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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109794604A(43)申请公布日2019.05.24(21)申请号201910126967.7(22)申请日2019.02.20(71)申请人益阳市再超粉末冶金有限公司地址413000湖南省益阳市高新区东部新区圆山路6号(72)发明人李建峰钟智超钟训华符人慧(74)专利代理机构重庆百润洪知识产权代理有限公司50219代理人王龙生(51)Int.Cl.B22F3/00(2006.01)B22F3/03(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种用于汽车变速箱齿轮成型模具(57)摘要本发明公开了一种用于汽车变速箱齿轮成型模具,包括下凹模、与下凹模配合冲压形成变速箱齿轮的上凸模和用于向下凹模送冶金粉末的送料机构;所述下凹模的成型凹槽底部沿竖向固定设置有用于形成变速箱齿轮的安装孔的立柱,还包括以活动的方式外套于所述立柱并用于对冶金粉末分层的分层隔套,所述分层隔套的中下部沿竖向开设有条形过料孔,分层隔套的上部与立柱之间沿径向间隔设置并形成改性容纳腔;能够对添加冶金粉末进行分层,实现汽车变速箱齿轮上的端面齿和其他部分采用不同材料一体成型,生产效率高。CN109794604ACN109794604A权利要求书1/1页1.一种用于汽车变速箱齿轮成型模具,其特征在于:包括下凹模、与下凹模配合冲压形成变速箱齿轮的上凸模和用于向下凹模送冶金粉末的送料机构;所述下凹模的成型凹槽底部沿竖向固定设置有用于形成变速箱齿轮的安装孔的立柱,还包括以活动的方式外套于所述立柱并用于对冶金粉末分层的分层隔套,所述分层隔套的中下部沿竖向开设有条形过料孔,分层隔套的上部与立柱之间沿径向间隔设置并形成改性容纳腔。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱齿轮成型模具,其特征在于:所述成型凹槽的槽底下凹形成竖向滑道,所述分层隔套下端适形嵌入竖向滑动并在一竖向滑动驱动机构的驱动下可沿竖向滑动,形成以活动的方式外套于立柱的结构。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车变速箱齿轮成型模具,其特征在于:所述下凹模沿水平方向设置有与所述竖向滑道相邻的安装孔,所述竖向滑动驱动机构包括设置于安装孔内的竖向驱动转轴、固定外套于竖向驱动转轴的驱动橡胶套和用于驱动竖向驱动转轴转动的竖向驱动电机,所述驱动橡胶套与分层隔套接触并通过摩擦力驱动分层隔套上下运动。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车变速箱齿轮成型模具,其特征在于:所述送料机构包括用于对改性容纳腔送料的第一送料盒和用于对成型凹槽送料的第二送料盒,还包括均以活动的方式覆盖于成型凹槽顶端开口的第一盖板和第二盖板,所述第一盖板开设有与改性容纳腔正对的第一进料口,所述第二盖板开设有用于向成型凹槽加料的第二进料口;所述第一送料盒的盒底开设有第一漏料口且第一送料盒在一第一水平驱动机构的驱动下在第一盖板上沿水平方向往复滑动实现对改性容纳腔加料,所述第二送料盒的盒底开设有第二漏料口且第二送料盒在一第二水平驱动机构的驱动下在第二盖板上沿水平方向往复滑动实现对成型凹槽加料。5.根据权利要求4所述的一种用于汽车变速箱齿轮成型模具,其特征在于:所述第一盖板和第二盖板均铰接于下凹模,还包括分别驱动第一盖板和第二盖板的第一翻转电机和第二翻转电机,所述第一翻转电机的输出轴和第二翻转电机的输出轴分别与第一盖板的转轴和第二盖板的转轴固定连接。6.根据权利要求5所述的一种用于汽车变速箱齿轮成型模具,其特征在于:所述第一水平驱动机构和第二水平驱动机构分别为固定于下凹模的双向气缸,所述双向气缸的输出轴分别与第一送料盒或第二送料盒固定连接。2CN109794604A说明书1/4页一种用于汽车变速箱齿轮成型模具技术领域[0001]本发明涉及变速箱齿轮制备领域,具体涉及一种用于汽车变速箱齿轮成型模具。背景技术[0002]变速箱齿轮的齿轮本体b端面一体形成形成端面齿,端面齿a通过轴向滑动的啮合套实现啮合套与变速箱齿轮啮合传动,现有技术中,用于生产汽车变速箱齿轮的成型模具均只能对单一冶金粉末进行冲压形成汽车变速箱齿轮,而汽车变速箱齿轮在使用时,在汽车变速箱齿轮上的端面齿的强度和耐磨性要求较高,保证使用寿命长,啮合精度高,而对变速箱齿轮其他部位的强度要求不高,而汽车变速箱齿轮支整体采用高性能的冶金粉末易导致汽车变速箱齿轮整体生产成本过高,而汽车变速箱齿轮整体采用性能较低的冶金粉末不利于保证产品质量高,使用寿命低。[0003]因此,为解决以上问题,需要一种用于汽车变速箱齿轮成型模具,能够对添加冶金粉末进行分层,实现汽车变速箱齿轮上的端面齿和其他部分采用不同材料一体成型,生产效率高。发明内容[0004]有鉴于此,本发明的目的是克服现有技术中的缺陷,提供一种用于汽车变速箱齿轮成型模具,能够