一种汽车自动挡换挡手柄球头.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109654212A(43)申请公布日2019.04.19(21)申请号201710943871.0(22)申请日2017.10.11(71)申请人宁波众力汽车部件有限公司地址315600浙江省宁波市宁海县西店镇吉山村(72)发明人邬能军邬华军梅金海(51)Int.Cl.F16H59/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种汽车自动挡换挡手柄球头(57)摘要本发明公开了汽车配件技术领域，更具体的公开了一种汽车自动挡换挡手柄球头，包括手球本体和手球骨架，所述手球本体设置有上装饰盖、左皮革盖和右皮革盖，所述手球本体内设置有滑套，所述滑套内设置有滑块、滚轮、挂钩、第一轴销、第二轴销和拉簧，本发明通过手球本体内设置有滑套，所述滑套内设置有滑块、滚轮、挂钩、第一轴销、第二轴销和拉簧，当驾驶员给滑套内的滑块受力时，滑块利用滚轮向滑套内移动，并且滑块推动挂钩沿着第一轴销和第二轴销向上，从而能够有效缩短换挡操作行程，具有换档操作耗时小的优点，反之，拉簧利用自有的收紧力使挂钩沿着第一轴销和第二轴销向下进行复位，有效的解决现有技术中依靠弹簧张力来实现换挡的问题。CN109654212ACN109654212A权利要求书1/1页1.一种汽车自动挡换挡手柄球头，包括手球本体（1）和手球骨架（2），所述手球骨架（2）固定在手球本体（1）下端，其特征在于，所述手球本体（1）设置有上装饰盖（3）、左皮革盖（4）和右皮革盖（5），所述右皮革盖（5）固定在所述手球本体（1）右端面上，所述左皮革盖（4）固定在所述手球本体（1）左端面上，所述上装饰盖（3）固定在所述手球本体（1）上端面上，所述手球本体（1）内设置有滑套（6），所述滑套（6）内设置有滑块（7）、滚轮（8）、挂钩（9）、第一轴销（10）、第二轴销（11）和拉簧（12），所述拉簧（12）通过第一轴销（10）与所述滑套（6）相连接，所述挂钩（9）通过第二轴销（11）与所述滑套（6）相连接，所述滑套（6）与滚轮（8）固定连接，所述滚轮（8）与滑块（7）滑动连接。2.根据权利要求1所述一种汽车自动挡换挡手柄球头，其特征在于，所述上装饰盖（3）设置有上盖板（13），所述上盖板（13）扣接在所述上装饰盖（3）上。3.根据权利要求1所述一种汽车自动挡换挡手柄球头，其特征在于，所述左皮革盖（4）设置有按钮盖（14）和左装饰盖（15），所述左装饰盖（15）镶嵌在所述左皮革盖（4）上，所述按钮盖（14）一端贯穿于左装饰盖（15），且该按钮盖（14）位于所述滑块（7）左侧。4.根据权利要求3所述一种汽车自动挡换挡手柄球头，其特征在于，所述左装饰盖（15）设置有限位套（16），所述限位套（16）固定在所述左装饰盖（15）下端。5.根据权利要求1所述一种汽车自动挡换挡手柄球头，其特征在于，所述右皮革盖（5）设置有右装饰盖（17），所述右装饰盖（17）镶嵌在所述右皮革盖（5）上。6.根据权利要求1所述一种汽车自动挡换挡手柄球头，其特征在于，所述手球骨架（2）设置有装饰套（18）和皮套环（19），所述装饰套（18）和皮套环（19）均套接在所述手球骨架（2）上。7.根据权利要求6所述一种汽车自动挡换挡手柄球头，其特征在于，所述装饰套（18）位于所述皮套环（19）上方。8.根据权利要求1或6所述一种汽车自动挡换挡手柄球头，其特征在于，所述手球骨架（2）上设置有卡槽（20）和卡件（21），所述卡件（21）镶嵌在所述卡槽（20）内。9.根据权利要求8所述一种汽车自动挡换挡手柄球头，其特征在于，所述卡件（21）为U型状。2CN109654212A说明书1/3页一种汽车自动挡换挡手柄球头技术领域[0001]本发明公开了汽车配件技术领域，更具体的公开了一种汽车自动挡换挡手柄球头。背景技术[0002]传统的汽车自动档换挡手柄球内部都采用推块和弹簧组合进行驾驶员手动按钮按压换档，但是现有的推块和弹簧组合方式会使驾驶员在换档操作耗时比较长，并且驾驶员在每次换挡过程中，驾驶员手动按钮按到底进行换挡，然后驾驶员在松开手动按钮，只利用弹簧的张力来复位手动按钮，时间一长后，弹簧的张力不够，就会导致手动按钮无法复位，此时就需要驾驶员重复换挡，从而很容易造成驾驶员操控性不好以及驾驶员的手感体验的舒适感不好。发明内容[0003]有鉴于此，本发明的目的是提供一种换档操作耗时小、操控性好和舒适感好的汽车自动挡换挡手柄球头。[0004]为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种汽车自动挡换挡手柄球头，包括手球本体和手球骨架，所述手球骨架固定在手球本体下端，所述手球本体设置有上装饰盖、左皮革盖和右皮革盖，所述右皮革盖固定在所述手球本体右端面上，所述左皮革盖固定