贵州省花溪区2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必背200题题库（能力提升）.docx

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贵州省花溪区2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必背200题题库（能力提升）

第I部分单选题（100题）

1.耙吸挖泥船挖掘较硬土质时，波浪补偿器压力应调（）。
A:均可
B:高
C:低
D:无关
答案：C

2.重力式方块码头为墩式建筑物时，方块安装以墩为单位，逐墩安装，每个墩（）逐层安装。
A:由中间向四周安装
B:由一端向另一端安装
C:先安外侧，后安内侧
D:由一边的一角开始
答案：D

3.大型工程船舶拖航时，当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时，均应指定（）担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。
A:工程船舶船长
B:企业负责人
C:主拖船长
D:项目经理
答案：C

4.工程勘察报告关于地质构造的描述中应包括：场地的地质构造稳定性和与工程有关的地质构造现象；其对工程影响的分析和防治措施的建议；地质构造对（）影响的分析。
A:地基强度
B:建筑物稳定性
C:上部结构稳定性
D:岸坡稳定性
答案：D

5.一般和较大等级死亡事故应由企业主管部门会同企业所在地设区的市(或者相当于设区的市一级)劳动部门、公安部门、()组成事故调查组，进行调查。
A:工会
B:监察部门
C:纪检部门
D:技术监督部门
答案：A

6.港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的抗拉强度范围为（）。
A:100～200MPa
B:300～800MPa
C:1300MPa以上
D:1000～1300MPa
答案：B

7.高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。
A:桩尖标高及桩尖的设计土层
B:贯人度变化及桩的下沉量
C:桩尖的设计土层及高应变动测值
D:桩尖标高及最后的沉桩贯入度
答案：D

8.在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。
A:排水
B:防渗
C:隔离
D:防护
答案：C

9.当缺乏打桩设备且具有干地施工条件时，板桩码头可采用（）结构。
A:无锚板桩
B:地下墙式板桩
C:斜拉桩式板桩
D:有锚板桩
答案：B

10.《水运工程混凝土质量控制标准》对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比限值最小的区域是()。
A:水位变动区
B:浪溅区
C:水下区
D:大气区
答案：B

11.关于大体积混凝土防裂措施的说法，错说的是（）。
A:基础强约束区的浇筑分层厚度不大于1.5m
B:掺入缓凝剂，延长混凝土凝结时间
C:浇筑分层厚度不大于3.0m
D:混凝土分层浇筑允许间歇期最长是14D
答案：D

12.沉箱可整体预制或分层预制。分层预制时，施工缝不宜设在（）。
A:浪溅区
B:水下区
C:大气区
D:水位变动区
答案：D

13.排水固结法处理地基，当采用φ7cm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，竖向排水通道长度主要取决于工程要求和土层情况，对以地基稳定性控制的工程，竖向排水通道深度至少应超过最危险滑动面（）m。
A:3
B:2
C:1
D:5
答案：B

14.基床夯实后，进行复夯检验时，对离岸码头采用选点复打一夯次，复夯选点的数量不少于（）点，并应均匀分布在选点的基床上。
A:10
B:80
C:20
D:50
答案：C

15.钢筋混凝土结构中，钢筋的混凝土保护层厚度是指（）。
A:主筋表面与混凝土表面的最小距离
B:箍筋中心与混凝土表面的距离
C:主筋中心与混凝土表面的距离
D:箍筋表面与混凝土表面的最小距离
答案：A

16.大型施工船舶拖航时，当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时，均应指定（）担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。
A:主拖船长
B:工程船舶船长
C:企业负责人
D:项目经理
答案：A

17.高桩码头工程施工组织设计编制中，“各项资源的需用计划”包括：劳动力需用计划、材料需用计划、（）、预制构件和半成品需用计划等。
A:工资计划
B:混凝土试验计划
C:分期分批竣工项目计划
D:施工船舶和机械需用计划
答案：D

18.河床上固体颗粒上升和下降均取决于接近河床表面处的（）的变化。
A:颗粒黏度
B:颗粒大小
C:水平速度
D:垂直分速
答案：D

19.因海水的（）的差异而引起海水的密度分布不均匀，由此产生的水平压强梯度力是产生海流的内因之一。
A:高程
B:密度
C:温度、盐度
D:透明度
答案：C

20.抓斗式挖泥船开挖淤泥土类时宜选用（）。
A:轻型平口抓斗
B:带齿抓斗
C:中型抓斗
D:重型全齿抓斗
答案：A

21.预制混凝土护面块体的底模可根据（）分别采用混凝土地坪和混凝土胎膜或钢模。
A:块体重量
B:成型方式
C:块体尺度
D:制作方式
答案：D