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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109642603A(43)申请公布日2019.04.16(21)申请号201780049336.9丹尼尔·弗雷扬·迈尔(22)申请日2017.08.10(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司1(30)优先权数据1227102016114970.52016.08.11DE代理人王艳江董敏(85)PCT国际申请进入国家阶段日(51)Int.Cl.2019.02.11F16C3/03(2006.01)B62D1/20(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据B62D1/16(2006.01)PCT/EP2017/0702722017.08.10F16D3/06(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/029289DE2018.02.15(71)申请人蒂森克虏伯普利斯坦股份公司地址列支敦士登埃申申请人蒂森克虏伯股份公司(72)发明人马里厄斯·布罗伊尔雅尼克·迪罗贝恩哈德·耶格尔权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称用于机动车辆的转向轴(57)摘要一种用于机动车辆的转向轴(1),其包括布置在外轴(9)中以便能够在旋转轴线(10)的方向上轴向地移位的内轴(8),其中,内轴(8)包括在其外侧上轴向延伸的径向凸出部(11),并且外轴(9)包括在其内侧上轴向延伸的凹槽部(12),内轴(8)的凸出部(11)在旋转方向上以相互锁定的方式并且在轴向方向可移位地与外轴(9)的凹槽部(12)接合,由于内轴(8)上布置有具有波状横截面轮廓的异形套筒(13),在存在变化温度的情况下,该转向轴(1)在无故障操作方面得到了改善,所述异形套筒(13)的内表面抵靠内轴(8)的凸出部(11)的侧面,并且所述异形套筒(13)的外表面抵靠外轴(9)的凹槽部(12)的侧面,其中,异形套筒(13)在一个或几个紧固点(14、15、16)处与内轴(8)连接。CN109642603ACN109642603A权利要求书1/1页1.一种用于机动车辆的转向轴(1),所述转向轴(1)具有内轴(8),所述内轴(8)布置在外轴(9)中以便能够在旋转轴线(10)的方向上轴向地移位,其中,所述内轴(8)包括在其外侧上轴向延伸的径向的凸出部(11),并且所述外轴(9)包括在其内侧上轴向延伸的凹槽部(12),所述内轴(8)的所述凸出部(11)在旋转方向上以形状配合锁定的方式并且在轴向方向可移位地与所述外轴(9)的凹槽部(12)接合,其特征在于,所述内轴(8)上布置有异形套筒(13),所述异形套筒(13)的内周表面抵靠所述内轴(8)的所述凸出部(11)的侧面,并且所述异形套筒(13)的外周表面抵靠所述外轴(9)的凹槽部(12)的侧面,并且所述异形套筒(13)借助于分布在所述异形套筒(13)的圆周上的一个或更多个紧固点(14、15、16)与所述内轴(8)连接。2.根据权利要求1或2所述的转向轴,其特征在于,所述紧固点(14、15、16)借助于超声波超声焊极(17)形成。3.根据前述权利要求中的任一项所述的转向轴,其特征在于,所述内轴(8)的所述凸出部(11)在其径向外侧上配备有滚花(20)。4.根据权利要求3所述的转向轴,其特征在于,所述滚花是十字交叉滚花(20)。5.根据前述权利要求中的任一项所述的转向轴,其特征在于,所述异形套筒(13)由塑料制成。2CN109642603A说明书1/4页用于机动车辆的转向轴技术领域[0001]本发明涉及用于机动车辆的转向轴,该转向轴具有内轴,该内轴布置在外轴中以便能够在旋转轴线方向上轴向地移位,其中,内轴包括在其外侧上轴向延伸的径向凸出部,并且外轴包括在其内侧上轴向延伸的凹槽部,内轴的凸出部在轴向方向上可移位地并且在旋转方向上以形状配合锁定的方式与外轴的凹槽部接合。背景技术[0002]例如,从JP2013-142437A中已知所述类型的两部分伸缩式转向轴。将涂层施加在内轴上,该涂层围绕径向凸出部,并且该涂层的外侧与外轴的凹槽部接触。该涂层起到减小滑动摩擦的作用。为了改善涂层与内轴之间的连接,内轴包括在生产过程期间出现的或由于表面的喷砂处理或蚀刻处理而逆动地产生的表面非均匀性。在车辆操作期间,温度波动出现在转向轴处,该温度波动导致内轴与外轴之间的涂层发生膨胀,并且在该过程中使两个轴变得阻塞,或者该温度波动导致涂层发生收缩,使得扩大的间隙出现在两个轴之间。这两者都是不期望的。发明内容[0003]本发明的目的是提出一种用于机动车辆的转向轴,在该转向轴的情况下,温度波动不会对两个轴的相互作用产生不利影响。[0004]本发明通过如下方式实现了该目的:内轴上布置有异形套筒,优选地,该异形套筒具有波状横截面轮廓或具有偏离圆形形状的轮廓,该异形套筒的内周表