一种涡轮转子锁紧螺母.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109654104A(43)申请公布日2019.04.19(21)申请号201811519632.3(22)申请日2018.12.12(71)申请人中国北方发动机研究所（天津）地址300400天津市北辰区永进道96号(72)发明人王振彪邓春龙彭海云(74)专利代理机构天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211代理人杨慧玲(51)Int.Cl.F16B37/00(2006.01)F04D29/60(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种涡轮转子锁紧螺母(57)摘要本发明提供了一种涡轮转子锁紧螺母，包括螺母本体，所述螺母本体设有内螺纹，所述螺母本体包括一体的上下设置的收口段和底座，所述收口段为圆台结构，圆台结构的周向均匀分布若干槽，所述收口段通过收口装置缩小收口段的螺纹底径，在所述收口段和所述底座之间的位置设有内环槽。本发明具有以下优势：收口段由多个分布均匀的槽分成多个部分，经过收口装置缩小后，使锁紧螺母的收口段具有锁紧功能。锁紧螺母安装后，因为收口段螺纹的变形，加大了锁紧螺母螺纹与涡轮轴螺纹之间的摩擦力，使锁紧螺母不容易松脱。CN109654104ACN109654104A权利要求书1/1页1.一种涡轮转子锁紧螺母，包括螺母本体，所述螺母本体设有螺纹(3)，其特征在于：所述螺母本体包括一体的上下设置的收口段(1)和底座(2)，所述收口段(1)为圆台结构，圆台结构的周向均匀分布若干槽(5)，所述收口段(1)通过收口装置缩小收口段(1)的螺纹底径，在所述收口段(1)和所述底座(2)之间的位置设有内环槽(4)。2.根据权利要求1所述的一种涡轮转子锁紧螺母，其特征在于：在所述收口段(1)上开有六个分布均匀的槽(5)。3.根据权利要求1所述的一种涡轮转子锁紧螺母，其特征在于：在所述底座(2)的底面外围均匀分布若干个小齿结构。4.根据权利要求1所述的一种涡轮转子锁紧螺母，其特征在于：所述底座(2)的外侧面设有扳手面(6)。2CN109654104A说明书1/2页一种涡轮转子锁紧螺母技术领域[0001]本发明属于紧固件技术领域，尤其是涉及一种涡轮转子锁紧螺母。背景技术[0002]涡轮增压器的转子主要由压气机和涡轮组成。一般结构是压气机叶轮打中心孔，由锁紧螺母将压气机叶轮固定在涡轮转轴上。然而有时候锁紧螺母会失效，发生锁紧螺母旋转或松脱的故障，导致压气机叶轮从转子轴上脱落，增压器损坏。发明内容[0003]有鉴于此，本发明旨在提出一种涡轮转子锁紧螺母，采用螺母上增加内环槽和收口段，形成了锁止结构，解决了增压器锁紧螺母松脱的技术隐患。[0004]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：[0005]一种涡轮转子锁紧螺母，包括螺母本体，所述螺母本体设有内螺纹，所述螺母本体包括一体的上下设置的收口段和底座，所述收口段为圆台结构，圆台结构的周向均匀分布若干槽，所述收口段通过收口装置缩小收口段的螺纹底径，在所述收口段和所述底座之间的位置设有内环槽。[0006]进一步的，在所述收口段上开有六个分布均匀的槽。[0007]进一步的，在所述底座的底面外围均匀分布若干个小齿结构。[0008]进一步的，所述底座的外侧面设有扳手面。[0009]相对于现有技术，本发明具有以下优势：[0010](1)本发明收口段由多个分布均匀的槽分成多个部分，经过收口装置缩小后，使锁紧螺母的收口段具有锁紧功能。锁紧螺母安装后，因为收口段螺纹的变形，加大了锁紧螺母螺纹与涡轮轴螺纹之间的摩擦力，使锁紧螺母不容易松脱。[0011](2)本发明具有内环槽结构，使收口段与底座在受力分布上形成两个独立部分，底座部分的螺纹可以较好地对压气机叶轮施加轴向压力，而收口段的螺纹可以较好地起到锁紧的作用。同时，内环槽结构可以减小收口段尺寸缩小后的应力，使收口段不回弹，收口段的螺纹较好地起到锁紧的作用。附图说明[0012]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：[0013]图1为本发明实施例所述涡轮转子锁紧螺母结构示意图；[0014]图2为本发明实施例所述涡轮转子锁紧螺母的俯视图；[0015]图3为图1的A向视图。[0016]附图标记说明：[0017]1-收口段、2-底座、3-螺纹、4-内环槽、5-槽、6-扳手面。3CN109654104A说明书2/2页具体实施方式[0018]需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。[0019]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。[0020]一种涡轮转子锁紧螺母，如图1至3所示，包括螺母本体，所述螺母本体设有内螺纹，所述螺母本体包