一种大型货车防压路防爆轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109720154A(43)申请公布日2019.05.07(21)申请号201811343486.3(22)申请日2018.11.13(71)申请人王逸帆地址325200浙江省温州市鹿城区松台街道浙南农副产品中心市场1区725室(72)发明人王逸帆(74)专利代理机构北京轻创知识产权代理有限公司11212代理人谈杰(51)Int.Cl.B60C9/18(2006.01)B60C23/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种大型货车防压路防爆轮胎(57)摘要本发明涉及交通附属装置的技术领域，特别是涉及一种大型货车防压路防爆轮胎，其具备防压路防爆能力，提高使用可靠性；同时可以进行橡胶外胎内部胎压检测，降低使用局限性；包括轮毂和橡胶外胎，橡胶外胎套设在轮毂上；包括防爆层、胎肩热胶层、钢丝层、织网罩、胎唇钢丝、三角胶和胎体钢丝层，防爆层、胎肩热胶层、钢丝层、织网罩、胎唇钢丝、三角胶和胎体钢丝层均圆周设置在橡胶外胎内部，并且钢丝层的外侧壁与胶皮外胎的内侧壁连接，织网层的外侧壁与钢丝层的内侧壁连接，防爆层与钢丝层连接，胎肩热胶层与织网罩连接，并且钢丝层与织网罩连接，胎唇钢丝与三角胶连接，胎体钢丝层与橡胶外胎内侧壁连接；还包括压力传感器。CN109720154ACN109720154A权利要求书1/1页1.一种大型货车防压路防爆轮胎，包括轮毂(1)和橡胶外胎(2)，橡胶外胎(2)套设在轮毂(1)上；其特征在于，包括防爆层(3)、胎肩热胶层(4)、钢丝层(5)、织网罩(6)、胎唇钢丝(7)、三角胶(8)和胎体钢丝层(9)，所述防爆层(3)、胎肩热胶层(4)、钢丝层(5)、织网罩(6)、胎唇钢丝(7)、三角胶(8)和胎体钢丝层(9)均圆周设置在橡胶外胎(2)内部，并且所述钢丝层(5)的外侧壁与所述胶皮外胎的内侧壁连接，所述织网层的外侧壁与所述钢丝层(5)的内侧壁连接，所述防爆层(3)与所述钢丝层(5)连接，所述胎肩热胶层(4)与所述织网罩(6)连接，并且所述钢丝层(5)与织网罩(6)连接，所述胎唇钢丝(7)与三角胶(8)连接，所述胎体钢丝层(9)与所述橡胶外胎(2)内侧壁连接；还包括压力传感器(12)，所述压力传感器(12)固定设置在橡胶外胎(2)内部。2.如权利要求1所述的一种大型货车防压路防爆轮胎，其特征在于，还包括钢丝环带(10)，所述钢丝环带(10)分别与所述钢丝层(5)和织网罩(6)连接。3.如权利要求2所述的一种大型货车防压路防爆轮胎，其特征在于，所述橡胶外胎(2)胎面上设置有刀槽花纹(11)。2CN109720154A说明书1/2页一种大型货车防压路防爆轮胎技术领域[0001]本发明涉及交通附属装置的技术领域，特别是涉及一种大型货车防压路防爆轮胎。背景技术[0002]众所周知，大型货车轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，其在交通的领域中得到了广泛的使用；现有的大型货车轮胎包括轮毂和橡胶外胎，橡胶外胎套设在轮毂上；现有的大型货车轮胎使用时，首先通过轮毂将橡胶外胎安装在货车上，然后向橡胶外胎内部充满气，使大型货车进行使用即可；现有的大型货车轮胎使用中发现，其不具备防压路防爆能力，导致其使用可靠性较低；同时其不能进行橡胶外胎内部压力检测，不能使驾驶人员及时得知其内部胎压状况，导致其使用局限性较高。发明内容[0003]为解决上述技术问题，本发明提供一种具备防压路防爆能力，提高使用可靠性；同时可以进行橡胶外胎内部胎压检测，降低使用局限性的大型货车防压路防爆轮胎。[0004]本发明的一种大型货车防压路防爆轮胎，包括轮毂和橡胶外胎，橡胶外胎套设在轮毂上；包括防爆层、胎肩热胶层、钢丝层、织网罩、胎唇钢丝、三角胶和胎体钢丝层，所述防爆层、胎肩热胶层、钢丝层、织网罩、胎唇钢丝、三角胶和胎体钢丝层均圆周设置在橡胶外胎内部，并且所述钢丝层的外侧壁与所述胶皮外胎的内侧壁连接，所述织网层的外侧壁与所述钢丝层的内侧壁连接，所述防爆层与所述钢丝层连接，所述胎肩热胶层与所述织网罩连接，并且所述钢丝层与织网罩连接，所述胎唇钢丝与三角胶连接，所述胎体钢丝层与所述橡胶外胎内侧壁连接；还包括压力传感器，所述压力传感器固定设置在橡胶外胎内部。[0005]本发明的一种大型货车防压路防爆轮胎，还包括钢丝环带，所述钢丝环带分别与所述钢丝层和织网罩连接。[0006]本发明的一