纯电动汽车免充电前后4轮自动发电装置.pdf
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纯电动汽车免充电前后4轮自动发电装置.pdf
纯电动汽车免充电前后4轮自动发电装置,是由:发电机固定板,发电机,发电机轴芯齿轮,凸形状齿轮,控制器,逆变器组成,L形状固定板采用钢板弯制而成,发电机采用现有生产厂家的产品,轴芯齿轮和凸形状齿轮采用和同车齿轮相同的选材和齿轮加工工艺,控制器和逆变器采用现有生产厂家的匹配产品,然后和车上的电控器件固定在一起,轴芯齿轮固定在发电机的轴芯端,发电机的固定板焊装在靠近刹车盘内侧的空位点上,再把发电机用螺丝固定在固定板上,凸形状齿轮装在刹车盘内侧的定位螺丝上,和刹车盘成为一体同步运行,1×4发电机的输出导线并连后和
电动汽车自行发电自动充电装置.pdf
本发明涉及一种电动车在行驶中电量越来越小的缺点,研发一种来补充电源的方法在一面行驶,一面发电,一面充电的发明技术,利用电动车的驱动动力半轴1带动园盘齿2,园盘齿2带动发电机齿轮3,发电机齿轮3带动发电机4发电,当汽车行驶时速20公里以上,一分钟3000转,发电量在30伏-60伏,发电机4发电到12伏电瓶5,12伏电瓶5,输出逆变器220伏高压电6,6高压电220伏插入充电器7,充电器7充入电动车电瓶8。
纯自发电无需外加充电环保电动汽车.pdf
本发明公开了一种纯自发电无需外加充电环保电动汽车,包括前轮、后轮和车桥,前轮包括内圈的定子结构和外圈的转子结构,转子结构中装有产生磁场的磁体,定子结构中装有相对切割磁力线的线圈,或者所述定子结构中装有产生磁场的磁体,转子结构中装有切割磁力线的线圈;线圈通过导线与安装在车桥上的集成控制器连接,集成控制器与安装在后轮上的电机相连,集成控制器驱动电机运转而带动后轮转动;线圈还通过集成控制器与蓄电池相连。本发明中利用电磁原理将前轮设计为发电机,结构简单,车轮在行驶中旋转发电汽车自行充电,使电动汽车具有持续行驶的动
一种纯电动汽车充电桩装置.pdf
本发明的一种纯电动汽车充电桩装置,包括充电桩体以及与电动汽车连接的充电枪,所述充电桩体底部一体式设置有基座,且顶部固定设有防雨棚,所述充电桩体右侧端面内设有与所述充电枪配合连接的充电插口,所述充电插口中上下对应设置有口部朝右的插腔以及位于两个插腔之间且口部朝右的转向槽,所述转向槽中可转向地安装有转向轴,所述转向槽右端设置有花键端,所述转向轴左端固定安装有第一斜轮,所述转向轴上还固定安装有齿牙轮,所述充电插口中设置有上下伸展且穿透所述插腔和转向槽的第一滑槽,所述插腔与所述转向槽之间还设置有第二滑槽。
免充电的电动汽车.pdf
本发明是一种免充电的电动汽车。技术领域:本发明属汽车领域。是独特新颖,节能环保、免充电的纯电动汽车,此技术适用于各种轻重型电动汽车,此技术无排气、无噪音、无污染、高节能,易于驾驶,起车快、停车稳、动作敏捷,可两轮驱动,也可四轮驱动,此技术造成成本低行驶耗能微量,运行不限里程。工作原理:本车内设有变频器、微处理器、IC控制器、电能存储器、增电器、增电自动转换器,电压自动转换器,程控器,电子加速调节器,自动调节,使车内永远保持恒定的工作电压、电流;所以此车运行不限里程,时速设计时任选。