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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109577119A(43)申请公布日2019.04.05(21)申请号201910029640.8(22)申请日2019.01.14(71)申请人成都中轨轨道设备有限公司地址610200四川省成都市双流区东升街道成都芯谷产业园区集中区(72)发明人唐维林廖峪(51)Int.Cl.E01B31/17(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图8页(54)发明名称一种铁路维护用可多方位工作的移动式铁轨除锈装置(57)摘要本发明公开了一种铁路维护用可多方位工作的移动式铁轨除锈装置,包括行走机构、除锈机构与控制机构,所述行走机构的主体为板状结构的底板,所述除锈机构由支撑组件与旋转组件构成,所述控制机构的主体为箱体结构的控制台;本发明中,通过行走机构带动整个装置在轨道上向前或向后移动,在本装置前后两个方位上均可进行除锈,因此降低了操作人员的劳动强度,提高了除锈效率;除锈机构中的除锈槽与打磨砂轮均为左右对称结构,通过驱动电机II驱动锥齿轮I与锥齿轮II啮合转动,最终使打磨砂轮在轨道左右两条铁轨上同时进行磨削除锈,因此使本装置的左右两个方位均可同步除锈,大大提高了轨道的除锈效率。CN109577119ACN109577119A权利要求书1/2页1.一种铁路维护用可多方位工作的移动式铁轨除锈装置,包括行走机构、除锈机构与控制机构,其特征在于:所述行走机构的主体为板状结构的底板(1),且在底板(1)下端面的左右两侧设有两个行走支撑座(2),且在行走支撑座(2)的前后两端分别套配有杆状结构的转轴I(3),所述转轴I(3)的外侧并且在行走支撑座(2)的中间位置套配有轨道轮(4),且在转轴I(3)的中间位置处固定套配有带轮I(5),所述转轴I(3)的侧面并且在底板(1)的底面上固定安装有驱动电机I(6),所述驱动电机I(6)的主轴上套配有带轮II(7),所述带轮I(5)与带轮II(7)通过皮带构成一个皮带轮副;所述底板(1)上端面的前后两端对称设有两个除锈机构,所述除锈机构由支撑组件与旋转组件构成,所述支撑组件由固定安装在底板(1)的上端面并且呈左右对称分布的旋转支撑座(9)与旋转支撑座(9)的内侧并且固定安装在底板(1)上端面的固定支撑座(12)构成,所述旋转支撑座(9)的上端套配有圆柱形结构的转轴II(10);所述旋转组件的主体为套配在转轴II(10)外圆上的除锈支架(11),且在除锈支架(11)的上端固定安装有铰接座I(13),所述固定支撑座(12)的侧面固定安装有铰接座II(14),且在铰接座II(14)与铰接座I(13)之间固定连接有电缸(15),所述除锈支架(11)上端面的中间位置处开设有槽体结构的传动槽(16),所述传动槽(16)的外侧面上固定安装有驱动电机II(17),所述传动槽(16)的槽体内并且在驱动电机II(17)的主轴上固定套配有锥齿轮I(18),所述除锈支架(11)前端面的上端套配有圆柱形结构的转轴III(19),所述转轴III(19)的中间套配有与锥齿轮I(18)相啮合的锥齿轮II(20),所述转轴III(19)的左右两侧对称设有带轮III(22),所述除锈支架(11)下端的左右两侧对称设有两个槽体结构的除锈槽(23),且在除锈槽(23)的侧面壁体上开设有孔状结构的固定轴孔(24),所述固定轴孔(24)内套配有转轴IV(25),所述转轴IV(25)的右端套配有打磨砂轮(26),所述转轴IV(25)的左端固定套配有带轮IV(27),且带轮IV(27)与带轮III(22)通过皮带构成一个皮带轮副;所述底板(1)上端面的中间位置处设有控制机构,且控制机构的主体为箱体结构的控制台(8),所述控制台(8)的上端嵌配有触控面板(801),且在控制台(8)的下端固定安装有PLC控制器(802),所述PLC控制器(802)分别与触控面板(801)、驱动电机I(6)、驱动电机II(17)、电缸(15)相电性连接。2.根据权利要求1所述的一种铁路维护用可多方位工作的移动式铁轨除锈装置,其特征在于:所述行走支撑座(2)的上端为通过螺栓与底板(1)下端面相固定连接的一块端板,且在端板下端面的左右两侧对称设有两块立板,所述轨道轮(4)设置在两块立板之间。3.根据权利要求1所述的一种铁路维护用可多方位工作的移动式铁轨除锈装置,其特征在于:所述铰接座I(13)与铰接座II(14)均为一体焊接结构,且铰接座I(13)、铰接座II(14)分别与电缸(15)的两端相铰接固定在一起。4.根据权利要求1所述的一种铁路维护用可多方位工作的移动式铁轨除锈装置,其特征在于:所述锥齿轮II(20)的外侧并且在传动槽(16)的端面位置处设有壳体结构的护罩(21),所述护罩(21)与除锈支架(