整理江苏省沛县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题王牌题库【模拟题】.docx

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整理江苏省沛县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题王牌题库【模拟题】

第I部分单选题（100题）

1.在港口与航道工程中，大型船舶的防台是指船舶防御风力在（）限度以上的热带气旋。
A:8级
B:9级
C:7级
D:6级
答案：D

2.排水固结法的实质是在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，以增长土体的（），提高软基的承载力和稳定性，同时可消除沉降量，减小土体的压缩性，以便使工程安全顺利地建造，在使用期不致产生有害的沉降和沉降差。
A:变形性能
B:抗剪强度
C:压缩性
D:均匀性
答案：B

3.建设单位未按合同约定日期支付工程进度款，且在收到施工单位催付款通知后仍未按
A:10天
B:14天
C:7天
D:5天
答案：A

4.各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。
A:火山灰质硅酸盐水泥
B:烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥
C:矿渣硅酸盐水泥
D:粉煤灰硅酸盐水泥
答案：B

5.港口与航道工程中，艉边锚2只，对称挖槽交叉呈八字形布设于船艉后方两侧，缆长视施工区条件确定，不宜()。
A:短于100m
B:长于50m
C:短于50m
D:长于100m
答案：A

6.下列关于水下裸露爆破施工的说法，错误的是（）。
A:宜采用单串药包
B:从深水到浅水
C:宜采用船投法
D:由下游向上游
答案：A

7.排水固结法分为堆载预压法和真空预压法两类，用于加固（）。
A:粉土地基
B:软土地基
C:砂土地基
D:碎石基础
答案：B

8.在沙质海岸，（）是造成泥沙运动的主要动力。
A:船舶航行
B:波浪
C:潮流
D:水下挖泥
答案：B

9.沉箱可整体预制或分层预制。分层预制时，施工缝不宜设在（）。
A:大气区
B:浪溅区
C:水位变动区
D:水下区
答案：C

10.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。
A:0.9
B:0.8
C:0.5
D:0.1
答案：D

11.港口与航道工程验收合格后，竣工日期为（）。
A:建设单位、施工单位双方办理工程交接手续的日期
B:工程验收合格的日期
C:质量监督站对工程质量进行检验的日期
D:施工单位送交竣工验收申请报告的日期
答案：D

12.水上水下工程施工作业前，必须按规定申报办理有关许可证书，并办理（）等有关手续。
A:水上水下施工通告
B:沉桩水上作业通告
C:航行通告
D:挖泥水下作业通告
答案：C

13.对高桩码头上部装配式整体结构的混凝土施工，正确的做法是（）。
A:应先浇筑纵横梁节点的混凝土，然后将预制板缝及码头面层一次浇筑
B:应先浇筑纵横梁节点及预制板缝中的混凝土，再浇筑码头面层
C:应将纵横梁节点、预制板缝及码头面层的混凝土一次浇筑
D:应先浇筑横梁节点的混凝土，然后将纵梁、预制板缝及码头面层一次浇筑
答案：B

14.真空预压加固地基时，膜下真空度应稳定在（）kPa以上，以保证加固效果。
A:90
B:70
C:80
D:60
答案：C

15.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。
A:13％～19％
B:1％～5％
C:20％～26％
D:6％～12％
答案：D

16.板桩建筑物锚碇板（墙）的设置高程，在施工条件允许的情况下，应（），以提高其承载能力。
A:尽量在施工水位
B:尽量在设计低水位
C:尽量放高
D:尽量放低
答案：D

17.应用排水固结法加固软土地基，其主要作用是增强土体的（）。
A:均匀性
B:变形适应性
C:压缩性
D:抗剪强度
答案：D

18.《中华人民共和国航道法》第十一条规定（）应当对工程质量和安全进行监督检查，并对工程质量和安全负责。
A:航道监理单位
B:航道建设单位
C:航道施工单位
D:航道使用单位
答案：B

19.海水环境施工中，对钢管桩采用涂层保护措施，涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内（）mm。
A:0～50
B:100～150
C:50～100
D:150～200
答案：C

20.高性能混凝土水泥用量215kg／m3，磨细矿渣245kg／m3，硅灰20kg／m3，拌合水168kg／m3，该高性能混凝土的水胶比为()。
A:0.3
B:0.4
C:0.37
D:0.35
答案：D

21.为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（）倍预应力筋的张拉控制应力σcon，持荷2min后，卸荷至预应力的张拉控制应力。
A:1.08
B:1.05
C:1.03
D:1.1
答案：B

22.分项工程的质量检验