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动力传递装置、包括此的车辆及动力传递装置的控制方法.pdf
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动力传递装置、包括此的车辆及动力传递装置的控制方法.pdf
本发明公开动力传递装置、包括此的车辆及动力传递装置的控制方法，该动力传递装置，包括：动力产生部，利用能够正转和反转的发动机配置而产生前进驱动及后退驱动中的任意一个的动力；变速部，将从所述动力产生部输入的所述前进驱动及后退驱动进行二级变速并输出，所述变速部包括：车桥输出部，具备沿左右方向布置以与车轮连接的车轴；车桥输入部，具备与所述车桥输出部的车轴分开布置的变速轴，并从锥形齿轮部接收动力并变速为所述二级变速中的特定级而输出，所述锥形齿轮部形成有以提供从所述动力产生部输入的前进驱动及后退驱动中的任意一个的方式
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动力传递装置、包括此的车辆及其操作控制方法.pdf
本发明涉及动力传递装置、包括此的车辆及其操作控制方法，尤其包括：动力产生部，由可进行正向旋转和反向旋转的发动机配备，产生前进驱动及后退驱动中的任意一个驱动的动力；变速部，对从动力产生部接收的前进驱动及后退驱动进行四级变速之后输出，其中，变速部包括：车桥输出部，具有与左右车轮连接且沿左右方向布置的车轴；车桥输入部，具有与车桥输出部的车轴相分开而布置的至少两个轴，从锥形齿轮部接收动力并将该动力变速至四级变速中的特定级之后输出，其中，锥形齿轮部形成沿车体的前后方向设置的锥齿轮旋转轴，以提供从动力产生部输入的前进
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动力传递装置、包括此的车辆及其操作控制方法.pdf
本发明公开一种动力传递装置、包括此的车辆及其操作控制方法，该动力传递装置，包括：车桥输出部，具有以与左右车轮连接的方式沿着左右方向布置的车轴；锥形齿轮部，形成以向所述车桥输出部供应从动力产生部产生的动力的方式沿着车体的前后方向配备的锥齿轮旋转轴；车桥输入部，具备输入驱动轴，该输入驱动轴与所述车桥输出部的车轴分开布置，从所述锥形齿轮部接收动力而传递到所述车桥输出部。以所述锥形齿轮部的锥齿轮旋转轴与所述输入驱动轴的轴中心所形成的连接角度被固定的状态下，所述车桥输入部能够固定于所述车轴的圆周方向的预定位置。据此
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动力传递装置及包括此的车辆.pdf
公开了动力传递装置及包括此的车辆，动力传递装置包括：第一变速部，包含将从动力产生部输出的驱动力变换为前进驱动或后退驱动中的任意一个而输出的前进后退输出部；第二变速部，将从第一变速部输入的前进驱动及后退驱动变速为至少四个转速中的特定级而输出，第二变速部包括：车桥输出部，包含以与左侧车轮和右侧车轮连接的方式沿左右方向布置的车轴；车桥输入部，包含以与车桥输出部的车轴相隔开的方式布置的至少两个轴，从形成延车体的前后方向配备的锥齿轮旋转轴的锥形齿轮部接收动力，并变速为被划分成四个转速中的特定级而输出，以提供通过第一
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动力传递装置及包括此的车辆.pdf
本发明涉及一种动力传递装置及包括此的车辆，所述动力传递装置包括：第一变速部，将从动力产生部输出的驱动力传递至第二变速部；以及第二变速部，将从所述第一变速部输入的前进驱动和后退驱动变速为至少两个转速中的特定级而输出，所述第二变速部包括：车桥输出部，具有以与车轮连接的方式布置的车轴；以及车桥输入部，包含以与所述车桥输入部的车轴相分开的方式布置的后退输入驱动轴和前进输入驱动轴，从形成延车体的前后方向配备的锥齿轮旋转轴的锥形齿轮部接收动力并变速为被划分成至少两个所述转速度的特定级而输出，以提供通过所述第一变速部传
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