可重新配置的推车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109069908A(43)申请公布日2018.12.21(21)申请号201680083992.6克里斯托弗·罗贝格(22)申请日2016.09.13布鲁斯·骚塞(30)优先权数据(74)专利代理机构北京同立钧成知识产权代理62/312,1492016.03.23US有限公司11205代理人杨贝贝臧建明(85)PCT国际申请进入国家阶段日2018.09.25(51)Int.Cl.A63B55/60(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据B62B1/04(2006.01)PCT/US2016/0514852016.09.13B62B3/02(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据B62B7/06(2006.01)WO2017/164928EN2017.09.28(71)申请人福特全球技术公司地址美国密歇根州迪尔伯恩市(72)发明人詹姆斯·纽格鲍尔罗伯特·斯帕尔托尔斯滕·格哈德权利要求书1页说明书9页附图25页(54)发明名称可重新配置的推车(57)摘要一种推车，包括轮毂、车架和至少一个车把。所述车架包括第一区段和第二区段，并且所述第一区段、所述第二区段和所述车把各自由所述轮毂支撑。所述轮毂限定旋转轴线，并且所述第一区段、所述第二区段和所述车把中的至少两个可相对于彼此和所述轮毂围绕所述旋转轴线旋转。至少一个车轮处于所述第一区段上，并且至少一个车轮处于所述第二区段上。CN109069908ACN109069908A权利要求书1/1页1.一种推车，所述推车包括：轮毂，所述轮毂限定旋转轴线；车架，所述车架包括各自由所述轮毂支撑的第一区段和第二区段；至少一个车把，所述至少一个车把由所述轮毂支撑；所述第一区段、所述第二区段和所述车把中的至少两个可相对于彼此和所述轮毂围绕所述旋转轴线旋转；所述第一区段上的至少一个车轮和所述第二区段上的至少一个车轮。2.如权利要求1所述的推车，其还包括与所述轮毂可移动地接合的销，并且其中所述车把和所述第二区段包括接纳所述销的环。3.如权利要求2所述的推车，其中所述销包括第一键和第二键，所述第一键和所述第二键沿着所述旋转轴线彼此间隔开并且可与所述车把和所述第二区段的所述环接合。4.如权利要求3所述的推车，其中所述轮毂、所述车架的所述第一区段和所述车架的所述第二区段各自包括键孔，所述键孔沿着所述旋转轴线彼此间隔开并且各自可与所述第一键和所述第二键中的至少一个接合。5.如权利要求3所述的推车，其还包括在所述销与所述轮毂之间的弹簧，所述弹簧使所述第一键和所述第二键偏置成与所述车把和所述第二区段的所述环接合。6.如权利要求3所述的推车，其还包括螺线管，所述螺线管与所述销接合以使所述第一键和所述第二键移动进入并退出与所述车把和所述第二区段的所述环的接合。7.如权利要求3所述的推车，其中所述第二区段的所述环是在所述第一区段的环与所述轮毂之间，并且其中所述第二区段的所述环包括可与所述第一键接合的第一键孔和可与所述第二键接合的第二键孔。8.如权利要求2所述的推车，其中所述轮毂、所述车架的所述第一区段和所述车架的所述第二区段各自包括键孔，所述键孔沿着所述旋转轴线彼此间隔开并且各自可与所述销接合。9.如权利要求1-8中任一项所述的推车，其还包括支撑在所述第一区段上的鞍座。10.如权利要求1-9中任一项所述的推车，其中所述车把可相对于所述轮毂围绕所述旋转轴线旋转。11.如权利要求10所述的推车，其还包括在所述车把与所述轮毂之间的电位计。12.如权利要求1-11中任一项所述的推车，其还包括马达，所述马达联接到所述车轮中的至少一个；以及处理器，所述处理器被编程来基于来自所述车把的用户输入而控制所述马达的动力。13.如权利要求12所述的推车，其中所述车架可在独立位置之间移动，并且其中所述处理器被编程来至少基于所述车架的所述位置而控制所述马达的动力。14.如权利要求1-13中任一项所述的推车，其中所述车架的所述第一区段固定到所述轮毂。15.如权利要求1-14中任一项所述的推车，其中所述轮毂限定第二旋转轴线，其中所述车架包括各自由所述轮毂支撑的另一个第二区段和另一个车把，并且其中所述第一区段、所述另一个第二区段和所述另一个车把中的至少两个可围绕所述第二旋转轴线旋转。2CN109069908A说明书1/9页可重新配置的推车[0001]相关申请的交叉引用[0002]本专利申请要求于2016年3月23日提交的美国临时专利申请号62/312,149的优先权和所有权益，所述申请以引用的方式整体并入本文。背景技术[0003]车辆、自行车等的机动性在城市环境中，尤其是在拥挤的城市环境中可能会受到限制。此外，在这类城市环境中的人可能需要运输货物，这可能是困难的，