一种防扎、防弹、防滑轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109606029A(43)申请公布日2019.04.12(21)申请号201811617462.2(22)申请日2018.12.28(71)申请人大连嘉宏至伟新技术开发有限公司地址116021辽宁省大连市高新技术产业园区希贤街29号弘泰大厦A座11层部分区域（1105-1）(72)发明人肖敏(51)Int.Cl.B60C17/00(2006.01)B60C11/14(2006.01)权利要求书2页说明书3页附图6页(54)发明名称一种防扎、防弹、防滑轮胎(57)摘要本发明提出了一种防扎、防弹、防滑轮胎，包括外胎、防弹封闭环带、防滑套管、防滑钉以及充气小球。所述外胎，在其胎面的周向上，均匀分布有若干个防滑套管和防滑钉；所述防弹封闭环带是一圆环型胶板，胶板中心嵌入一层索子连环防护环网；在外胎和防弹封闭环带之间的空腔内，放置大量的充气小球。装配完的该轮胎，以防弹封闭环带为界形成轮毂空间和轮胎空间。向轮毂空间充入高压气体后，轮毂空间的气压大于轮胎空间的气压，防弹封闭环带压迫充气小球变形，其压力等于轮毂空间的压力。由于充气小球数量众多，尖锐物体刺破轮胎时，只能刺破一个小球，压力损失很小，轮胎压力几乎没有变化；在车辆行驶于冰雪路面时，防滑钉插入冰雪中起防滑作用。CN109606029ACN109606029A权利要求书1/2页1.一种防扎、防弹、防滑轮胎，其特征在于：包括外胎；镶嵌于外胎胎面上的防滑套管、防滑钉；嵌于外胎胎体内部的防弹封闭环带；位于外胎和防弹封闭环带之间的大量充气弹性小球；所述防弹封闭环带把外胎和轮毂空间一分为二，通过气压使防弹封闭环带的胎唇和外胎的内胎面紧密结合，将整个轮胎分为外胎空间和轮毂空间，轮毂空间充入高压压缩空气后，轮毂空间的高压压迫防弹封闭环带变形，防弹封闭环带压迫外胎空间内部的大量充气弹性小球，使得大量充气弹性小球变形，变形后的充气弹性小球将原来小球之间的空隙填满，其体积变小，压力增大，最后与轮毂空间压力相等。2.如权利要求1所述的轮胎，其特征在于：所述外胎，可为普通子午线轮胎，也可在普通子午线轮胎的胎圈旁增设胎墙，该胎墙位于外胎两侧的内壁上，环绕一周，呈圆环状，其断面为山峰型的凸起；其作用是为了使得防弹封闭环带与外胎的内胎面接触密封更加可靠；所述外胎的胎面上，沿周向双排均匀分布装有若干个贯通胎面的金属套管和防滑钉，所述金属套管，为长度略小于轮胎胎面厚度的不锈钢管，所述防滑钉由钉帽、钉体、钉尖和丝堵4部分组成，钉体插入金属套管中，可以自由伸缩，加入防滑钉后，轮胎具备防滑功能。3.如权利要求1所述的轮胎，其特征在于：所述防弹封闭环带是断面为一字型或弧型的圆环型胶板，其圆环的直径略大于轮毂外径，小于轮胎外径，宽度略大于轮毂宽度；其断面的两端（胎唇），结构和子午线轮胎的胎圈相同，胎唇内设有钢丝和加强填充物；中间部分的胶板是由弹性良好的橡胶制成，胶板中嵌入有索子连环防护环网，所述索子连环防护环网是由高强度的金属圆环，环环相扣而编织成的网状环带，其具有柔软、有一定伸缩性、可任意变形，同时又具有高强度，子弹不易穿透的特点；其网中的孔洞应小于子弹弹头的直径，加入索子连环防护环网后，轮胎具备防弹功能。4.如权利要求1所述的轮胎，其特征在于：所述充气弹性小球，是由具有良好弹性的橡胶、塑料、聚氨酯或者其他高分子材料制成的封闭空心球，空心球内部在制造时即充有1.5bar-2bar的压缩空气，在保证能够承受2.5bar气压不爆的前提下该空心小球的球壁厚度尽可能最小；小球的直径根据轮胎大小，在20mm-50mm之间任意选择，小球在压力下可以任意变形。5.如权利要求2所述的轮胎，其特征在于：所述外胎的胎面上，可以不装金属套管和防滑钉，此时，轮胎只有防扎和防弹功能，没有防滑功能。6.如权利要求3所述的轮胎，其特征在于：所述防弹封闭环带上可以不嵌入索子连环防护环网，此时，轮胎只有防扎、防滑功能，而不具备正向防弹功能。7.如权利要求1所述的轮胎，其特征在于：防滑钉的钉帽为边缘平滑的圆形饼状，中心有螺孔；钉体为圆柱状，长度小于金属套管的长度，钉体的两端，一端设有外螺纹，一端设有内螺纹，外螺纹用于旋入钉帽，内螺纹用于旋入钉尖或丝堵，钉帽和钉体的材质为比重较小具有一定强度和硬度的材料；钉尖一端呈圆锥状，另一端车有外螺纹，可以旋入钉体；丝堵头部开有一字螺丝刀口，可以旋入钉体；需要防滑时，旋入钉尖，钉尖露出轮胎胎面；不需要防滑功能时，旋下钉尖，旋入丝堵，丝堵没入外胎胎面；丝堵的作用是防止钉体的螺丝孔被泥土堵塞，钉尖和丝堵的材质为不锈钢。8.如权利要求7中所述的轮胎，其特征在于：所述防滑钉由于在胎面中的不锈钢套管中可以自由伸缩，其伸出的长度与地面的硬度和胎内压力的大小以及防滑