2024年河南省禹王台区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试大全附答案【满分必刷】.docx

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2024年河南省禹王台区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试大全附答案【满分必刷】

第I部分单选题（100题）

1.重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾，扶壁的肋应（）于方驳的纵轴线，且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。
A:呈30°角
B:呈45°角
C:垂直
D:平行
答案：D

2.在港口与航道工程项目质量管理中，工序之间应进行交接检验，专业工序之间的交接认可方是()。
A:设计单位
B:项目总工
C:监理单位
D:建设单位
答案：C

3.重力式码头在施工缝处浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土，其抗压强度不应小于（）。
A:1.0MPa
B:1.2MPa
C:2.0MPa
D:1.5MPa
答案：B

4.港口与海岸工程专业承包二级企业可承担单项工程合同额不超过企业注册资本金（）倍的近海工程施工。
A:8
B:5
C:10
D:3
答案：B

5.《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小
A:60mm
B:50mm
C:30mm
D:40mm
答案：B

6.重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（）。
A:向外倾斜0.5%～1.5%
B:向外倾斜1.5%～2%
C:向内倾斜1.5%～2%
D:向内倾斜0.5%～1.5%
答案：D

7.围堰施工应在（）后实施。
A:借土区落实
B:典型施工完成
C:基坑施工方案批准
D:陆域地形测量完成
答案：C

8.配制港航工程混凝土所用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A量宜在()范围之内。
A:20％～26％
B:13％～19％
C:1％～5％
D:6％～12％
答案：D

9.执行拖航任务时，任何船只（）。
A:严禁搭乘无关人员随航
B:只能搭乘2人
C:只能搭乘3人
D:只能搭乘1人
答案：A

10.钢板桩码头采用拼组沉桩时，钢板桩拼组的根数宜为()。
A:U形钢板桩为偶数，Z形钢板桩为偶数
B:U形钢板桩为奇数，Z形钢板桩为偶数
C:U形钢板桩为奇数，Z形钢板桩为奇数
D:U形钢板桩为偶数，Z形钢板桩为奇数
答案：B

11.高桩码头和板桩码头采用土工织物作为棱体的反滤层，为避免棱体的不均匀沉降拉坏织物，在铺设时，应留有（）。
A:搭接量
B:伸缩缝
C:褶皱
D:间隙
答案：C

12.检验批质量合格的标准包括（）。
A:主要检验项目应全部合格
B:主要检验项目中允许偏差的抽查合格率达到80％以上
C:一般检验项目中允许偏差的抽检合格率达到90％以上
D:一般检验项目的检验合格率达到90％以上
答案：A

13.配制港航工程混凝土所用普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A含量宜在（）范围内。
A:6%~12%
B:13%~19%
C:20%~26%
D:1%~5%
答案：A

14.关于抓斗挖泥船分段、分层、分条施工工艺要求的说法中，正确的是()。
A:当疏浚区泥层厚度超过抓斗一次所能开挖的厚度，应分层施工
B:当疏浚区受水位影响需乘潮施工时，应分条施工
C:当挖槽宽度大于抓斗挖泥船的最大挖宽时，应分段进行施工
D:当挖槽宽度小于抓斗挖泥船的最大挖宽时，应分段进行施工
答案：A

15.当干地施工采用黏土回填时，每层填土的虚铺厚度，应按（）的规定执行。
A:人工夯实不宜大于0.15m，机械夯实不宜大于0.3m
B:人工夯实不宜大于0.2m，机械夯实不宜大于0.4m
C:人工夯实不宜大于0.1m，机械夯实不宜大于0.2m
D:人工夯实不宜大于0.3m，机械夯实不宜大于0.5m
答案：B

16.航道整治工程施工组织设计中应编制资源需求供应计划，其内容应包括（）。
A:主要分部（项）工程施工网络计划及说明
B:外部资源需求计划
C:施工劳动力需求量计划
D:施工准备工作计划
答案：C

17.关于高桩码头岸坡抛填作业要求的说法，错误的是（）。
A:控制桩两侧抛填高差
B:沿桩周围对称抛填
C:由岸向水域分层进行
D:由水域向岸分层进行
答案：C

18.当缺乏打桩设备且具有干地施工条件时，板桩码头可采用（）结构。
A:地下墙式板桩
B:有锚板桩
C:斜拉桩式板桩
D:无锚板桩
答案：A

19.抛枕施工时宜采用（），均匀抛投、分层实施。
A:平均水深法
B:网格法
C:断面法
D:三角网法
答案：B

20.对经不加填料的振冲密实法处理的砂土地基，宜采用标准贯入试验或动力触探法检验处理效果，检验点应选择在()。
A:振冲点位处
B:相邻振冲点围成的单元形心处
C:与相邻振冲点连线的中心处
D:振冲孔的边缘处
答案：B

21.深层搅拌