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内啮合齿轮的紧固结构.pdf
2023-10-19
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静芙****可爱
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内啮合齿轮的紧固结构.pdf
涉及将内啮合齿轮紧固到构成差速组件的差速器壳上的内啮合齿轮的紧固结构。内啮合齿轮在其内周面被压配到凸缘的外周面上，并且通过被设置在凸缘的轴线方向上的两端的至少一端上的铆接部而被铆接。为了抑制内啮合齿轮在半径方向上的变形，在凸缘与内啮合齿轮之间设置有以凹凸的关系卡合的卡合装置。该卡合装置包括形成在内啮合齿轮的端面的凹部和形成在凸缘上的凸部。凸部通过铆接被卡合至凹部。
2023-10-19
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本发明涉及一种内啮合齿轮的紧固构造，通过将内啮合齿轮紧固至构成差速器分总成的差速器箱的凸缘形成。内啮合齿轮通过其内周面被压配到凸缘的外周面，并且通过设置在凸缘的轴线方向的两端中的至少一端的铆接部被铆接。在内啮合齿轮的内周面上，形成有在其周向上延伸的环形槽。环形槽以面向凸缘的外周面的方式配置。
2023-10-19
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内啮合齿轮与差速箱的紧固结构和使用该紧固结构的差动装置.pdf
在内啮合齿轮(3)与差速箱(2)的紧固结构中，在所述内啮合齿轮(3)上设置：齿轮侧压配面(21)，其被设置成环形；凸部(23)，其比所述齿轮侧压配面(21)形成于更内侧；以及槽口部(5)，其隔着所述凸部(23)而被设置在所述齿轮侧压配面(21)的相反侧，在所述差速箱(2)上设置：箱侧压配面(6)，其被设置为环形，所述齿轮侧压配面(21)被压配至该箱侧压配面(6)；凸缘部(8)，其外径尺寸小于所述箱侧压配面(6)的外径尺寸，并且该凸缘部(8)被铆接至所述槽口部(5)；以及箱侧平滑面(9)，其通过与所述凸部(
2023-10-19
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新型内啮合齿轮.pdf
本发明公开了一种新型内啮合齿轮，其中包括内啮合齿轮主体和齿顶，所述直齿齿轮主体的齿顶上设置有加油孔，所述齿轮的齿顶每个都设有加油孔；本发明的有益效果是：在每个齿间加了加油孔后，使其工作的时候能够加油润滑，可以保持齿轮内部的清洁，保障工作的流畅性，比起斜齿轮用仿形法、成型法加工直齿轮比较方便，内啮合齿轮传动能力比斜齿轮小噪音大，斜齿轮传动能力大、噪音小会产生轴向力直齿轮和斜齿轮平行轴传动也有斜齿轮交错轴传动多见。
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内啮合齿轮与差速器箱的紧固构造以及使用了所述紧固构造的差动装置.pdf
一种内啮合齿轮(3)与差速器箱(2)的紧固构造(1)，具有差速器箱(2)，所述差速器箱(2)包括：内啮合齿轮(3)，在所述内啮合齿轮(3)的外周面上形成有齿轮部(4)，在所述内啮合齿轮(3)的内周面上形成有多个凹口部(5)；压配面(6)，内啮合齿轮(3)被压配到所述压配面(6)；以及凸缘部(8)，所述凸缘部(8)在压配面(6)的端部压在凹口部(5)上并且被铆接，所述紧固构造(1)通过在将内啮合齿轮(3)压配了压配面(6)之后向凹口部(5)压上凸缘部(8)来将差速器箱(2)铆接至内啮合齿轮(3)从而进行紧固
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