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我国合资铁路运营管理模式研究的开题报告
一、研究背景及意义
随着我国铁路建设水平的不断提高，铁路交通的快速发展为我国的经济和交通运输事业做出了巨大的贡献。随着市场经济的发展，我国铁路的运营管理方式也逐渐发生了变化。与此同时，我国铁路建设投资巨大，需要资金的补充。开展合资铁路运营管理模式研究，探索合资运营模式与传统模式的差异及其优劣势，对于我国铁路运营管理模式的创新、优化和推广都具有重要的意义。
二、研究目的
本研究的目的是通过对我国合资铁路运营管理模式进行深入的研究和分析，探索合资运营模式中的优点和不足之处，最终达到以下目的:
1.系统性论述我国合资铁路运营管理模式的内涵、模式和实践，对该模式进行深入研究和分析；
2.探讨合资铁路运营管理模式对我国铁路可持续发展的促进作用，为优化我国铁路的运营管理模式提供有力支持；
3.提出合资铁路运营管理模式的发展趋势和对策建议，为我国铁路的可持续发展提供参考依据。
三、研究方法
本研究采用“理论分析+实证案例”的研究方法，具体包括以下步骤：
1.文献调研：通过图书馆查询、在线数据库检索等方式，查阅大量国内外相关文献，对于合资铁路运营管理模式的理论研究和实践案例进行梳理和分析。
2.理论分析：对我国合资铁路运营管理模式的内涵、模式、优点和不足等方面进行理论分析，揭示其存在的问题和优势；
3.实证案例：采用案例研究方法，以我国已经实施的合资铁路项目为例，对其运营成效进行实证分析，从而探讨合资铁路运营管理模式的实践效果。
4.归纳总结：在研究完成后，通过比较和归纳总结，得出结论和建议。
四、预期成果
通过本研究，可以得出以下预期成果：
1.描述我国合资铁路运营管理模式的内涵、模式和实践的发展历程，较为全面地梳理和系统地总结该模式的优缺点，明确其在现阶段铁路运营管理的作用和意义；
2.对合资铁路运营管理模式与传统运营模式的异同进行分析，探讨其各自的优势和劣势；
3.对我国合资铁路运营管理模式的现状进行分析，结合实践案例，测评其运营成效及其优缺点；
4.提出合资铁路运营管理模式的改进和创新方案，为我国铁路运营管理模式的可持续发展提供参考。
五、研究进度安排
本研究的进度安排如下表所示：
时间安排
第1-2周文献检索和资料收集
第3-4周理论分析和框架构建
第5-8周合资铁路运营管理模式的实证研究分析
第9-10周归纳总结和文本编辑
第11-12周论文修改和完善
第13-14周进行答辩和提交
六、研究难点
1.数据的获取和分析：合资铁路项目中的相关数据难以获取，数据的有效性和可靠性也难以保证，可能会影响最终研究结果的准确性。
2.信息的验证和真实性：由于合资铁路运营管理模式一般涉及商业机密，因此信息的真实性和准确性方面的难题也较大。
3.项目的可比性：由于不同合资铁路项目的时间和地域等方面存在差异，因此在分析时可能会产生项目差异带来的影响，需要进行严谨的分析和比较。
七、研究限制
本研究的限制主要包括以下方面：
1.数据来源的限制：由于对于合资铁路项目中的相关数据获取难度较大，因此可能会导致数据的可靠性和完整性存在一定的限制。
2.时间和人力的限制：由于本研究时间和人力的限制，因此只能关注少数合资铁路项目，并且难以对于这些项目进行全面的分析和评估。
3.偏见和误差的限制：由于研究人员的经验和视角等方面差异，可能会存在一定的偏见和误差，进而可能对于研究结果产生一定的影响。
八、参考文献
1.张莎莎.我国合资铁路运营的政策、运营机制与管理(硕士学位)[D].暨南大学,2020.
2.程华,李守财.我国合资铁路运营管理机制的探讨[J].铁路交通科技,2019,56(2):27-32.
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4.陈建昌,张华,谢华龙.基于合资运营的城际铁路建设与运营管理模式研究[J].交通运输工程学报,2018,18(5):103-109.
5.赵大伟,王建波.中国铁路合资模式下的发展思路[J].中国铁路,2019(11):35-39.