PTO齿轮啮合结构.pdf
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相关资料
PTO齿轮啮合结构.pdf
本发明公开了一种PTO齿轮啮合结构,包括:中间惰齿轮、飞轮壳以及PTO齿轮。中间惰齿轮的两端分别开设有第一定位销孔及第二定位销孔,且中间惰齿轮的一端通过第一定位销与第一定位销孔的配合固定于气缸体上;飞轮壳通过第二定位销与中间惰齿轮的第二定位销孔相对应配合,从而使飞轮壳固定于中间惰齿轮上,且飞轮壳上开设有第一定位孔;以及PTO齿轮通过飞轮壳的第一定位孔固定于飞轮壳上,且PTO齿轮与中间惰齿轮啮合。借此,本发明的PTO齿轮啮合结构,结构简单合理,可以大大降低齿轮传动带来的噪声。
齿轮啮合间歇可调结构.pdf
本发明公开一种齿轮啮合间歇可调结构,包括主齿轮、副齿轮以及螺栓,所述主齿轮的一端开设有一环形止口,所述环形止口的圆心与主齿轮内孔的圆心在同一直线上,所述主齿轮端部的环形止口处形成阶梯形状,所述副齿轮正好容置在主齿轮环形止口中,所述主齿轮上开设有多个带内螺纹结构的牙孔,所述副齿轮上开设有多个与牙孔相适配的钻孔,所述螺栓穿过钻孔并与牙孔对接,所述主齿轮与副齿轮固定。本结构解决了高清印刷要求套印始终精准的问题,也解决了印刷机使用一段时间后套印精度下降的问题,延长了机械的使用寿命。该机构简单,可靠,既可用于印刷机
内啮合齿轮的紧固结构.pdf
涉及将内啮合齿轮紧固到构成差速组件的差速器壳上的内啮合齿轮的紧固结构。内啮合齿轮在其内周面被压配到凸缘的外周面上,并且通过被设置在凸缘的轴线方向上的两端的至少一端上的铆接部而被铆接。为了抑制内啮合齿轮在半径方向上的变形,在凸缘与内啮合齿轮之间设置有以凹凸的关系卡合的卡合装置。该卡合装置包括形成在内啮合齿轮的端面的凹部和形成在凸缘上的凸部。凸部通过铆接被卡合至凹部。
齿轮齿条无间隙啮合结构.pdf
齿轮齿条无间隙啮合结构,其特征在于:所述的齿轮齿条无间隙啮合结构包括驱动机构、减速器、第一调节栓、衬套、安装板、第二调节栓、锁紧螺母、压簧、齿轮、齿条;其中:驱动机构安装于安装板上,驱动机构经减速器驱动齿轮,齿轮啮合于齿条上,安装板一侧连接有衬套,衬套内设置有第一调节栓、压簧、第二调节栓及锁紧螺母,第一调节栓与第二调节栓呈垂直关系安装,并用锁紧螺母锁紧。本发明的优点:本发明所述的齿轮齿条无间隙啮合结构,具有结构简单,设计合理,安装拆卸方便,省事省力,生产成本低,传动稳定,减少零部件之间的碰撞,延长设备使用
一种改善齿轮啮合噪音的齿轮结构.pdf
本发明公开了一种改善齿轮啮合噪音的齿轮结构,包括第一齿轮以及一柔性齿轮,柔性齿轮设于第一齿轮上,两者轴向并列设置,第一齿轮与柔性齿轮的齿根部分重合,第一齿轮与柔性齿轮的轮齿部分独立,两者的轮齿形状相同且轮齿偏差α角度交错设置,第一齿轮的第一轮齿与柔性齿轮的柔性轮齿的高度之和与齿根的高度相等。本发明在在第一齿轮的基础上并列设置一个柔性齿轮,柔性齿轮与第一轮齿根重合设置,轮齿处独立,柔性齿轮与第一齿轮有α的偏转角,以弥补第一齿轮与配对齿轮啮合时轮齿之间过多的侧隙,第一齿轮与配对齿轮啮合时,柔性齿轮通过弹性变形