折叠车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109693748A(43)申请公布日2019.04.30(21)申请号201710983621.X(22)申请日2017.10.20(71)申请人深圳市善谦科技有限公司地址518000广东省深圳市福田区沙嘴路金海湾花园7栋30A(72)发明人邱捷加(74)专利代理机构深圳中一联合知识产权代理有限公司44414代理人张全文(51)Int.Cl.B62K15/00(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图14页(54)发明名称折叠车(57)摘要本发明涉及自行车的技术领域，提供了一种折叠车，包括车架、可转动地安装在车架前端的转向件以及能够与车架相互折叠的前轮组件和后轮组件，其中，车架包括前部和后部；前轮组件包括前叉和前轮，前叉可转动地连接在转向件上，并可在向后部转动时使前轮折叠至后部；后轮组件包括后叉和后轮，后叉可转动地的连接于车架的后端，且可在向前部转动时使后轮折叠至前部并与前轮间隔设置；前叉具有第一避让结构，后叉具有第二避让结构。与现有技术对比，本发明提供的折叠车，展开后具有较大的轴距，骑行舒服安全，又由于折叠后车架、前叉和后叉都围绕在前轮和后轮的四周，所以结构紧凑，体积较小和外形规则，尤其较薄，便于存放及携带。CN109693748ACN109693748A权利要求书1/2页1.一种折叠车，包括车架、可转动地安装在所述车架前端的转向件以及能够与车架相互折叠的前轮组件和后轮组件，其特征在于，所述车架包括相互连接的前部和后部；前轮组件包括前叉和设置在所述前叉上的前轮，所述前叉可转动地连接在所述转向件上，并可在向所述后部转动时使前轮折叠至所述后部；所述后轮组件包括后叉和设置在所述后叉上的后轮，所述后叉可转动地连接于所述车架的后端，且可在向所述前部转动时使后轮折叠至所述前部并与所述前轮间隔设置；所述前叉具有在折叠状态下与后轮组件相避让的第一避让结构，所述后叉具有在折叠状态下与前轮组件相避让的第二避让结构。2.根据权利要求1所述的折叠车，其特征在于，所述车架具有一用于容纳所述前轮和所述后轮的收容空间，所述收容空间分为与所述前部对应的前侧空间和与所述后部对应的后侧空间，所述前轮在折叠状态下折叠至所述后侧空间内，所述后轮在折叠状态下折叠至所述前侧空间内。3.根据权利要求2所述的折叠车，其特征在于，所述车架包括前安装座、后安装座以及连接在二者之间的至少一个主梁，所述转向件设置在所述前安装座内，所述后叉可转动地连接于所述后安装座；所述前安装座的纵轴线与所述后安装座的纵轴线共同界定出一纵向中心面，至少一个所述主梁自所述前安装座向所述后安装座延伸且偏离所述纵向中心面；所述前安装座、后安装座以及主梁围合形成所述收容空间。4.根据权利要求3所述的折叠车，其特征在于，所述主梁上设置有在折叠时将所述前轮和所述后轮至少部分包围的罩设件。5.根据权利要求1所述的折叠车，其特征在于，所述车架包括前安装座和后安装座，转向件设置在所述前安装座内，所述前安装座的纵轴线与所述后安装座的纵轴线共同界定出一纵向中心面，所述前叉通过第一铰接轴连接于所述转向件，所述后叉通过第二铰接轴连接于所述后安装座；所述第一铰接轴的轴线垂直或平行于纵向中心面，所述第二铰接轴的轴线垂直或平行于纵向中心面。6.根据权利要求2所述的折叠车，其特征在于，所述车架包括前安装座、后安装座以及连接在二者之间的主梁，所述转向件设置在所述前安装座内；所述前安装座的纵轴线与展开状态下的所述后轮的中心共同界定出一纵向中心面，所述收容空间位于所述车架的一侧；所述前叉通过第一铰接轴连接于所述转向件，所述第一铰接轴的延伸方向与垂直于所述纵向中心面的方向之间形成一第一预设夹角，以使前轮在展开状态下前轮的中分面与纵向中心面重合；所述后叉通过第二铰接轴连接于所述后安装座，所述第二铰接轴的延伸方向与垂直于所述纵向中心面的方向之间形成一第二预设夹角，以使后轮在展开状态下后轮的中分面与纵向中心面重合。7.根据权利要求1所述的折叠车，其特征在于，还包括对称设置的一对车把组件，每个车把组件均包括把手和把立，所述把立的一端与所述转向件铰接，另一端与所述把手的内端铰接，两个所述把手在折叠状态下彼此平行，两个把立之间留有在折叠状态下供所述前轮和所述后轮部分穿出的预设间距，并可绕着所述把立与所述转向件的铰接处相对所述车架转动，且在折叠状态下使两个所述车把组件分别转动至所述前轮和所述后轮的两侧。8.根据权利要求1所述的折叠车，其特征在于，所述后叉与所述车架之间设置有后叉支撑件，所述后叉支撑件的一端铰接于所述后叉，另一端活动连接于所述车架；所述后叉支撑件与所述后叉之间设置有在折叠时使所述后叉支撑件向所述后叉摆动的弹性件；后叉支撑2CN109693748A权利要求书