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多传感器信息融合在车载组合导航系统中的应用研究的开题报告
一、研究背景及意义
随着日益增长的车辆保有量以及交通拥堵的普遍存在，对于车辆导航系统的需求也日益增加。而随着技术的进步，车载组合导航系统的开发逐步成为了当前车辆导航领域的热点问题。在车载组合导航系统的实现中，多传感器信息融合技术可以为车辆导航系统的实现提供道路地图、车辆位置等重要信息。
多传感器信息融合技术通过融合多种传感器获取的信息，可以提高车辆导航系统的精度和可靠性。在车载组合导航系统中，GPS、惯性测量单元（IMU）、车辆传感器和视觉传感器等多种传感器可以被用于数据采集和信息融合。因此，研究多传感器信息融合在车载组合导航系统中的应用具有重要的意义。
本研究旨在为车载组合导航系统的实现提供一种可靠的、高效的多传感器信息融合方案，从而提高车辆导航系统的精度和可靠性。
二、研究内容及步骤
1.研究车载组合导航系统的基本原理，分析其各个组成部分的作用和相互关系。
2.研究多传感器信息融合技术的基本原理，包括传感器信息的获取、数据处理和信息融合等方面的内容。
3.通过对多传感器信息融合在车载组合导航系统中的应用进行研究，探讨各种传感器的信息融合方法，以及多传感器信息融合对车载组合导航系统精度及可靠性的影响。
4.基于以上研究内容，结合实际车辆导航系统的应用，设计并实现一种可靠的、高效的多传感器信息融合方案。
5.在实际道路场景中，对多传感器信息融合在车载组合导航系统中的应用进行测试和验证，评估其精度、可靠性和实用性。
三、研究预期成果与创新点
1.提出一种基于多传感器信息融合的车载组合导航系统方案，该方案可提高车辆导航系统的精度和可靠性。
2.设计和实现该方案，并在实际道路场景中进行测试和验证，评估其精度、可靠性和实用性。
3.探讨不同传感器信息融合方法的优缺点，提供一种可靠的、高效的多传感器信息融合解决方案。
4.为车辆导航领域的研究和应用提供借鉴和参考。
四、研究计划与进度安排
研究时间：2021年3月-2022年3月
研究内容及进度安排：
1.第一阶段（2021年3月-2021年5月）：研究车载组合导航系统的基本原理，分析其各个组成部分的作用和相互关系。
2.第二阶段（2021年6月-2021年8月）：研究多传感器信息融合技术的基本原理，包括传感器信息的获取、数据处理和信息融合等方面的内容。
3.第三阶段（2021年9月-2021年11月）：探讨不同传感器信息融合方法的优缺点，提供一种可靠的、高效的多传感器信息融合解决方案。
4.第四阶段（2021年12月-2022年2月）：设计并实现一种可靠的、高效的多传感器信息融合方案，并在实际道路场景中进行测试和验证。
5.第五阶段（2022年3月）：撰写研究报告，完成论文，准备答辩。
五、研究成果的应用与推广
本研究成果可推广至车辆导航系统领域，提高车辆导航系统的运行效率和准确性。同时，该成果也可推广至智能交通系统、自动驾驶等领域，有助于提高车辆运行的安全性和自主性。