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浅谈滑模摊铺机施工墙式防撞护栏

浅谈滑模摊铺机施工墙式防撞护栏王晓刚（甘肃昶通公路养护科技有限公司甘肃兰州730000）【摘要】高速公路混凝土防撞护栏是一种矮墙式结构，主要防护原理是利用失控车辆碰撞其后爬高并转向来吸收碰撞能量。防止冲向对向车道造成二次事故的发生。提升高速公路安全行车水平，优化道路行车环境，防止车辆越出路外的效果好，并具有维修费用少等优点。【关键词】模摊铺机，墙式防撞护栏，提升安全1、引言利用滑模技术进行公路混凝土防撞护栏施工，是国外普遍采用的一种施工方法，并且国外大多采用履带式混凝土滑模机进行铺筑，而在国内还极少应用。采用滑模施工的方法使得混凝土护栏实现快速成型及连续快速施工。机械化程度高，不需重复支模，节省劳动力和周转材料，在大规模施工中，成本降低优势尤为明显;施工速度快，便于养护维修工程的夜间施工时间短，在有限时间内的连续施工。滑模机为橡胶履带自行式，摊铺作业时对已完成的路面结构层不会造成损坏，近距离的工作面之间转场快。连续施工完成条带状结构，整体性好，使工程质量得以显著提高，同时更好地实现了曲线的圆顺。2、工程概况G22青兰高速公路是国家“五纵七横”主骨架连云港至霍尔果斯公路（GZ45）在甘肃省境内的主要组成路段，也是兰州市东出口汇集三条国道交通流的公路运输大通道，也是兰州连接天水、平凉地区的主通道。G22青兰高速（柳忠段）K1857+284～K1862+220段道路平均纵坡2.85%，最大纵坡4.68%，若遇雨雪天气，大型运输车辆在下坡急弯处极易冲过中分带护栏造成严重的二次伤亡事故，自通车以来交通事故频发，不仅对公众生命财产带来严重损失，同时存在的安全隐患也给交管部门及养护单位管理工作造成较大影响。为提升高速公路安全行车水平，优化道路行车环境，根据全省十条隐患路段整改要求，由甘肃省公路发展集团甘肃昶通公路养护科技有限公司对G22青兰高速公路兰州东长下坡(和平收费站至兰州东收费站)路段实施中央墙式防撞护栏改造施工。本项目钢筋混凝土防撞护栏改造单幅设计总长度7666m,墙身高度1.2m。具体施工作业流程：拆除原波形梁护栏板、拔出原钢管立柱→挖除树木、路缘石、土方→10%石灰土夯填→钢管立柱打入→现浇C30混凝土枕梁→钢筋笼安装及焊接→C30混凝土护栏滑模摊铺→现浇C30混凝土支撑块→现浇C20混凝土调平层→填芯砂砾→安装附着式轮廓标→安装防眩板。由于该项目所处地段车流量较大，白天施工难免会造成较大面积交通拥堵，省厅局要求采取夜间错峰施工方案，且由于该路段位于兰州市东岗物流园区境内，大、中型载货汽车甚多，由一路四方会议最终决定每晚凌晨1:00-7:00封闭施工。因此，面对如此紧张的施工时间段，为尽可能提前完成建设任务，尽早消除安全隐患，恢复道路正常通行，甘肃昶通公路养护科技有限公司通过和建设单位、设计单位协商，征得了上级单位的同意后，变更调整施工方案，采用了滑模机施工技术。该方案为1.2米高防撞护栏一次性成型技术，属甘肃首例。3、混凝土防撞护栏滑模施工特点高速公路混凝土防撞护栏是一种矮墙式结构，主要防护原理是利用失控车辆碰撞其后爬高并转向来吸收碰撞能量。防止冲向对向车道造成二次事故的发生。该种护栏防止车辆越出路外的效果好，并具有维修费用少的优点。利用滑模技术进行公路混凝土防撞护栏施工，是国外普遍采用的一种施工方法，并且国外大多采用履带式混凝土滑模机进行铺筑，而在国内还极少应用。混凝土护栏具有一定的垂直高度(一般80cm-120cm左右)，要实现混凝土的快速成型及连续快速施工，对混凝土的配制和施工工艺都有很高的要求。我公司本次所实施的是垂直高度为1.2米的钢筋混凝土防撞墙滑模技术。目前属甘肃首例大规模应用于养护维修工程。3.1机械化程度高，不需重复支模，节省劳动力和周转材料，在大规模施工中，成本降低优势尤为明显;施工速度快，便于养护维修工程的夜间施工时间短，在有限时间内的连续施工。3.2滑模机为柴油动力、橡胶履带自行式，摊铺作业时对已完成的路面结构层不会造成损坏，近距离的工作面之间转场快。连续施工完成条带状结构，整体性好，使工程质量得以显著提高，同时更好地实现了曲线的圆顺。4、施工工艺滑模机施工混凝土护栏是通过混凝土的连续供应，滑模机沿着已挂好的导线连续行走，混凝土经模具内的附着式振捣器振捣并经模具的挤压从出口连续产出而成型。该工艺的核心技术在于混凝土配合比的确定及施工配合比的控制、滑模机工作参数的确定:①首先应保证混凝土的强度满足设计要求。②较小的坍落度有助于混凝土的成型。③选择合适的砂率有助于混凝土表面平整度和光洁度。④调整较为合理的行走速度，一般控制在0.5～1m/min、振捣等级、模具倾角等参数。5、材料、配合比、施工设备及机具5.1材料1)水泥：普通硅酸盐水泥，每立方混凝土最小水泥用量≥300kg