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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109713519A(43)申请公布日2019.05.03(21)申请号201910036792.0(22)申请日2019.01.15(71)申请人上海蔚来汽车有限公司地址201804上海市嘉定区安亭镇安驰路569号115室(72)发明人田小涛李楠丁习坤刘俊马永跃林海岩(74)专利代理机构北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)11482代理人宋宝库吴晓芬(51)Int.Cl.H01R13/629(2006.01)H02J7/00(2006.01)F16L37/00(2006.01)权利要求书2页说明书10页附图6页(54)发明名称插拔装置、插头装置、电池仓和充换电设备(57)摘要本发明属于快速连接装置领域,具体提供一种插拔装置、插头装置和充换电设备。本发明旨在解决现有技术中充电插头设置在动力电池侧方的充换电站占地面积较大的问题。为此,本发明的插拔装置包括固定基板、与固定基板枢转连接的锁止轮、与固定基板滑动连接的滑动基板和驱动杆、与滑动基板固定连接的锁止柱、与锁止轮同轴固定的棘轮、与滑动基板驱动连接的第一棘爪、用于使第一棘爪始终压紧棘轮的第一弹簧、与固定基板枢转连接的第二棘爪、用于使第二棘爪始终压紧棘轮的第二弹簧。本发明的插拔装置安装到动力电池上方的充电机上时,能够使安装在滑动基板上的充电插头的上下移动,在保证充换电设备正常换电的情况下,减小了充换电设备的占地面积。CN109713519ACN109713519A权利要求书1/2页1.一种插拔装置,其特征在于,所述插拔装置包括固定基板、与所述固定基板枢转连接的锁止轮、与所述固定基板滑动连接的滑动基板和与所述滑动基板固定连接或一体制成的锁止柱;所述锁止轮的外圆周上设置有多个凸起,所述锁止柱远离所述滑动基板的一端设置有凸缘;所述锁止轮设置成在解锁状态下允许所述滑动基板和所述锁止柱自由滑动,以及在锁止状态下使所述多个凸起中的一个与所述凸缘发生干涉,阻止已经上锁的所述滑动基板解锁。2.根据权利要求1所述的插拔装置,其特征在于,所述锁止轮还设置成在解锁状态下使所述多个凸起中的任何一个都不与所述凸缘发生干涉,从而允许所述滑动基板和所述锁止柱朝第一方向滑动上锁,朝与所述第一方向相反的第二方向滑动解锁。3.根据权利要求2所述的插拔装置,其特征在于,所述插拔装置还包括与所述锁止轮同轴固定的棘轮和与所述棘轮相匹配的第一棘爪,所述第一棘爪远离所述棘轮的一端与所述滑动基板驱动连接;所述第一棘爪设置成在所述滑动基板朝所述第一方向滑动时驱动所述棘轮转动,进而驱动所述锁止轮转动,使所述锁止轮在锁止状态和解锁状态之间切换。4.根据权利要求3所述的插拔装置,其特征在于,所述插拔装置还包括第一弹簧,所述第一弹簧设置在所述第一棘爪和所述固定基板之间,用于使所述第一棘爪始终压紧所述棘轮。5.根据权利要求4所述的插拔装置,其特征在于,所述插拔装置还包括与所述棘轮相匹配的第二棘爪,所述第二棘爪远离所述棘轮的一端与所述固定基板枢转连接。6.根据权利要求5所述的插拔装置,其特征在于,所述插拔装置还包括第二弹簧,所述第二弹簧设置在所述第二棘爪和所述固定基板之间,用于使所述第二棘爪始终压紧所述棘轮。7.根据权利要求6所述的插拔装置,其特征在于,所述插拔装置还包括驱动杆和连杆,所述驱动杆与所述固定基板滑动连接并且能够与所述滑动基板相抵;所述连杆的第一端与所述棘轮的转轴枢转连接,所述连杆的第二端与所述驱动杆可滑动地枢转连接;所述第一棘爪远离所述棘轮的一端与所述连杆的中间部位枢转连接;所述滑动基板朝所述第一方向滑动设定距离之后与所述驱动杆相抵,从而带动所述驱动杆和所述连杆的第二端朝所述第一方向移动,使得所述连杆带动所述第一棘爪驱使所述棘轮转动。8.根据权利要求7所述的插拔装置,其特征在于,所述连杆的第二端设置有条形孔,所述驱动杆上设置有铰接轴,所述铰接轴插入所述条形孔内并能够沿所述条形孔的长度方向滑动从而实现所述连杆与所述驱动杆之间的可滑动的枢转连接。9.根据权利要求7所述的插拔装置,其特征在于,所述插拔装置还包括设置在所述驱动杆和所述固定基板之间的第三弹簧,所述第三弹簧用于给所述驱动杆提供指向所述第一方向的力。10.根据权利要求7所述的插拔装置,其特征在于,所述第一弹簧是扭簧,所述第二弹簧2CN109713519A权利要求书2/2页和所述第三弹簧是拉簧。3CN109713519A说明书1/10页插拔装置、插头装置、电池仓和充换电设备技术领域[0001]本发明属于快速连接装置领域,具体提供一种插拔装置、插头装置、电池仓和充换电设备。背景技术[0002]随着电动汽车的普及,为电动汽车提供充电服务的充电设备也越来越多。现有的充电设备主要包括充电桩、充电站、充换电站