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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109760571A(43)申请公布日2019.05.17(21)申请号201910087343.9(22)申请日2019.01.29(71)申请人广汽零部件有限公司地址510050广东省广州市越秀区东风东路555号粤海集团大厦28楼(72)发明人郭文庚赵培杰钟志清王长慧邱杰(74)专利代理机构广州知友专利商标代理有限公司44104代理人刘小敏尤健雄(51)Int.Cl.B60N3/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图8页(54)发明名称一种多级角度定位调节装置和汽车座椅靠背桌板(57)摘要本发明公开了一种多级角度定位调节装置和汽车座椅靠背桌板,多级角度定位调节装置由支架、旋转轴、棘轮、凸轮、固定轴、棘爪和扭簧组合而成,能实现桌板本体在前排汽车座椅靠背上的多档角度位置支起、自动解锁、临时收起、不使用时的收起,并且,多级角度定位调节装置的结构简单、易于组装、加工成型,其对桌板本体的多档角度位置支起具有较大的支撑强度,多级角度定位调节装置的锁止与解锁即桌板本体的支起与收起,均仅需将桌板本体向上或向下翻转即可实现,操作极为简单方便,因此,本发明同时具备结构简单、易装配、桌板支起角度多级可调、支撑强度大、操作简单方便的优点,且本发明能够适用于市面上的绝大多数汽车座椅。CN109760571ACN109760571A权利要求书1/2页1.一种多级角度定位调节装置,其特征在于:所述的多级角度定位调节装置设有支架(1)、旋转轴(2)、棘轮(3)、凸轮(4)、固定轴(5)、棘爪(6)和扭簧(7);其中,所述棘轮(3)的侧面设有限位柱(3-1),所述棘轮(3)的外缘分为设有多个棘轮齿(3-2)的棘轮齿段(3a)和没有设置棘轮齿的光滑段(3b);所述凸轮(4)开设有圆弧形限位槽(4a),所述凸轮(4)的外缘上设有第一突出部(4-1)、第二突出部(4-2)和位于所述第一突出部(4-1)与第二突出部(4-2)之间的凹槽部(4b);所述旋转轴(2)的内端部安装在所述支架(1)上,所述棘轮(3)和凸轮(4)均套装在所述旋转轴(2)的中部,且所述棘轮(3)与所述旋转轴(2)相固定,所述支架(1)和凸轮(4)均能够绕所述旋转轴(2)的旋转轴线(2a)旋转,使得:所述圆弧形限位槽(4a)的圆心落在所述旋转轴线(2a)上,所述限位柱(3-1)伸入所述圆弧形限位槽(4a)中;所述固定轴(5)的内端部固定在所述支架(1)上,所述固定轴(5)平行于所述旋转轴(2),所述棘爪(6)和扭簧(7)均可旋转的套装在所述固定轴(5)上,且所述扭簧(7)的内侧端固定在所述棘爪(6)上、外侧端与所述固定轴(5)相对固定,使得:在所述棘爪(6)被绕所述旋转轴线(2a)旋转的支架(1)带动至停留在所述棘轮齿段(3a)时,在所述扭簧(7)的作用下,所述棘爪(6)的一侧部卡住所述棘轮(3)的其中一个棘轮齿(3-2)、另一侧部位于所述凸轮(4)的凹槽部(4b)中,且在绕所述旋转轴线(2a)沿正向(FWD)旋转的支架(1)带动下,所述棘爪(6)能够沿所述正向(FWD)在所述棘轮(3)的各个棘轮齿(3-2)上滑动,并通过推动所述第一突出部(4-1)带动所述凸轮(4)绕所述旋转轴线(2a)沿所述正向(FWD)旋转,并且,当所述棘爪(6)沿所述正向(FWD)滑动超过所述棘轮(3)在所述正向(FWD)上的最后一个棘轮齿(3-2)后,带动所述凸轮(4)转动至其在所述正向(FWD)上的极限转动角度,使得所述限位柱(3-1)滑动至所述圆弧形限位槽(4a)沿所述正向(FWD)的起始端(4a1)。2.根据权利要求1所述的多级角度定位调节装置,其特征在于:所述棘轮(3)与凸轮(4)按照以下两种方式中的任意一种布置:方式一、所述棘轮(3)位于所述凸轮(4)的内侧,则:所述限位柱(3-1)设置在所述棘轮(3)的外侧面;在所述棘爪(6)被绕所述旋转轴线(2a)旋转的支架(1)带动至停留在所述棘轮齿段(3a)时,在所述扭簧(7)的作用下,所述棘爪(6)的内侧部卡住所述棘轮(3)的其中一个棘轮齿(3-2)、外侧部位于所述凸轮(4)的凹槽部(4b)中;方式二、所述棘轮(3)位于所述凸轮(4)的外侧,则:所述限位柱(3-1)设置在所述棘轮(3)的内侧面;在所述棘爪(6)被绕所述旋转轴线(2a)旋转的支架(1)带动至停留在所述棘轮齿段(3a)时,在所述扭簧(7)的作用下,所述棘爪(6)的外侧部卡住所述棘轮(3)的其中一个棘轮齿(3-2)、内侧部位于所述凸轮(4)的凹槽部(4b)中。3.根据权利要求1或2所述的多级角度定位调节装置,其特征在于:所述支架(1)设有限位凸柱(1-1),所述棘轮(3)的光滑段(3b)上设有圆弧形凹槽(3c),当所