一种汽车电子开关滚轮结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109786142A(43)申请公布日2019.05.21(21)申请号201711129849.9(22)申请日2017.11.15(71)申请人大明电子有限公司地址325608浙江省温州市乐清市虹桥镇西工业区M-1号(72)发明人周招会蔡定矣(74)专利代理机构北京三聚阳光知识产权代理有限公司11250代理人周厚民(51)Int.Cl.H01H3/32(2006.01)H01H3/40(2006.01)H01H3/34(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种汽车电子开关滚轮结构(57)摘要本发明公开了一种汽车电子开关滚轮结构，开关壳体、安装支架、滚轮组件和档位结构，所述滚轮组件包括滚轮本体和轴向连接在滚轮本体两端的传动轴，所述档位结构包括联动设置在所述传动轴的一端上的主动齿轮，和设置在所述安装支架上且开口朝向主动齿轮的安装槽，以及设置在所述安装槽内的弹簧和偏压所述弹簧的滚珠，所述滚珠在所述弹簧的作用力下抵靠于所述主动齿轮的齿槽之间。这种结构设置，所述主动齿轮与所述滚珠接触时产生档位拨动效果，进而可以清晰的感触到滚轮的滚动手感，阻力小，操作顺畅，档位的触感效果明显，从而通过转动滚轮本体调节档位更准确和舒适，提升产品的使用性能。CN109786142ACN109786142A权利要求书1/1页1.一种汽车电子开关滚轮结构，包括：开关壳体、和可活动设置在开关壳体内的安装支架(1)，以及可转动设置在所述安装支架(1)上的滚轮组件，其特征在于：所述滚轮组件包括呈圆筒状的滚轮本体(2)，和轴向连接在所述滚轮本体(2)两端且与所述滚轮本体(2)同步动作的传动轴(3)，还包括设置在所述滚轮组件与所述安装支架之间用以感触所述滚轮本体(2)转动的档位结构(4)，所述档位结构(4)包括联动设置在所述传动轴(3)的一端上的主动齿轮(41)，和设置在所述安装支架(1)上且开口朝向所述主动齿轮(41)的安装槽(42)，以及设置在所述安装槽(42)内的弹簧(43)和偏压所述弹簧的滚珠(44)，所述滚珠(44)在所述弹簧(43)的作用力下抵靠于所述主动齿轮(41)的齿槽之间。2.根据权利要求1所述的汽车电子开关滚轮结构，其特征在于：所述传动轴(3)与所述滚轮本体(2)固定连接或一体结构成型。3.根据权利要求1所述的汽车电子开关滚轮结构，其特征在于：所述安装槽(42)为垂直于所述安装支架(1)底部方向设置的圆柱槽，所述圆柱槽与所述主动齿轮(41)上下相对。4.根据权利要求3所述的汽车电子开关滚轮结构，其特征在于：所述滚珠(44)为可移动容纳于所述圆柱槽中的钢珠，并在所述弹簧(43)的作用下露出于所述圆柱槽的开口处与所述主动齿轮挤压接触。5.根据权利要求4所述的汽车电子开关滚轮结构，其特征在于：所述传动轴(3)相对所述主动齿轮(41)的另一端同轴联动设置有棘轮(5)，所述安装支架(1)的一端设置有与所述棘轮对应连接的信号检测开关(6)。6.根据权利要求5所述的汽车电子开关滚轮结构，其特征在于：所述信号检测开关(6)包括开关本体和开关拨头(61)，所述开关拨头(61)设置在所述棘轮(5)的转动路径上，当所述棘轮(5)转动接触所述开关拨头时,以使所述开关本体开启并发出检测信号。7.根据权利要求2所述的汽车电子开关滚轮结构，其特征在于：所述滚轮本体(2)的圆周表面设置有若干呈凸条状的摩擦结构(21)。8.根据权利要求7所述的汽车电子开关滚轮结构，其特征在于：所述安装支架(1)包括支架本体，及由所述支架本体两端朝向所述滚轮本体(2)的两端方向延伸的两个支撑板(11)，所述滚轮本体(2)通过所述传动轴转动连接于所述两个支撑板(11)之间。9.根据权利要求8所述的汽车电子开关滚轮结构，其特征在于：两个所述支撑板(11)对应成型有适于所述传动轴穿过、且轴向相对的U形开孔(12)，所述U形开孔(12)的开口处孔径小于所述传动轴(3)的直径。10.根据权利要求9所述的汽车电子开关滚轮结构，其特征在于：还包括设置在所述支架本体底部的微动开关(7)，所述支架本体的底部成型有与所述微动开关(7)的触发按钮相对的凸轴(13)；所述支架本体的顶部成型有可部分容纳所述滚轮本体(2)的容置槽(14)。2CN109786142A说明书1/5页一种汽车电子开关滚轮结构技术领域[0001]本发明涉及一种汽车电子开关，具体涉及一种汽车电子开关滚轮结构。背景技术[0002]随着现代科技技术的快速进步，特别是汽车科技的发展，汽车已不仅仅是一种运输工具，正逐渐向娱乐化发展，但在提高娱乐性的同时我们不能忽视安全性，所以方向盘多功能开关应运而生。方向盘作为汽车的重要人机界面，集成了包括喇叭，娱乐系统音