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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109626174A(43)申请公布日2019.04.16(21)申请号201811587385.0(22)申请日2018.12.25(71)申请人上海爱登堡电梯集团股份有限公司地址201114上海市闵行区浦星公路1601号申请人上海爱登堡电梯江苏有限公司(72)发明人高祖平殷智军唐文兴赵敏侠贺诚耀潘阿锁张家勇(74)专利代理机构上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙)31290代理人刘莹(51)Int.Cl.B66B7/02(2006.01)B66B7/12(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称高速重载电梯的导向轮结构(57)摘要本发明公开一种高速重载电梯的导向轮结构,所述导向轮的内腔与轴承之间的空间内压入一型腔件以缩小储油空间,所述型腔件设有多条流入轴承的导向槽,导向轮与轴承装配,轴承与轮轴配合安装,导向轮高速转动产生离心力使润滑油经导向槽导流到轴承,对轴承进行不间断补油润滑。本发明的优点是对轴承进行不间断补油润滑。CN109626174ACN109626174A权利要求书1/1页1.一种高速重载电梯的导向轮结构,其特征在于:所述导向轮的内腔与轴承之间的空间内压入一型腔件以缩小储油空间,所述型腔件设有多条流入轴承的导向槽,导向轮与轴承装配,轴承与轮轴配合安装,导向轮高速转动产生离心力使润滑油经导向槽导流到轴承,对轴承进行不间断补油润滑。2.根据权利要求1所述的高速重载电梯的导向轮结构,其特征在于:所述导向轮的内腔加工成具有斜度的突台。3.根据权利要求1所述的高速重载电梯的导向轮结构,其特征在于:所述导向轮侧部设有多个注油嘴。4.根据权利要求1所述的高速重载电梯的导向轮结构,其特征在于:所述轴承两端的轴承端盖与导向轮外圈固定。5.根据权利要求4所述的高速重载电梯的导向轮结构,其特征在于:所述轴承端盖上设有多个注油嘴。6.根据权利要求1所述的高速重载电梯的导向轮结构,其特征在于:所述轮轴为光轴,或为台阶轴。2CN109626174A说明书1/2页高速重载电梯的导向轮结构技术领域[0001]本发明涉及一种电梯导向轮结构,特别涉及一种高速重载电梯的导向轮结构。背景技术[0002]高速重载电梯的额定速度和额定载重都比常规客梯要大,需要更高的负载能力,因此这种电梯的导向轮/轴承/轴在设计时都比常规客梯的大。常规客梯的轴承一般可采用6313型自润滑轴承;而高速重载电梯需要用到更大的21320型调心滚柱轴承,该轴承内径100mm,外径215mm,需要加注润滑油,轴和导向轮内腔形成的型腔空间很大,每次维保时需要注入大量的油量,且注入的油大部分停留在内部型腔中,未起到润滑轴承的作用,容易造成轴承的润滑不良,影响其寿命。这是本申请需要着重改善的地方。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是要提供一种改善轴承的润滑状态,延长轴承寿命的高速重载电梯的导向轮结构。[0004]为了解决以上的技术问题,本发明提供了一种高速重载电梯的导向轮结构,所述导向轮的内腔与轴承之间的空间内压入一型腔件以缩小储油空间,所述型腔件设有多条流入轴承的导向槽,导向轮与轴承装配,轴承与轮轴配合安装,导向轮高速转动产生离心力使润滑油经导向槽导流到轴承,对轴承进行不间断补油润滑。[0005]所述导向轮的内腔加工成具有斜度的突台,便于型腔件从两侧压入时有靠山。[0006]所述导向轮侧部设有多个注油嘴,多个注油嘴为均布。[0007]所述轴承两端的轴承端盖与导向轮外圈通过螺栓固定。[0008]所述轴承端盖上设有多个注油嘴,进行轴承的外部定期补油润滑。[0009]所述轮轴为光轴,或为台阶轴。[0010]本发明的优越功效在于:1)本发明导向轮的内腔增加了型腔体,缩小了储油空间,减少因型腔过大造成润滑油的损失,导向轮旋转时产生离心力,型腔中的润滑油向两侧运动,导向轮结构及安装在导向轮上的部件都采用均布,提高电梯高速运行时的动平衡性能;2)本发明的型腔件与导向轮采用过盈配合或等效方式固定,对导向轮转动的平衡性无影响;型腔件中间形成一定斜度的凹槽,凹槽内储存从注油嘴加入的润滑油,因型腔件与导向轮一起转动,润滑油由于离心力作用向型腔件两侧运动,型腔件两侧设有斜向的导向槽,润滑油经导向槽流向轴承,在轴承内部起到不间断补油的作用;导向槽有效导流润滑油,使得注油时导向轮的轴承润滑均匀,延长轴承寿命;3)轴承端盖既起到压实轴承的作用,又起到密封导向轮型腔的作用,防止润滑油外溢,轴承端盖上设置多个轴向均布的注油嘴,在轴承外部定期补油。3CN109626174A说明书2/2页附图说明[0011]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不