一种防撞护栏混凝土冬季施工蓄热系统及其使用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109610383A(43)申请公布日2019.04.12(21)申请号201910042903.9(22)申请日2019.01.17(71)申请人中交四公局第十工程有限公司地址101121北京市通州区云景东路432号隆孚大厦11层(72)发明人魏红兵孙建勋杨江林王春鹏张大鹏徐鹏云广琨任雷锡盖志恒陈喜群王宁(74)专利代理机构青岛智地领创专利代理有限公司37252代理人林琪超(51)Int.Cl.E01F15/10(2006.01)F28D20/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种防撞护栏混凝土冬季施工蓄热系统及其使用方法(57)摘要本发明提供了一种防撞护栏混凝土冬季施工蓄热系统及其使用方法，系统包括防撞护栏混凝土、模板结构、蓄热管路和保温布，在防撞护栏混凝土上有裸露的钢筋，模板结构包括顶板，顶板的后端垂直连接有后侧板，顶板的前端垂直连接有前侧板，在前侧板的下端连接有开口朝下的L形的边板，在边板的外侧和后侧板的外侧均设置有滚轮，边板构成第一腔室，顶板、前侧板和后侧板构成第二腔室。蓄热管路设置在钢筋外的防撞护栏混凝土处，将模板结构放置在防撞护栏混凝土上，蓄热管路位于第一腔室，钢筋位于第二腔室。保温布覆盖在模板结构上。模板结构能迅速装在防撞护栏混凝土的钢筋和蓄热管上，使得保温效果满足混凝土的要求，可有效防止混凝土热量散失。CN109610383ACN109610383A权利要求书1/1页1.一种防撞护栏混凝土冬季施工蓄热系统，包括防撞护栏混凝土，在防撞护栏混凝土上有裸露的钢筋，其特征在于，还包括模板结构、蓄热管路和保温布，所述模板结构包括顶板，顶板的后端垂直连接有后侧板，顶板的前端垂直连接有前侧板，在前侧板的下端连接有开口朝下的L形的边板，在边板的外侧和后侧板的外侧均设置有滚轮，所述边板构成第一腔室，顶板、前侧板和后侧板构成第二腔室；所述蓄热管路设置在钢筋外的防撞护栏混凝土处，将模板结构放置在防撞护栏混凝土上，蓄热管路位于第一腔室，钢筋位于第二腔室；所述保温布覆盖在模板结构上。2.根据权利要求1所述的一种防撞护栏混凝土冬季施工蓄热系统，其特征在于，保温布覆盖在模板结构上，保温布的两端均延伸至滚轮的下方，由滚轮压住保温布。3.根据权利要求1所述的一种防撞护栏混凝土冬季施工蓄热系统，其特征在于，所述边板外侧设置的滚轮与后侧板外侧设置的滚轮相互对称。4.根据权利要求1所述的一种防撞护栏混凝土冬季施工蓄热系统，其特征在于，所述顶板与钢筋上端之间有空隙。5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种防撞护栏混凝土冬季施工蓄热系统的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：将模板结构放置在防撞护栏混凝土处，此时，蓄热管路位于第一腔室，钢筋位于第二腔室；步骤2：将保温布覆盖在模板结构上方，并确保保温布两端与混凝土表面完全覆盖接触后，接触部分压紧在滚轮的底部，蓄热管通热水，开始给整个蓄热系统供热；步骤3：待防撞护栏混凝土保温完成后，将保温布收起，再将模板结构从钢筋和蓄热管处移走。2CN109610383A说明书1/3页一种防撞护栏混凝土冬季施工蓄热系统及其使用方法技术领域[0001]本发明涉及防撞护栏混凝土施工领域，具体涉及一种防撞护栏混凝土冬季施工蓄热系统及其使用方法。背景技术[0002]公路桥梁两侧的防撞护栏是保证行车安全的重要构件，也是冬季降雪的堆积之地，低品质混凝土在融雪剂或冻融循环作用下使用几年就会发生明显的浆体剥落、骨料裸露，适用性大幅度降低。防撞护栏的横断面尺寸较小，比表面积较大，水泥水化放热较慢且散热较快，冬季施工单靠保温难以保证其不受负温影响；防撞护栏长度较长，在施工过程中往往通过缩短拆模时间来加快进度，模板的过早拆除又加快了热量散失。不同防撞等级的防撞护栏，其顶面距离梁顶面约1.2～1.5m，在北方冬季现场浇筑防撞护栏混凝土时，如此突兀的构件极难保温，也就是说，防撞护栏极容易遭受环境负温的影响而使得性能较差。早龄期遭受负温影响的混凝土，其抗压强度降低显著，其抗渗性、抗冻性远不及早龄期未受冻混凝土的1/10，所以在冬季施工时，如何确保防撞护栏不受负温影响至关重要，为此需要开发一种防撞护栏混凝土冬季施工蓄热系统。发明内容[0003]本发明的第一目的是提供了一种防撞护栏混凝土冬季施工蓄热系统，解决目前的防撞护栏极容易遭受环境负温的影响而使得抗压强度降低，其抗渗性、抗冻性变差的技术问题。[0004]本发明采用以下的技术方案：[0005]一种防撞护栏混凝土冬季施工蓄热系统，包括防撞护栏混凝土，在防撞护栏混凝土上有裸露的钢筋，还包括模板结构、蓄热管路和保温布，所述模板结构包括顶板，顶板的后端垂直连接有后侧板，顶板的前端垂直连接有