一种液力缓速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109578467A(43)申请公布日2019.04.05(21)申请号201811488101.2(22)申请日2018.12.06(71)申请人陕西法士特汽车传动集团有限责任公司地址710119陕西省西安市高新区长安产业园西部大道129号(72)发明人王伟健严鉴铂孙博(74)专利代理机构西安智邦专利商标代理有限公司61211代理人倪金荣(51)Int.Cl.F16D57/00(2006.01)F16N7/40(2006.01)F16J15/16(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种液力缓速器(57)摘要本发明涉及一种汽车缓速器，针对现有液力缓速器转轴连接驱动齿轮一端的油封容易因润滑不良，发生损坏、失效的问题，提供一种液力缓速器，包括壳体和转轴，转轴的一端设置螺纹泵，另一端设置驱动齿轮；螺纹泵包括螺纹泵体和螺纹泵盖，螺纹泵盖与螺纹泵体形成第一空腔；壳体与螺纹泵体形成螺旋槽，壳体形成第二空腔，第一空腔经螺旋槽与第二空腔连通；转轴与壳体通过油封密封连接；转轴一端设有转轴输油孔，转轴输油孔设有螺纹，通过螺栓将螺纹泵泵体与转轴固连；螺纹泵体设有泵体进油孔；螺栓的螺杆设有螺栓进油孔和螺栓输油孔；转轴连接驱动齿轮一端设有转轴出油孔，泵体进油孔、螺栓进油孔、螺栓输油孔、转轴输油孔及转轴出油孔连通。CN109578467ACN109578467A权利要求书1/1页1.一种液力缓速器，包括壳体(1)和转轴(3)，转轴(3)的一端设置螺纹泵(4)，另一端设置驱动齿轮(5)；螺纹泵(4)包括螺纹泵体(41)和螺纹泵盖(42)，螺纹泵盖(42)与螺纹泵体(41)之间形成第一空腔(6)；螺纹泵体(41)外圆加工有螺纹，壳体(1)与螺纹泵体(41)的外圆面配合形成螺旋槽(7)，壳体(1)靠近安装螺纹泵体(41)处形成第二空腔(8)，第一空腔(6)经螺旋槽(7)与第二空腔(8)连通；转轴(3)设置驱动齿轮(5)的一侧与壳体(1)通过油封(51)密封连接；其特征在于：转轴(3)连接螺纹泵体(41)一端设有转轴输油孔(31)，转轴输油孔(31)设有螺纹，通过螺栓(9)将螺纹泵(4)泵体与转轴(3)固连；螺纹泵体(41)外圆周设有垂直螺纹泵体(41)中心轴线的泵体进油孔(411)；螺栓(9)的螺杆外圆周对应泵体进油孔(411)设有垂直于螺栓(9)轴线的螺栓进油孔(91)；螺栓(9)的螺杆对应转轴输油孔(31)设有沿螺杆轴向的螺栓输油孔(92)；螺栓进油孔(91)、螺栓输油孔(92)及转轴输油孔(31)连通；转轴(3)连接驱动齿轮(5)的一端外圆周设有用于润滑油封(51)的转轴出油孔(32)，转轴出油孔(32)与转轴输油孔(31)连通。2.根据权利要求1所述的一种液力缓速器，其特征在于：安装螺纹泵体(41)的壳体(1)内表面沿转轴(3)轴向延伸形成用于导引油液的环形导流部(10)；螺纹泵体(41)对应环形导流部(10)的外圆周朝向环形导流部(10)延伸形成挡边(11)，挡边(11)与壳体(1)之间预留用于节流油液的间隙。3.根据权利要求1或2所述的一种液力缓速器，其特征在于：所述转轴输油孔(31)的轴线和螺栓输油孔(92)的轴线均与转轴(3)的轴线重合。4.根据权利要求3所述的一种液力缓速器，其特征在于：所述油封(51)采用材质为氟橡胶的高压油封。2CN109578467A说明书1/3页一种液力缓速器技术领域[0001]本发明涉及一种汽车缓速器，具体涉及一种液力缓速器。背景技术[0002]液力缓速器是利用液体阻尼产生缓速作用的汽车制动装置。[0003]中国专利(申请号：201620618702.0)公开了一种液力缓速器空转强制润滑系统。该系统采用的液力缓速器如图1所示，包括壳体01、设置在壳体01内的转子02和转轴03，转轴03带动转子02转动。转轴03的一端连接螺纹泵04，另一端设置缓速器驱动齿轮05。[0004]螺纹泵04包括螺纹泵体041和螺纹泵盖042，螺纹泵盖042与螺纹泵体041之间形成第一空腔06；螺纹泵体041外圆加工有螺纹，壳体01与螺纹泵体041的外圆面配合形成螺旋槽07，壳体01靠近安装螺纹泵体041处形成第二空腔08；第一空腔06经螺旋槽07与第二空腔08连通。转轴03旋转带动螺纹泵04转动，螺纹泵04将第一空腔06中的油液经螺旋槽07泵送至第二空腔08中，用于液力缓速器强制润滑。[0005]为了保证缓速器安装驱动齿轮05一端的密封性能，转轴03与壳体01之间均设置油封051。但是，由于油封051仅在安装时手动进行了润滑，在缓速器使用一段时间后容易因润滑不良发生损坏、失效，导致缓速器内的介质发生泄漏。发明内容[0006]本发明的目