一种用于汽车自动化生产线的平移车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109607027A(43)申请公布日2019.04.12(21)申请号201910076507.8(22)申请日2019.01.26(71)申请人许昌学院地址461000河南省许昌市魏都区八一路88号(72)发明人朱政通李凌乐王永超张贝贝(74)专利代理机构济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙)31310代理人牛传凯(51)Int.Cl.B65G1/04(2006.01)B65G35/00(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种用于汽车自动化生产线的平移车(57)摘要一种用于汽车自动化生产线的平移车，包括混凝土地基，混凝土地基凹槽的底侧设有左右对称的横向铁轨，铁轨的上方设有车板，车板的下方设有一列数个第一横轴，第一横轴位于铁轨的上方，第一横轴外周的两端分别通过轴承安装第一轴座，第一轴座的顶侧分别与车板的底侧固定连接，第一横轴的两端分别固定安装行走轮，行走轮能够分别沿对应的铁轨滚动，车板底侧的中间设有与第一横轴垂直的第二横轴。本发明结构简单，便于生产与制造，避免对平移车上的车架进行二次搬动，降低工作人员的劳动强度，大大提升汽车自动化生产的效率，能够满足市场需求，适合推广。CN109607027ACN109607027A权利要求书1/2页1.一种用于汽车自动化生产线的平移车，其特征在于：包括混凝土地基（1），混凝土地基（1）凹槽的底侧设有左右对称的横向铁轨（2），铁轨（2）的上方设有车板（3），车板（3）的下方设有一列数个第一横轴（4），第一横轴（4）位于铁轨（2）的上方，第一横轴（4）外周的两端分别通过轴承安装第一轴座（5），第一轴座（5）的顶侧分别与车板（3）的底侧固定连接，第一横轴（4）的两端分别固定安装行走轮（6），行走轮（6）能够分别沿对应的铁轨（2）滚动，车板（3）底侧的中间设有与第一横轴（4）垂直的第二横轴（7），第二横轴（7）与车板（3）的底侧通过数个第二轴座（8）固定连接，第一横轴（4）外周的中部分别固定安装蜗轮（9），第二横轴（7）的外周对应蜗轮（9）分别套装蜗杆（10），蜗杆（10）分别与第二横轴（7）固定连接，蜗杆（10）分别与对应的蜗轮（9）啮合配合，车板（3）顶侧的前端镶嵌安装驱动电机（11），驱动电机（11）的转轴与第二横轴（7）的前端通过齿轮传动；车板（3）的上方设有升降板（12），升降板（12）的底侧与车板（3）的顶侧通过数个均匀分布的电动液压推杆（13）固定连接，升降板（12）的上方设有支撑板（14），支撑板（14）底侧的中间与升降板（12）顶侧的中间通过轴承（15）固定连接，支撑板（14）底侧的中间固定安装环形内齿轮（16），升降板（12）的底侧固定安装电机（17），电机（17）转轴的上端穿过升降板（12）固定安装齿轮（18），齿轮（18）与环形内齿轮（16）啮合配合，升降板（12）的顶侧均匀开设数个通孔（19），支撑板（14）的底侧对应通孔（19）分别开设盲孔（20），通孔（19）内分别活动安装支撑杆（21），支撑杆（21）的下端分别与升降板（12）的顶侧固定连接，支撑杆（21）的上端分别位于对应的盲孔（20）内，支撑杆（21）的顶侧分别与对应的盲孔（20）的顶侧接触配合，支撑板（14）前侧的右端固定安装控制器（22），控制器（22）分别与驱动电机（11）、电机（17）、电动液压推杆（13）电路连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车自动化生产线的平移车，其特征在于：所述的支撑板（14）的底侧对应盲孔（20）分别开设凹槽（23），凹槽（23）的外侧分别与对应的盲孔（20）的内侧相通，凹槽（23）的后侧分别轴承安装小齿轮（24），支撑杆（14）内侧的上端分别开设条形齿槽（25），小齿轮（24）分别与对应的条形齿槽（25）啮合配合，小齿轮（24）的前侧分别固定安装同轴的第一斜齿轮（26），凹槽（23）的顶侧分别轴承安装第二斜齿轮（27），第二斜齿轮（27）分别与对应的第一斜齿轮（26）啮合配合，第二斜齿轮（27）的底侧分别固定连接同轴的内螺纹管（28）的上端，内螺纹管（28）内分别螺纹安装丝杆（29），丝杆（29）内侧的下端分别固定安装滑块（30），滑块（30）的内侧分别与对应的凹槽（23）的内侧滑动接触配合，丝杆（29）的下端分别固定安装支撑轮（31），支撑轮（31）能够分别沿升降板（12）的顶侧接触配合。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车自动化生产线的平移车，其特征在于：所述的支撑板（14）的底侧均匀固定安装数个圆周分布的支撑滚轮（32），支撑滚轮（32）能够分别沿升降板（12）的顶侧滚动。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车自动化生产线的平移车，其特征在于：所述的支撑滚轮（32