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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109704100A(43)申请公布日2019.05.03(21)申请号201910167540.1(22)申请日2019.03.06(71)申请人盛钱威地址311100浙江省杭州市余杭区仁和街道獐山社区水产自然村29号(72)发明人盛钱威(74)专利代理机构北京风雅颂专利代理有限公司11403代理人王艺伟(51)Int.Cl.B65G67/60(2006.01)B65G69/30(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图5页(54)发明名称一种基于港口运输装卸用的货物装载运输装置(57)摘要本发明提供了一种基于港口运输装卸用的货物装载运输装置,包括活动底座,万向轮,把手,辅助滑轮,拉杆,连接片和升降机;所述活动底座底部两侧通过螺栓固定设置有两组万向轮;所述活动底座一侧中间通过焊接固定设置有把手;所述活动底座顶部两侧一体式设置有两组导向杆座,且导向杆座内均活动设置有导向杆;通过设置有托运板,可以方便对货物进行装载卸货,托运板可以伸出托运架,使运输装置具有延伸装载的功能,可以直接将货物放置于托运板上进行装卸,极大提高了运输效率,且节省了人工搬运的成本,有利于港口的使用,并且托运板底部设置有辅助滑轮,有利于托运板的抽放,可以避免托运板与船面接触摩擦导致无法收回。CN109704100ACN109704100A权利要求书1/2页1.一种基于港口运输装卸用的货物装载运输装置,用于对货船进行装卸载物,其特征在于,包括:活动底座(1),万向轮(101),把手(102),导向杆座(103),定位底座(2),滑轮(201),固定块(202),导向轴(203),螺纹盘(204),固定螺栓(205),连接杆(206),导向杆(3),限位杆(301),托运架(4),边侧护栏(401),顶部护栏(402),滑动槽(403),收线轮(404),托运板(5),辅助滑轮(501),拉杆(502),连接片(6)和升降机(7);所述活动底座(1)底部两侧通过螺栓固定设置有两组万向轮(101);所述活动底座(1)一侧中间通过焊接固定设置有把手(102);所述活动底座(1)顶部两侧一体式设置有两组导向杆座(103),且导向杆座(103)内均活动设置有导向杆(3);所述导向杆(3)两侧均开设有四组螺孔;所述托运架(4)底部两侧均开设有八组螺孔;所述连接片(6)均开设有八组通孔,且托运架(4)底部通过螺栓安装连接片(6)固定设置于导向杆(3)顶部;所述托运架(4)顶部通过焊接固定设置有边侧护栏(401),且边侧护栏(401)顶部通过焊接固定设置有顶部护栏(402)。2.根据权利要求1所述的一种基于港口运输装卸用的货物装载运输装置,其特征在于,所述定位底座(2)底部通过螺栓固定设置有两组滑轮(201);所述定位底座(2)两侧开设有两组通孔,且定位底座(2)中间开设有螺孔;所述固定块(202)顶部两侧一体式设置有两组导向轴(203),且导向轴(203)顶部均设置为螺纹结构;所述螺纹盘(204)通过螺纹连接固定设置于导向轴(203)顶部,且导向轴(203)外端通过螺纹盘(204)设置有弹簧;所述定位底座(2)中间螺孔内活动设置有固定螺栓(205)。3.根据权利要求1所述的一种基于港口运输装卸用的货物装载运输装置,其特征在于,所述定位底座(2)一侧两端一体式设置有两组连接杆(206),且连接杆(206)外端中间均开设有螺孔;所述活动底座(1)两侧开设有方形孔,且连接杆(206)穿过方形孔与活动底座(1)活动连接,并且连接杆(206)外端均通过螺栓固定设置有挡板;所述活动底座(1)顶部均贯穿方形孔开设有螺孔,且螺孔内活动设置有固定螺栓。4.根据权利要求1所述的一种基于港口运输装卸用的货物装载运输装置,其特征在于,所述导向杆座(103)与导向杆(3)外侧均一体式设置有连轴结构,且导向杆座(103)与导向杆(3)外侧通过转轴设置限位杆(301)。5.根据权利要求1所述的一种基于港口运输装卸用的货物装载运输装置,其特征在于,所述连接片(6)中间均一体式设置有加强筋。6.根据权利要求1所述的一种基于港口运输装卸用的货物装载运输装置,其特征在于,所述托运架(4)中间开设有滑动槽(403),且滑动槽(403)内活动设置有托运板(5);所述托运板(5)前端底部开设有凹槽,且凹槽内通过转轴活动设置有多组辅助滑轮(501);所述托运板(5)前端一侧通过转轴活动设置有拉杆(502);所述滑动槽(403)两侧顶部均通过开设螺孔活动设置有固定螺栓。7.根据权利要求1所述的一种基于港口运输装卸用的货物装载运输装置,其特征在于,所述托运架(4)外侧一体式设置有架体结构,且架体结构中通过转轴活动设置有收线轮(404);所述滑动