可适应和可重新配置的乘员支撑结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109624809A(43)申请公布日2019.04.16(21)申请号201811167014.7(51)Int.Cl.(22)申请日2018.10.08B60N2/62(2006.01)B60N2/64(2006.01)(30)优先权数据B60N2/90(2018.01)15/7277572017.10.09US(71)申请人通用汽车环球科技运作有限责任公司地址美国密歇根州(72)发明人W·M·金姆A·S·哈泽胡恩R·J·斯库克斯M·J·沃克I·J·萨瑟兰德P·W·亚历山大N·D·曼卡摩(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人邓雪萌王丽辉权利要求书2页说明书9页附图5页(54)发明名称可适应和可重新配置的乘员支撑结构(57)摘要乘员支撑结构和定制乘员支撑结构的方法。乘员支撑结构可以包括底座和由底座承载的可重新配置的座垫。可重新配置的座垫可以包括乘员支撑表面和气囊。气囊可以包括限定在乘员支撑表面下面的内腔的外壁和被设置在腔体内的两个或更多个重叠材料层。通过选择性地控制气囊的外壁两端的压力条件，重叠材料层可以适于选择性地从顺应状态转换到刚性状态，反之亦然，以使座垫的乘员支撑表面重新配置为或适应由座垫支撑的乘员的一部分的轮廓。CN109624809ACN109624809A权利要求书1/2页1.一种乘员支撑结构，包括：底座；以及可重新配置的座垫，其由所述底座承载并且适于支撑乘员的一部分，所述可重新配置的座垫包括乘员支撑表面和气囊，所述气囊包括限定在乘员支撑表面下面的内腔的外壁和被设置在所述腔体内的两个或更多个重叠材料层，其中所述重叠材料层适于通过选择性地控制所述气囊的所述外壁两端的压力条件而选择性地从顺应状态转换到刚性状态，反之亦然，以使所述座垫的所述乘员支撑表面重新配置或适应由所述座垫支撑的乘员的一部分的轮廓，其中，当在所述气囊的所述外壁两端建立相等的压力条件时，所述重叠材料层适于表现顺应状态并且响应于由乘员在所述座垫的乘员支撑表面上施加外部负载而变形，并且其中，当在所述气囊的所述外壁两端建立负压力条件时，所述重叠材料层适于表现刚性状态并且响应于在所述座垫的所述乘员支撑表面上施加或移除外部负载而防止所述乘员支撑表面变形。2.根据权利要求1所述的支撑结构，其中所述重叠材料层定位在所述腔体内，使得相邻材料层的相对表面彼此直接接触，并且其中所述重叠材料层被配置为使得当在所述气囊的所述外壁两端建立负压力条件时，在所述层的所述相对表面之间产生摩擦使得防止所述层的剪切。3.根据权利要求1所述的支撑结构，其中至少一个所述重叠材料层包括复合材料，所述复合材料包括通过一个或多个顺应区域彼此物理互连的刚性区域的网络，并且其中所述顺应区域被配置为使所述刚性区域朝向彼此偏置并且响应于施加的外部负载而抵抗所述刚性区域的相对移动。4.根据权利要求3所述的支撑结构，其中至少一个所述重叠材料层包括物理和化学均质材料的连续层。5.根据权利要求1所述的支撑结构，其中所述重叠材料层包括交替的第一和第二层，并且其中所述第一层具有与所述第二层不同的材料成分或配置。6.根据权利要求1所述的支撑结构，包括位于所述底座与所述可重新配置的座垫之间的一个或多个偏置构件，其中所述一个或多个偏置构件被配置为使所述座垫远离所述底座偏置并且响应于由乘员在所述座垫的所述乘员支撑表面上施加的外部负载而抵抗所述座垫朝向所述底座的移动。7.根据权利要求1所述的支撑结构，包括真空泵和排出系统以用于选择性地在所述腔体内建立低于大气压的压力条件。8.根据权利要求1所述的支撑结构，其中所述可重新配置的座垫包括覆盖所述气囊的弹性垫和覆盖所述弹性垫的盖，并且其中所述乘员支撑表面由所述盖限定。9.根据权利要求1所述的支撑结构，其中所述可重新配置的座垫包括用于车辆乘员的座椅靠背、座椅底部、扶手、搁脚板或头枕。10.一种定制乘员支撑结构的方法，所述乘员支撑结构包括可重新配置的座垫，所述可重新配置的座垫包括乘员支撑表面和在所述乘员支撑表面下面的气囊，所述气囊包括限定内腔的外壁和被设置在所述腔体内的两个或更多个重叠材料层，所述方法包括以下步骤：(a)在所述气囊的所述外壁两端建立第一压力条件，使得所述座垫表现初始配置；2CN109624809A权利要求书2/2页(b)将第一乘员定位成所述与座垫的所述乘员支撑表面接触，使得所述第一乘员的一部分压靠在所述乘员支撑表面上并且使所述乘员支撑表面适应所述第一乘员的所述部分的轮廓；(c)在所述气囊的所述外壁两端建立第二压力条件，同时所述第一乘员与所述乘员支撑表面接触以摩擦地接合所述重叠材料层并且向所述座垫施加预定刚性；以及(d)在所述气囊的所述外壁两端保持所述第二压力条件，使得所