一种升降横移停车设备的直插式充电装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107972517A(43)申请公布日2018.05.01(21)申请号201711333315.8(22)申请日2017.12.14(71)申请人梁崇彦地址528200广东省佛山市南海区桂城南新二路22号2001室(72)发明人梁崇彦(51)Int.Cl.B60L11/18(2006.01)E04H6/18(2006.01)权利要求书4页说明书13页附图7页(54)发明名称一种升降横移停车设备的直插式充电装置(57)摘要一种升降横移停车设备的直插式充电装置，包括外部电源、充电座、无线通讯网络、控制单元；其中的充电座根据停车设备的地面层、最高层或最低层、中间层这三种类型载车板分别设计，与载车板运行方式紧密结合；地面层载车板采用包括充电单元、柔性拖曳电缆的无定位柔性拖曳充电座，最高层或最低层载车板采用包括充电单元、定位单元、电源转接单元的双向定位刚性充电座，中间层载车板采用包括充电单元、定位单元、电源转接单元、柔性拖曳电缆的双向定位柔性拖曳充电座，充电单元的固定接口部件和活动接口部件之间采用直插式连接，结构简单，能够实现与电动汽车充电机的信息交互和智能充电。CN107972517ACN107972517A权利要求书1/4页1.一种升降横移停车设备的直插式充电装置，其特征在于：所述充电装置安装在升降横移停车设备之上，一组停车设备安装一套，每套充电装置包括外部电源、充电座、无线通讯网络、控制单元；所述外部电源包括电源线路、外部通断开关；所述电源线路为交流电源线路，包括一根相线、一根零线的单相交流电源或者是包括三根相线、一根零线的三相交流电源，每套充电装置安装一组，通过充电座向电动汽车充电提供所需的电力以及向充电座的控制电源模块提供所需的电力；电源线路紧固设置在停车设备钢结构的后方位置，对应每一个载车板并联接出一组分支线路，一组分支线路配套安装一个外部通断开关；所述外部通断开关与该分支线路配套设置，安装在对应的分支线路之上，前端接入对应分支线路的输出接头，后端接入对应载车板的充电座的电源输入接线端子，由充电装置的控制单元输出信号控制通断；所述充电座分为三种类型，分别配套停车设备的地面层载车板、最低层或最高层载车板、中间层载车板；其中：配套地面层载车板的充电座是无定位柔性拖曳充电座，每个地面层载车板对应安装一个，包括充电单元、柔性拖曳电缆；配套最低层或最高层载车板的充电座是双向定位刚性充电座，每个最低层或最高层载车板对应安装一个，包括充电单元、定位单元、电源转接单元；配套中间层载车板的充电座是双向定位柔性拖曳充电座，每个中间层载车板对应安装一个，包括充电单元、定位单元、电源转接单元、柔性拖曳电缆；上述充电单元、定位单元、电源转接单元、柔性拖曳电缆分别是本技术方案的通用部件：所述充电单元包括对外插口、对内接线端子、内部通断开关、控制电源模块、接口管理模块；其中：所述对外插口与带控制导引功能的充电汽车的充电插头匹配，设置方式采用以下方式的其中一种：方式一，直接接入电动汽车充电插头，对电动汽车充电传输电力，插座的插口数量、结构尺寸参数与电动汽车充电插头相匹配；方式二，接入独立活动电缆的供电插头，通过独立活动电缆对电动汽车充电传输电力，插座的插口数量、结构尺寸参数与独立活动电缆的供电插头相匹配；所述对内接线端子接入内部通断开关的后级；所述内部通断开关设置在插座的对内接线端子与外部电源的输入连接端子之间，由接口管理模块输出信号控制通断；所述控制电源模块具备变压、整流、稳压、充电，通过可充电电池实现直流电输出的功能，其输入端接入内部通断开关前级的一根相线和一根零线的端子之上，不受内部通断开关的控制，输出端与可充电电池的充电电源输入端连结，向可充电电池充电；控制电源模块通过可充电电池向对应充电单元的电子元器件供电；所述接口管理模块包括无线收发单元、单片机；其中：无线收发单元的作用是使得所在的充电单元作为充电装置的无线通讯网络的一个从机；单片机作为充电单元的主控芯片，始终处于运行状态，其输入/输出接口分别连接对外插口与控制导引信号、内部通断开关的控制输出信号以及连接无线收发单元的输入/输出接口；单片机从无线收发单元得到充电装置控制单元发出的指令，通过无线收发单元向充2CN107972517A权利要求书2/4页电装置控制单元发送包括开始充电、实时充电电流、当前电动汽车电池电量、停止充电在内的相关信息；所述定位单元为两套，采用垂直方向进入定位方式，包括配套的定位杆、定位座；其中，定位杆是头部为锥形的圆柱杆件，该锥形外表面起到导向作用，圆柱外表面为定位工作面，安装在载车板靠近车位后方的端部位置；定位座加工有与定位杆滑动配合的定位孔，安装在停车设备钢结构后方对应定位杆的位置或者安装在