尔施(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司11278代理人刘小峰(51)Int.Cl.B60C23/04(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图4页(54)发明名称用于车辆TPMS定位的系统和方法(57)摘要本发明公开用于定位车辆TPMS传感器的方法和设备。一种示例车辆包括多个TPMS传感器、通信模块以及处理器。所述处理器被配置成从通信地耦合到所述通信模块的移动装置接收包括轮胎位置的定位请求。所述处理器还被配置成向所述多个TPMS传感器传输唤醒请求。另外，所述处理器还被配置成响应于确定所述多个TPMS传感器中的每一个与所述移动装置之间的信号强度值而将选择的TPMS传感器与所述轮胎位置相关联。CN109532348ACN109532348A权利要求书1/2页1.一种车辆，所述车辆包括：多个TPMS传感器；通信模块；以及处理器，所述处理器用于：从通信地耦合到所述通信模块的移动装置接收包括轮胎位置的定位请求；向所述多个TPMS传感器传输唤醒请求；并且响应于确定所述多个TPMS传感器中的每一个与所述移动装置之间的信号强度值，将选择的TPMS传感器与所述轮胎位置相关联。2.如权利要求1所述的车辆，其中传输所述唤醒请求包括：基于所述轮胎位置来确定所述多个TPMS传感器的子集；以及向所述多个TPMS传感器的所述子集传输唤醒请求。3.如权利要求1所述的车辆，其中所述处理器还用于基于最强信号强度值来确定所述选择的TPMS传感器。4.如权利要求1所述的车辆，其中所述处理器还用于在将所述多个TPMS传感器与所述移动装置配对之后确定所述信号强度值。5.如权利要求1所述的车辆，其中确定所述信号强度值包括从每个相应TPMS传感器接收指示所述相应TPMS传感器与所述移动装置之间的信号强度的数据。6.如权利要求1所述的车辆，其中确定所述信号强度值包括从所述移动装置接收指示所述信号强度值的数据。7.如权利要求1所述的车辆，所述车辆还包括：第一TPMS传感器和第二TPMS传感器，所述第一TPMS传感器和所述第二TPMS传感器分别对应于置于车辆车轴的同一侧上的内侧轮胎和外侧轮胎，其中所述处理器还用于：接收包括对应于所述内侧轮胎的所述轮胎位置的所述定位请求；向所述第一TPMS传感器和所述第二TPMS传感器传输唤醒请求；并且确定所述第一TPMS传感器与所述移动装置之间的第一信号强度值，以及所述第二TPMS传感器与所述移动装置之间的第二信号强度值；确定所述第一信号强度值大于所述第二信号强度值；以及响应地将所述第一TPMS传感器与对应于所述内侧轮胎的所述轮胎位置相关联。8.如权利要求1所述的车辆，所述车辆还包括：车辆天线，所述车辆天线被配置成传输和接收来自所述多个TPMS传感器的数据，其中所述处理器还用于：确定所述车辆天线与所述多个TPMS传感器之间的当前信号强度值；确定一个或多个当前信号强度值与历史信号强度值相差阈值量；以及响应地向所述移动装置传输消息，请求对所述多个TPMS传感器中的一个或多个的重新定位。9.一种用于车辆轮胎定位的方法，所述方法包括：由移动装置传输包括轮胎位置的定位请求，其中所述定位请求致使向多个TPMS传感器传输唤醒请求；确定所述多个TPMS传感器与所述移动装置之间的相应信号的信号强度值；以及2CN109532348A权利要求书2/2页基于所述信号强度值来将选择的TPMS传感器与所述轮胎位置相关联。10.如权利要求9所述的方法，所述方法还包括：基于所述轮胎位置来确定所述多个TPMS传感器的子集，其中所述唤醒请求的传输包括向所述多个TPMS传感器的所述子集的传输。11.如权利要求9所述的方法，所述方法还包括基于最强信号强度值来确定所述选择的TPMS传感器。12.如权利要求9所述的方法，所述方法还包括在将所述多个TPMS传感器与所述移动装置配对之后确定所述信号强度值。13.如权利要求9所述的方法，其中确定所述信号强度值包括从每个相应TPMS传感器接收指示所述相应TPMS传感器与所述移动装置之间的信号强度的数据。14.如权利要求13所述的方法，所述方法还包括：基于所述数据来确定最强信号强度。15.如权利要求9所述的方法，其中所述定位请求包括对应于内侧轮胎的所述轮胎位置，其中所述内侧轮胎对应于所述车辆车轴的同一侧上的外侧轮胎，并且其中所述内侧轮胎具有第一