用于提供用于工业运载车的轨道的轨道系统和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109843691A(43)申请公布日2019.06.04(21)申请号201880003314.3(72)发明人马克·杰拉尔德·斯托得(22)申请日2018.03.01格雷·布雷特·米勒托德·加勒特·图勒(30)优先权数据迈克尔·斯蒂芬·赫斯特62/519,3042017.06.14US艾伦·蕾·宾利62/519,3132017.06.14US泰勒·约翰·伍德伯里62/519,3262017.06.14US15/902,5642018.02.22US(74)专利代理机构广州三环专利商标代理有限公司44202(85)PCT国际申请进入国家阶段日代理人郝传鑫熊永强2019.02.27(51)Int.Cl.(86)PCT国际申请的申请数据B61B13/02(2006.01)PCT/US2018/0204372018.03.01A01G9/14(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/231291EN2018.12.20(71)申请人成长方案技术有限责任公司地址美国犹他州葡萄园市东487北1750号权利要求书2页说明书14页附图8页(54)发明名称用于提供用于工业运载车的轨道的轨道系统和方法(57)摘要用于运载车的轨道系统，包括用于运载车的多个弯曲模块化轨道区段(303)。多个弯曲模块化轨道区段(303)均包括构造成与轨道上的运载车接合的一个或多个轨条(320a、320b)以及构造成收纳来自运载车的液体的一个或多个容器区段(308a、308b)。多个弯曲模块化轨道区段(303)均相对于地面倾斜预定的角度，使得一个或多个容器区段(308a、308b)构造成将液体导向至预定的区域。多个弯曲模块化轨道区段(303)均包括构造成与运载车的齿轮接合的齿条系统(306)。CN109843691ACN109843691A权利要求书1/2页1.一种用于运载车的轨道系统，包括：用于所述运载车的多个弯曲模块化轨道区段，所述多个弯曲模块化轨道区段均包括：一个或多个轨条，构造成与所述轨道系统上的所述运载车接合；以及一个或多个容器区段，构造成收纳来自所述运载车的液体，其中，所述多个弯曲模块化轨道区段均相对于地面倾斜预定的角度，使得所述一个或多个容器区段构造成将所述液体导向至预定的区域。2.如权利要求1所述的轨道系统，其中，所述多个弯曲模块化轨道区段均包括齿条系统，该齿条系统构造成与所述运载车的齿轮接合。3.如权利要求2所述的轨道系统，其中，所述齿条系统构造成沿着所述一个或多个轨条中的一个延伸。4.如权利要求1所述的轨道系统，其中，所述多个弯曲模块化轨道区段均包括导电部，该导电部构造成向所述运载车提供电能。5.如权利要求4所述的轨道系统，其中，所述导电部构造成沿着所述一个或多个轨条延伸。6.如权利要求4所述的轨道系统，其中，所述导电部周期性地被非导电部划分。7.如权利要求1所述的轨道系统，其中，所述多个弯曲模块化轨道区段均包括震动设备。8.如权利要求1所述的轨道系统，其中，所述多个弯曲模块化轨道区段均包括连接机构，该连接机构构造成与另一弯曲模块化轨道的连接机构联接。9.如权利要求8所述的轨道系统，其中，所述连接机构包括卡接片。10.如权利要求1所述的轨道系统，其中，第一组所述多个弯曲模块化轨道区段联接，形成绕着垂直于所述地面的第一轴线缠绕的上升部，并且，所述上升部具有预定的曲率半径。11.如权利要求10所述的轨道系统，其中，第二组所述多个弯曲模块化轨道区段联接，形成绕着垂直于所述地面且平行于所述第一轴线的第二轴线缠绕的下降部，并且，所述下降部具有预定的曲率半径。12.如权利要求1所述的轨道系统，还包括一个或多个照明设备或一个或多个浇水设备。13.如权利要求1所述的轨道系统，还包括：多个笔直模块化轨道区段，所述多个弯曲模块化轨道区段均包括：一个或多个轨条，构造成与所述轨道上的所述运载车接合；以及一个或多个容器区段，构造成收纳来自所述运载车的液体。14.如权利要求1所述的轨道系统，其中，所述多个弯曲模块化轨道区段均包括一个或多个位置标记。15.一种用于提供用于运载车的轨道的方法，所述方法包括：通过联接多个弯曲模块化轨道区段，从而提供用于所述运载车的所述轨道；将所述轨道与所述运载车接合；由所述轨道的一个或多个容器区段收纳来自所述运载车的液体；以及将所述液体导向至预定的区域，其中，所述多个弯曲模块化轨道区段均相对于地面倾斜预定的角度，使得所述一个或2CN109843691A权利要求书2/2页多个容器区段构造成将所述液体导向至预定的区域。16.如权利要求15所述的方法，其中，第一组所述多个弯曲模块化轨道区段联接，形成绕着垂直于所述地面的第一轴线缠绕的上升部，并且，所述上升