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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109590789A(43)申请公布日2019.04.09(21)申请号201910097908.1(22)申请日2019.01.31(71)申请人莱芜钢铁集团有限公司地址271100山东省莱芜市钢城区友谊大街38号(72)发明人徐海春郝阳王书涛王凯朱永恒魏晨溪朱超刘冠(74)专利代理机构济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业)37240代理人李茜(51)Int.Cl.B23Q5/36(2006.01)H02K7/10(2006.01)H02K7/06(2006.01)H02K15/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称立式车床伺服电机总成连接装置及其连接方法(57)摘要本发明公开了一种立式车床伺服电机总成连接装置及其连接方法,连接装置包括机架、传动轴、伺服电机总成、安装板和调整板,所述传动轴连接立式车床的刀架并为其传递进给动力,所述安装板固装在机架的传动轴主动端,所述伺服电机总成固定在调整板上,所述伺服电机总成的输出轴与传动轴通过齿轮传动连接,所述安装板及调整板上均设有供伺服电机总成的输出轴穿过的通孔;所述安装板和调整板通过设在调整板的安装孔内的螺栓固定连接,所述安装孔均为长孔,在所述调整板和安装板之间还设有两个定位销。本发明的连接装置及其连接方法,结构简单,安装方便,使立式车床升级改造为数控机床的工作量大为减少,能够保证数控车床传动精度,使改造升级后的数控车床运行平稳,噪声低,所加工产品的质量有保证。CN109590789ACN109590789A权利要求书1/1页1.一种立式车床伺服电机总成连接装置,其特征在于:包括机架、传动轴、伺服电机总成、安装板和调整板,所述传动轴连接立式车床的刀架并为其传递进给动力,所述安装板固装在机架的传动轴主动端,所述伺服电机总成固定在调整板上,所述伺服电机总成的输出轴与传动轴通过齿轮传动连接,所述安装板及调整板上均设有供伺服电机总成的输出轴穿过的通孔;所述安装板和调整板通过设在调整板的安装孔内的螺栓固定连接,所述安装孔均为长孔,在所述调整板和安装板之间还设有两个定位销。2.根据权利要求1所述立式车床伺服电机总成连接装置,其特征在于:所述调整板上的安装孔设置有四个,分别设在调整板的四个角上。3.根据权利要求1所述立式车床伺服电机总成连接装置,其特征在于:所述螺栓,通过螺纹配合,紧固在安装板上的螺纹孔中。4.根据权利要求1所述立式车床伺服电机总成连接装置,其特征在于:所述两个定位销分别设在调整板的上下端部。5.根据权利要求1所述立式车床伺服电机总成连接装置,其特征在于:所述传动轴为两件,分别为立式车床刀架的水平进给和竖直进给提供动力;相应的,所述伺服电机总成为两件,分别通过齿轮传动连接两件传动轴;两件所述伺服电机总成均固定在各自所连接的调整板上,并通过调整板与安装板之间的固定连接,固定在固定板上。6.根据权利要求5所述立式车床伺服电机总成连接装置,其特征在于:所述两件传动轴分别为花键轴和滚珠丝杆,所述花键轴为立式车床刀架的竖直进给提供动力,所述滚珠丝杆为立式车床刀架的水平进给提供动力。7.根据权利要求1所述立式车床伺服电机总成连接装置,其特征在于:在调整板与安装板之间设有若干调整垫片,所述多个调整垫片的厚度和面积成不同规格。8.根据权利要求1所述立式车床伺服电机总成连接装置,其特征在于:所述调整垫片为青稞纸垫片或紫铜垫片。9.根据权利要求1所述立式车床伺服电机总成连接装置,其特征在于:所述定位销为圆柱销/圆锥销。10.根据权利要求1至9中任一所述的一种立式车床伺服电机总成连接装置的连接方法,其特征在于:包括以下工作步骤:(1)、将传动轴装配到设在机架的轴承座上,在传动轴的主动端21固定安装从动齿轮;(2)、将安装板固定到传动轴的主动端位置的机架横梁端面上;(3)、将伺服电机总成与调整板固定装配在一起,并在伺服电机总成输出轴上安装主动齿轮;(4)、通过调整板将伺服电机总成连同主动齿轮安装到安装板上,安装时根据主动齿轮与从动齿轮的间隙要求,确定调整板与安装板的相对位置,调整板的安装孔是长条孔可以上下移动调整板,位置确定后,拧紧螺栓;(5)、在调整板上下端部开销孔,上、下两个销孔与安装板的底孔一起配钻配铰,完成后打入定位销;(6)、拧紧所有固定螺栓,完成总装。2CN109590789A说明书1/5页立式车床伺服电机总成连接装置及其连接方法技术领域[0001]本发明属于立式车床技术领域,涉及一种立式车床伺服电机总成连接装置及其连接方法。背景技术[0002]制造业的发展要求用于加工制造的设备有更高的控制精度;电子技术的发展使得数控车床、半数控车床(PLC控制的伺服驱动车床)的应用得到全面的普及。在传