一种用于内花键齿轮热处理的工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109837378A(43)申请公布日2019.06.04(21)申请号201711197725.4(22)申请日2017.11.25(71)申请人高邮市精标齿轮制造有限公司地址225600江苏省扬州市高邮市龙虬镇工业集中区(72)发明人张毅陆玉娟(51)Int.Cl.C21D9/32(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种用于内花键齿轮热处理的工装(57)摘要本发明公开了一种用于内花键齿轮热处理的工装，包括：机架、提升气缸、基座、夹紧气缸、固定板、连接板、第一连杆、第二连杆、销轴座和顶片，所述的机架中部设置有导轨槽，所述的提升气缸设置在机架导轨槽内，所述的基座滑动连接在机架导轨槽内，所述的夹紧气缸固接在基座上端面，所述的固定板固接在夹紧气缸上部，所述的连接板固接在夹紧气缸的伸缩杆顶部，所述的第一连杆上端与连接板顶端通过销轴连接，第一连杆下端与销轴座通过销轴连接，所述的第二连杆上端通过销轴与销轴座连接，第二连杆下端通过销轴与固定板连接，所述的顶片固接在销轴座外侧。本发明具有结构简单、使用方便、使用效果好等优点。CN109837378ACN109837378A权利要求书1/1页1.一种用于内花键齿轮热处理的工装，包括：机架(1)、提升气缸(2)、基座(3)、夹紧气缸(4)、固定板(5)、连接板(6)、第一连杆(7)、第二连杆(8)、销轴座(9)和顶片(10)，其特征在于：所述的机架(1)中部设置有导轨槽，所述的提升气缸(2)设置在机架(1)导轨槽内，且提升气缸(2)方向朝上，所述的基座(3)滑动连接在机架(1)导轨槽内，且基座(3)底部与提升气缸(2)伸缩杆连接，所述的夹紧气缸(4)固接在基座(3)上端面，且夹紧气缸(4)方向朝上，所述的固定板(5)固接在夹紧气缸(4)上部，所述的连接板(6)固接在夹紧气缸(4)的伸缩杆顶部，所述的第一连杆(7)上端与连接板(6)顶端通过销轴连接，第一连杆(7)下端与销轴座(9)通过销轴连接，所述的第二连杆(8)上端通过销轴与销轴座(9)连接，第二连杆(8)下端通过销轴与固定板(5)连接，所述的顶片(10)固接在销轴座(9)外侧。2.根据权利要求1所述的一种用于内花键齿轮热处理的工装，其特征在于：所述的顶片(10)外侧开有水平方向的凹槽。3.根据权利要求1所述的一种用于内花键齿轮热处理的工装，其特征在于：所述的机架(1)导轨槽上端设置有限位块(11)。4.根据权利要求1所述的一种用于内花键齿轮热处理的工装，其特征在于：所述的顶片(10)的高度可更加需要加热齿轮的尺寸进行更换。2CN109837378A说明书1/2页一种用于内花键齿轮热处理的工装技术领域[0001]本发明涉及齿轮生产设备技术领域，具体是一种用于内花键齿轮热处理的工装。背景技术[0002]现有的内花键齿轮最终热处理工艺主要采用整体硬化或内花键涂防渗剂方法，采用整体硬化具有硬度高的特点，但是由于最终热处理后表面硬度太高，从而不利于对热后内花键的精整及修形；而采用内花键涂防渗剂，则受人工操作、涂料粘度、均匀程度甚至环境温度、湿度等诸多因素影响，造成热后硬度散差范围大，不适用于规模化生产。为了提高齿轮的性能，有些齿轮在生产完成后，需要对其进行表面热处理，以改良其性能，传统的热处理的固定装置往往仅仅是一个固定座，这种固定装置在热处理时，仅仅能热处理有个面，对于另外的一个面，需要二次热处理，这种方式不利于企业的生产效率，阻碍了企业的发展。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种用于内花键齿轮热处理的工装。[0004]为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：一种用于内花键齿轮热处理的工装，包括：机架、提升气缸、基座、夹紧气缸、固定板、连接板、第一连杆、第二连杆、销轴座和顶片，所述的机架中部设置有导轨槽，所述的提升气缸设置在机架导轨槽内，且提升气缸方向朝上，所述的基座滑动连接在机架导轨槽内，且基座底部与提升气缸伸缩杆连接，所述的夹紧气缸固接在基座上端面，且夹紧气缸方向朝上，所述的固定板固接在夹紧气缸上部，所述的连接板固接在夹紧气缸的伸缩杆顶部，所述的第一连杆上端与连接板顶端通过销轴连接，第一连杆下端与销轴座通过销轴连接，所述的第二连杆上端通过销轴与销轴座连接，第二连杆下端通过销轴与固定板连接，所述的顶片固接在销轴座外侧。[0005]进一步的，所述的顶片外侧开有水平方向的凹槽。[0006]进一步的，所述的机架导轨槽上端设置有限位块。[0007]进一步的，所述的顶片的高度可更加需要加热齿轮的尺寸进行更换。[0008]本发明与现有技术相比具有的有益效果是：[0009]1.结构简单、造价低廉；[0010]2.操作