汽车散热器框架总成运输器具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109775086A(43)申请公布日2019.05.21(21)申请号201811569617.X(22)申请日2018.12.19(71)申请人芜湖普威技研有限公司地址241000安徽省芜湖市经济技术开发区裕安路8号(72)发明人俞巢辉(74)专利代理机构南京正联知识产权代理有限公司32243代理人郭俊玲(51)Int.Cl.B65D6/08(2006.01)B65D25/10(2006.01)B65D25/24(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称汽车散热器框架总成运输器具(57)摘要本发明提供一种汽车散热器框架总成运输器具，包括框架，所述框架上设置有物料放置架，所述物料放置架上设置有卡置垫块，通过卡置垫块对散热器框架总成进行支撑放置，所述框架底部设置有导向轮和定向轮，所述导向轮和定向轮的数量均为两个，且导向轮设置在框架底部前侧，定向轮设置在框架底部后侧，所述框架底部设置有保护网。通过卡置垫块对散热器框架总成进行支撑放置，并且通过导向轮和定向轮带动框架移动，设置保护网，避免散热器框架总成在运输时掉落，通过使用专用器具来改善因装卸和运输过程中造成的变形、磕碰、划伤提高产品的质量。同时可以有效的减少包装时产生的成本及减少人员工作强度。CN109775086ACN109775086A权利要求书1/1页1.一种汽车散热器框架总成运输器具，包括框架（1），所述框架（1）上设置有物料放置架（2），其特征在于：所述物料放置架（2）上设置有卡置垫块（3），通过卡置垫块（3）对散热器框架总成进行支撑放置，所述框架（1）底部设置有导向轮（4）和定向轮（5），所述导向轮（4）和定向轮（5）的数量均为两个，且导向轮（4）设置在框架（1）底部前侧，定向轮（5）设置在框架（1）底部后侧，所述框架（1）底部设置有保护网（6）。2.如权利要求1所述的汽车散热器框架总成运输器具，其特征在于：所述框架（1）底部设置有脚踏式刹车（7），通过脚踏式刹车（7）对导向轮（4）和定向轮（5）进行锁定。3.如权利要求1或2所述的汽车散热器框架总成运输器具，其特征在于：所述框架（1）一端设置有连接钩（8），另一端设置有拖钩（9），通过连接钩（8）或拖钩（9）对框架（1）进行拖拽。4.如权利要求1所述的汽车散热器框架总成运输器具，其特征在于：所述卡置垫块（3）为聚氨酯制成。2CN109775086A说明书1/2页汽车散热器框架总成运输器具技术领域[0001]本发明涉及车辆散热器制造领域，尤其涉及一种汽车散热器框架总成运输器具。背景技术[0002]散热器框架总成是用于和汽车散热器本体进行组装，散热器框架总成对外观形状及尺寸有较高的要求，散热器框架总成在装卸及运输过程中存在变形、磕碰、划伤对和散热器的组装存在一定的风险，同时企业也要多投入售后维修和维护管理成本。目前对散热器框架总成进行运输时使用的就是简单的支架加叉车的运输方式，但是在运输过程中汽车散热器框架容易掉落或碰伤，导致散热器框架总成损坏。因此，解决散热器框架总成运输时容易损伤产品的问题就显得尤为重要了。发明内容[0003]为解决上述问题，本发明的目的提供一种汽车散热器框架总成运输器具，通过卡置垫块对散热器框架总成进行支撑放置，并且通过导向轮和定向轮带动框架移动，设置保护网，避免散热器框架总成在运输时掉落，解决了散热器框架总成运输时容易损伤产品的问题。[0004]本发明提供一种汽车散热器框架总成运输器具，包括框架，所述框架上设置有物料放置架，所述物料放置架上设置有卡置垫块，通过卡置垫块对散热器框架总成进行支撑放置，所述框架底部设置有导向轮和定向轮，所述导向轮和定向轮的数量均为两个，且导向轮设置在框架底部前侧，定向轮设置在框架底部后侧，所述框架底部设置有保护网。[0005]进一步改进在于：所述框架底部设置有脚踏式刹车，通过脚踏式刹车对导向轮和定向轮进行锁定。[0006]进一步改进在于：所述框架一端设置有连接钩，另一端设置有拖钩，通过连接钩或拖钩对框架进行拖拽。[0007]进一步改进在于：所述卡置垫块为聚氨酯制成。[0008]本发明的有益效果：通过卡置垫块对散热器框架总成进行支撑放置，并且通过导向轮和定向轮带动框架移动，设置保护网，避免散热器框架总成在运输时掉落，通过使用专用器具来改善因装卸和运输过程中造成的变形、磕碰、划伤提高产品的质量。同时可以有效的减少包装时产生的成本及减少人员工作强度。附图说明[0009]图1是本发明的结构示意图。[0010]其中：1-框架，2-物料放置架，3-卡置垫块，4-导向轮，5-定向轮，6-保护网，7-脚踏式刹车，8-连接钩，9-拖钩。3CN109775086A说明书2/2页具体实施方式